{"id":7426,"date":"2025-05-30T22:52:24","date_gmt":"2025-05-31T02:52:24","guid":{"rendered":"https:\/\/mediawall.news\/plans-doubler-tarifs-americains\/"},"modified":"2025-05-30T22:52:24","modified_gmt":"2025-05-31T02:52:24","slug":"plans-doubler-tarifs-americains","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mediawall.news\/fr\/plans-doubler-tarifs-americains\/","title":{"rendered":"Plans pour Doubler les Tarifs Am\u00e9ricains d\u00e8s la Semaine Prochaine"},"content":{"rendered":"
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Hier soir, le pr\u00e9sident \u00e9lu Donald Trump<\/strong> a annonc\u00e9 son intention d’imposer des tarifs de 25% sur toutes les importations d’acier et d’aluminium en provenance du Canada et du Mexique d\u00e8s la semaine prochaine, doublant effectivement les taux existants sur les produits canadiens. Devant sa r\u00e9sidence de Mar-a-Lago, Trump a d\u00e9clar\u00e9 que cette mesure \u00e9tait \u00ab\u00a0essentielle pour les travailleurs am\u00e9ricains\u00a0\u00bb et repr\u00e9sentait l’accomplissement de ses promesses de campagne visant \u00e0 prot\u00e9ger l’industrie manufacturi\u00e8re nationale.<\/p>\n

L’annonce a imm\u00e9diatement secou\u00e9 les march\u00e9s nord-am\u00e9ricains. J’ai pass\u00e9 la matin\u00e9e \u00e0 discuter avec des dirigeants du secteur manufacturier et des responsables commerciaux des deux c\u00f4t\u00e9s de la fronti\u00e8re, qui d\u00e9crivent une course effr\u00e9n\u00e9e pour comprendre les implications qui pourraient remodeler des cha\u00eenes d’approvisionnement continentales construites sur plusieurs d\u00e9cennies.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous envisageons des augmentations de prix de 15 \u00e0 20% sur les produits finis d’ici quelques mois,\u00a0\u00bb a d\u00e9clar\u00e9 Carlos Ramirez<\/strong>, PDG de Continental Auto Parts<\/a>, dont la production transfrontali\u00e8re implique des composants en acier traversant les fronti\u00e8res \u00e0 plusieurs reprises. \u00ab\u00a0C’est le consommateur am\u00e9ricain qui finira par supporter ce fardeau.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Les \u00c9tats-Unis ont import\u00e9 environ 7,1 milliards de dollars de produits sid\u00e9rurgiques du Canada l’ann\u00e9e derni\u00e8re, selon les chiffres du d\u00e9partement am\u00e9ricain du Commerce<\/a>. Les aci\u00e9ries canadiennes fournissent environ 17% de la consommation am\u00e9ricaine d’acier, notamment des mat\u00e9riaux sp\u00e9cialis\u00e9s pour l’automobile qui ne sont pas produits en quantit\u00e9s suffisantes sur le territoire am\u00e9ricain.<\/p>\n

Les tarifs pr\u00e9vus marquent le retour de Trump \u00e0 la posture commerciale agressive qui a d\u00e9fini sa premi\u00e8re administration. En 2018, il avait impos\u00e9 des tarifs de 25% sur l’acier et de 10% sur l’aluminium \u00e0 plusieurs nations, y compris le Canada et le Mexique, avant d’exempter ces pays dans le cadre de l’accord ACEUM<\/strong>.<\/p>\n

Les responsables de la transition \u00e0 la Maison Blanche ont indiqu\u00e9 que les tarifs servent de levier pour les prochaines ren\u00e9gociations de l’ACEUM. \u00ab\u00a0Le pr\u00e9sident Trump estime que les travailleurs am\u00e9ricains ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9savantag\u00e9s par certains aspects de l’accord actuel,\u00a0\u00bb a d\u00e9clar\u00e9 Robert Lighthizer<\/strong>, candidat de Trump au poste de repr\u00e9sentant am\u00e9ricain au Commerce, qui avait orchestr\u00e9 des mesures similaires lors du premier mandat de Trump.<\/p>\n

Le premier ministre canadien Justin Trudeau<\/strong> a r\u00e9pondu avec un langage inhabituellement s\u00e9v\u00e8re lors d’une conf\u00e9rence de presse d’urgence \u00e0 Ottawa ce matin. \u00ab\u00a0Ces tarifs propos\u00e9s violent l’esprit et la lettre de notre accord commercial. Nous sommes pr\u00eats \u00e0 r\u00e9pondre proportionnellement si n\u00e9cessaire,\u00a0\u00bb a d\u00e9clar\u00e9 Trudeau, faisant allusion \u00e0 des mesures de repr\u00e9sailles ciblant les exportations agricoles am\u00e9ricaines et les biens manufactur\u00e9s des \u00c9tats pivots.<\/p>\n

J’ai parl\u00e9 avec Alicia Hernandez<\/strong>, directrice de recherche \u00e0 l’Institut Peterson d’\u00e9conomie internationale<\/a>, qui a expliqu\u00e9 les implications \u00e9conomiques plus larges. \u00ab\u00a0Cela cr\u00e9e une immense incertitude au moment pr\u00e9cis o\u00f9 il ne le faut pas. Les march\u00e9s d\u00e9testent l’incertitude, et nous le voyons refl\u00e9t\u00e9 aujourd’hui dans les actions des entreprises manufacturi\u00e8res \u00e0 travers l’Am\u00e9rique du Nord.\u00a0\u00bb<\/p>\n

En effet, les principales industries consommatrices d’acier en ressentent d\u00e9j\u00e0 les effets. Les actions de General Motors<\/a> ont chut\u00e9 de 4,3% aujourd’hui, tandis que celles du producteur d’acier canadien Stelco<\/a> ont d\u00e9gringol\u00e9 de pr\u00e8s de 8% \u00e0 la Bourse de Toronto.<\/p>\n

L’administration Biden est rest\u00e9e notablement silencieuse sur l’annonce du pr\u00e9sident \u00e9lu. Press\u00e9 de commenter, un porte-parole du D\u00e9partement d’\u00c9tat s’est content\u00e9 de dire que \u00ab\u00a0l’administration actuelle reste engag\u00e9e dans une transition ordonn\u00e9e et respecte l’autorit\u00e9 du pr\u00e9sident \u00e9lu \u00e0 d\u00e9finir la politique commerciale apr\u00e8s le 20 janvier.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Pour les communaut\u00e9s construites autour de la production et de la consommation d’acier, l’impact humain pourrait s’av\u00e9rer consid\u00e9rable. \u00c0 Hamilton, en Ontario \u2013 capitale canadienne de l’acier \u2013 l’anxi\u00e9t\u00e9 est grande. \u00ab\u00a0Nous avons d\u00e9j\u00e0 travers\u00e9 ces temp\u00eates,\u00a0\u00bb d\u00e9clare Michael DeSantis<\/strong>, sid\u00e9rurgiste de troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration chez ArcelorMittal Dofasco<\/a>. \u00ab\u00a0Mais cela menace des milliers d’emplois des deux c\u00f4t\u00e9s de la fronti\u00e8re. Les usines am\u00e9ricaines ont besoin de notre acier autant que nous avons besoin de leurs affaires.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Le moment choisi a suscit\u00e9 des interrogations parmi les analystes politiques. L’annonce intervient quelques jours seulement avant la rencontre de Trump avec la pr\u00e9sidente mexicaine Claudia Sheinbaum<\/strong> et deux semaines avant des discussions pr\u00e9vues avec Trudeau. Certains observateurs sugg\u00e8rent que la menace tarifaire sert de tactique de n\u00e9gociation plut\u00f4t que de politique d\u00e9finitive.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Cela suit un sch\u00e9ma familier,\u00a0\u00bb note l’ancien ambassadeur am\u00e9ricain au Canada Bruce Heyman<\/strong>. \u00ab\u00a0Cr\u00e9er une crise, exiger des concessions, puis revendiquer la victoire avec une version l\u00e9g\u00e8rement modifi\u00e9e du statu quo. La question est de savoir si le Canada et le Mexique accepteront cette approche une deuxi\u00e8me fois.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Pour les consommateurs ordinaires, les cons\u00e9quences pourraient bient\u00f4t devenir tangibles. Les \u00e9conomistes de la Banque TD<\/a> pr\u00e9voient des augmentations de prix de 3 \u00e0 7% sur les appareils \u00e9lectrom\u00e9nagers, les automobiles et les mat\u00e9riaux de construction d’ici le printemps si les tarifs entrent en vigueur comme annonc\u00e9.<\/p>\n

Cette d\u00e9cision a suscit\u00e9 des critiques de sources inattendues. Le Conseil am\u00e9ricain de politique automobile<\/strong>, repr\u00e9sentant les principaux constructeurs automobiles am\u00e9ricains, a publi\u00e9 une d\u00e9claration avertissant que \u00ab\u00a0perturber les cha\u00eenes d’approvisionnement int\u00e9gr\u00e9es risque de compromettre la comp\u00e9titivit\u00e9 manufacturi\u00e8re am\u00e9ricaine \u00e0 un moment critique de la transition vers les v\u00e9hicules \u00e9lectriques.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Alors que les march\u00e9s dig\u00e8rent l’annonce, la question plus importante reste de savoir comment cette premi\u00e8re salve pourrait remodeler l’int\u00e9gration \u00e9conomique nord-am\u00e9ricaine soigneusement construite au cours des d\u00e9cennies. Ce qui ressort clairement de mes conversations \u00e0 travers le secteur manufacturier aujourd’hui, c’est que l’incertitude elle-m\u00eame est d\u00e9j\u00e0 devenue une force \u00e9conomique, ind\u00e9pendamment du fait que les tarifs se mat\u00e9rialisent ou non comme menac\u00e9.<\/p>\n<\/article>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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