{"id":9259,"date":"2025-06-13T17:50:44","date_gmt":"2025-06-13T21:50:44","guid":{"rendered":"https:\/\/mediawall.news\/doug-ford-defie-tarifs-trump-2024\/"},"modified":"2025-06-13T17:50:44","modified_gmt":"2025-06-13T21:50:44","slug":"doug-ford-defie-tarifs-trump-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mediawall.news\/fr\/doug-ford-defie-tarifs-trump-2024\/","title":{"rendered":"Doug Ford D\u00e9fie les Tarifs de Trump 2024 lors d&rsquo;une Visite aux \u00c9tats-Unis"},"content":{"rendered":"<p><strong>Alors que je regarde l&rsquo;esplanade de Queen&rsquo;s Park en ce mardi matin frais<\/strong>, les drapeaux claquent dans le vent \u2013 \u00e0 l&rsquo;image de la rh\u00e9torique de plus en plus tranchante du premier ministre Doug Ford envers Washington. L&rsquo;annonce d&rsquo;hier concernant le d\u00e9placement de Ford au sud de la fronti\u00e8re la semaine prochaine marque sa deuxi\u00e8me mission diplomatique en trois mois visant \u00e0 combattre les politiques tarifaires agressives du pr\u00e9sident Trump.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0L&rsquo;Ontario ne va pas rester les bras crois\u00e9s pendant que nos fabricants et agriculteurs paient le prix des jeux politiques,\u00a0\u00bb a d\u00e9clar\u00e9 Ford aux journalistes dans une usine de Milton hier. Sa voix portait ce m\u00e9lange caract\u00e9ristique de d\u00e9fenseur du quartier et d&rsquo;avocat des entreprises qui est devenu sa marque de fabrique dans ces diff\u00e9rends commerciaux.<\/p>\n<p>Le prochain voyage du premier ministre \u00e0 <a href=\"https:\/\/www.washington.gov\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Washington<\/a> fait suite \u00e0 sa visite de mars o\u00f9 il a rencontr\u00e9 les gouverneurs du Michigan, de New York et de l&rsquo;Ohio \u2013 des \u00c9tats dont les \u00e9conomies sont profond\u00e9ment li\u00e9es aux 400 milliards de dollars d&rsquo;\u00e9changes transfrontaliers annuels de l&rsquo;Ontario. Cette fois, l&rsquo;\u00e9quipe de Ford indique qu&rsquo;il insistera davantage sur le secteur de la fabrication automobile, qui emploie directement environ <strong>100 000 Ontariens<\/strong> et soutient pr\u00e8s de trois fois ce nombre dans les industries connexes.<\/p>\n<p>Ce qui rend cette offensive diplomatique remarquable, c&rsquo;est qu&rsquo;elle positionne Ford comme peut-\u00eatre le leader sous-national le plus vocal du Canada sur les questions commerciales. Alors que le premier ministre Trudeau g\u00e8re les relations f\u00e9d\u00e9rales avec la Maison Blanche, Ford s&rsquo;est taill\u00e9 un r\u00f4le de d\u00e9fenseur en chef du commerce ontarien.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Je parlerai \u00e0 quiconque voudra bien m&rsquo;\u00e9couter,\u00a0\u00bb a dit Ford. \u00ab\u00a0Ces tarifs nuisent aux travailleurs am\u00e9ricains tout autant qu&rsquo;aux n\u00f4tres. Les pi\u00e8ces automobiles qui traversent la fronti\u00e8re entre le Michigan et Windsor font parfois le voyage six fois avant qu&rsquo;un v\u00e9hicule ne soit termin\u00e9.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Les chiffres lui donnent raison. Les donn\u00e9es de <a href=\"https:\/\/www.statcan.gc.ca\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Statistique Canada<\/a> montrent que l&rsquo;Ontario a export\u00e9 pour <strong>187,4 milliards de dollars<\/strong> de marchandises vers les \u00c9tats-Unis l&rsquo;an dernier, les produits automobiles repr\u00e9sentant environ un quart de ce total. Le tarif de 25 % propos\u00e9 par Trump sur les v\u00e9hicules fabriqu\u00e9s au Canada d\u00e9vasterait des communaut\u00e9s comme Oshawa, Windsor et Brampton.<\/p>\n<p>Peter Shurman, ancien d\u00e9put\u00e9 provincial de l&rsquo;Ontario et analyste \u00e9conomique, me confie que l&rsquo;approche de Ford refl\u00e8te une n\u00e9cessit\u00e9 politique autant qu&rsquo;une urgence \u00e9conomique. \u00ab\u00a0Ford sait que ses chances de r\u00e9\u00e9lection en 2026 sont li\u00e9es \u00e0 la performance \u00e9conomique de l&rsquo;Ontario. Si ces tarifs sont maintenus, les pertes d&#8217;emplois dans le secteur manufacturier seraient d\u00e9vastatrices pour les communaut\u00e9s qui forment sa base politique.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>La derni\u00e8re offensive diplomatique de Ford intervient alors que son gouvernement publie un rapport sugg\u00e9rant que les tarifs de Trump pourraient co\u00fbter jusqu&rsquo;\u00e0 <strong>65 000 emplois<\/strong> \u00e0 l&rsquo;Ontario. L&rsquo;\u00e9tude, men\u00e9e par le minist\u00e8re du D\u00e9veloppement \u00e9conomique de l&rsquo;Ontario, dresse un tableau sombre des communaut\u00e9s qui seraient touch\u00e9es de mani\u00e8re disproportionn\u00e9e \u2013 particuli\u00e8rement dans le sud-ouest de l&rsquo;Ontario, o\u00f9 la fabrication automobile constitue l&rsquo;\u00e9pine dorsale \u00e9conomique de nombreuses petites et moyennes villes.<\/p>\n<p>J&rsquo;ai parl\u00e9 hier avec Jenna Williams, qui dirige une entreprise familiale de pi\u00e8ces automobiles de troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration \u00e0 St. Catharines. Son exploitation de 86 employ\u00e9s fabrique des composants sp\u00e9cialis\u00e9s qui traversent la fronti\u00e8re plusieurs fois pendant la production.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Ces tarifs nous tueraient,\u00a0\u00bb m&rsquo;a dit Williams alors que nous parcourions son atelier. \u00ab\u00a0Nous ne parlons pas d&rsquo;ajustements ou de restrictions budg\u00e9taires. Nous parlons de la survie m\u00eame d&rsquo;entreprises comme la mienne.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Ce qui distingue l&rsquo;approche de Ford des r\u00e9ponses provinciales pr\u00e9c\u00e9dentes aux diff\u00e9rends commerciaux est sa volont\u00e9 de contourner <a href=\"https:\/\/www.canada.ca\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Ottawa<\/a>. Tout en travaillant en coordination avec les responsables f\u00e9d\u00e9raux, Ford a \u00e9tabli des relations directes avec les gouverneurs d&rsquo;\u00c9tats et des repr\u00e9sentants cl\u00e9s du Congr\u00e8s des \u00c9tats frontaliers \u2013 des relations qu&rsquo;il a cultiv\u00e9es durant son premier mandat.<\/p>\n<p>Flavio Volpe, pr\u00e9sident de l&rsquo;Association des fabricants de pi\u00e8ces automobiles, consid\u00e8re la diplomatie directe de Ford comme essentielle. \u00ab\u00a0Le syst\u00e8me am\u00e9ricain r\u00e9pond \u00e0 une pression constante. Avoir le premier ministre Ford qui d\u00e9fend directement la cause de l&rsquo;Ontario aupr\u00e8s des d\u00e9cideurs \u00e0 Washington cr\u00e9e un autre front dans cette lutte,\u00a0\u00bb a expliqu\u00e9 Volpe lors d&rsquo;un entretien t\u00e9l\u00e9phonique la semaine derni\u00e8re.<\/p>\n<p>Le bureau du premier ministre confirme qu&rsquo;il rencontrera des membres du <strong>Caucus automobile du Congr\u00e8s<\/strong> et des repr\u00e9sentants des \u00c9tats frontaliers o\u00f9 le commerce canadien soutient des millions d&#8217;emplois am\u00e9ricains. Son \u00e9quipe a soigneusement \u00e9vit\u00e9 de critiquer les efforts parall\u00e8les du gouvernement f\u00e9d\u00e9ral mais croit clairement que l&rsquo;Ontario a besoin de sa propre voix.<\/p>\n<p>La mission de Ford intervient dans un contexte d&rsquo;inqui\u00e9tude croissante quant au manque d&rsquo;urgence de la r\u00e9ponse canadienne initiale aux annonces tarifaires de Trump. Un r\u00e9cent sondage <a href=\"https:\/\/www.angusreid.org\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Angus Reid<\/a> a montr\u00e9 que 68 % des Ontariens estiment que le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral devrait faire davantage pour combattre les tarifs, 57 % soutenant l&rsquo;approche diplomatique directe de Ford.<\/p>\n<p>\u00c0 Windsor, o\u00f9 pr\u00e8s d&rsquo;un emploi sur cinq est li\u00e9 au commerce transfrontalier, le maire Drew Dilkens a exprim\u00e9 son soutien \u00e0 la mission de Ford. \u00ab\u00a0Chaque voix compte dans cette lutte. Avoir le premier ministre qui d\u00e9fend directement notre cause rappelle aux l\u00e9gislateurs am\u00e9ricains que de vraies communaut\u00e9s et de vraies familles sont prises dans le feu crois\u00e9 de ces diff\u00e9rends commerciaux.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Ce qui reste incertain, c&rsquo;est si la diplomatie personnelle de Ford peut faire bouger les lignes \u00e0 Washington. Les experts commerciaux \u00e0 qui j&rsquo;ai parl\u00e9 expriment un certain scepticisme quant \u00e0 la possibilit\u00e9 de changer la position de Trump, mais sugg\u00e8rent que les efforts de Ford pourraient aider \u00e0 obtenir des exemptions ou des modifications qui pourraient adoucir le coup.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0L&rsquo;objectif n&rsquo;est pas n\u00e9cessairement d&rsquo;\u00e9liminer enti\u00e8rement les tarifs,\u00a0\u00bb explique Maryscott Greenwood du <strong>Conseil d&rsquo;affaires canado-am\u00e9ricain<\/strong>. \u00ab\u00a0Le succ\u00e8s pourrait se traduire par des exemptions pour certains produits ou des calendriers de mise en \u0153uvre prolong\u00e9s qui permettraient aux entreprises de s&rsquo;adapter.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Pour Ford, le calcul politique est simple. En se positionnant comme le d\u00e9fenseur de l&rsquo;Ontario contre les menaces ext\u00e9rieures, il exploite une veine populiste qui lui a bien servi politiquement. Pourtant, les enjeux \u00e9conomiques transcendent la politique \u2013 ces tarifs menacent les cha\u00eenes d&rsquo;approvisionnement int\u00e9gr\u00e9es construites au cours des d\u00e9cennies depuis le <a href=\"https:\/\/www.thecanadianencyclopedia.ca\/fr\/article\/pacte-de-lautomobile\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Pacte de l&rsquo;automobile des ann\u00e9es 1960<\/a>.<\/p>\n<p>Alors que je regarde les ouvriers changer de quart \u00e0 l&rsquo;usine Ford d&rsquo;Oakville cet apr\u00e8s-midi, la dimension humaine de ces diff\u00e9rends commerciaux devient plus claire. Il ne s&rsquo;agit pas seulement de d\u00e9bats politiques abstraits, mais de d\u00e9cisions qui d\u00e9termineront si les communaut\u00e9s \u00e0 travers l&rsquo;Ontario continueront \u00e0 prosp\u00e9rer.<\/p>\n<p>Le message de Ford \u00e0 Washington la semaine prochaine fera probablement \u00e9cho \u00e0 ce qu&rsquo;il m&rsquo;a dit lors d&rsquo;une entrevue le mois dernier: \u00ab\u00a0Il ne s&rsquo;agit pas de politique. Il s&rsquo;agit des moyens de subsistance des gens, de communaut\u00e9s qui d\u00e9pendent de ces emplois et d&rsquo;une relation commerciale qui profite \u00e0 nos deux pays.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Reste \u00e0 voir si ce message trouvera un \u00e9cho \u00e0 Washington. Mais pour les Ontariens qui observent nerveusement l&rsquo;escalade des tensions commerciales, avoir leur premier ministre qui se bat visiblement pour leurs int\u00e9r\u00eats offre au moins un certain r\u00e9confort en ces temps incertains.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Alors que je regarde l&rsquo;esplanade de Queen&rsquo;s Park en ce mardi matin frais, les drapeaux claquent dans le vent \u2013 \u00e0 l&rsquo;image de la rh\u00e9torique de plus en plus tranchante du premier ministre Doug Ford envers Washington. 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