{"id":7250,"date":"2025-05-30T08:48:52","date_gmt":"2025-05-30T12:48:52","guid":{"rendered":"https:\/\/mediawall.news\/robots-livraison-nourriture-markham\/"},"modified":"2025-05-30T08:48:52","modified_gmt":"2025-05-30T12:48:52","slug":"robots-livraison-nourriture-markham","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mediawall.news\/fr\/robots-livraison-nourriture-markham\/","title":{"rendered":"D\u00e9ploiement des Robots de Livraison de Nourriture Markham dans les Rues de la Ville"},"content":{"rendered":"
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Dans la banlieue nord de Toronto, quelque chose d’insolite a commenc\u00e9 \u00e0 circuler sur les trottoirs et les passages pi\u00e9tons de Markham. Des robots autonomes \u00e0 six roues, ressemblant \u00e0 des glaci\u00e8res blanches et \u00e9l\u00e9gantes sur roues, parcourent les voies pi\u00e9tonnes pour livrer des repas chauds aux r\u00e9sidents.<\/p>\n

SkipTheDishes<\/strong>, en partenariat avec l’entreprise de robotique Serve Robotics<\/strong>, a lanc\u00e9 ces livreurs de nourriture autonomes la semaine derni\u00e8re apr\u00e8s un programme pilote de six mois. Le d\u00e9ploiement initial comprend 25 robots de livraison op\u00e9rant dans un rayon de 3 kilom\u00e8tres autour du quartier anim\u00e9 du centre-ville de Markham.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous avons constat\u00e9 une am\u00e9lioration des d\u00e9lais de livraison d’environ 17 minutes pendant les p\u00e9riodes de pointe,\u00a0\u00bb explique Javier Costa, vice-pr\u00e9sident de l’automatisation chez SkipTheDishes<\/a>. \u00ab\u00a0Les robots ne restent pas coinc\u00e9s dans la circulation, ils ne tournent pas en rond pour chercher une place de stationnement, et ils sont indiff\u00e9rents aux conditions m\u00e9t\u00e9orologiques qui pourraient dissuader les livreurs humains.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Les robots, \u00e9quip\u00e9s d’une gamme de cam\u00e9ras, de capteurs lidar et de navigation GPS, se d\u00e9placent \u00e0 une vitesse modeste de 5 km\/h. Ils transportent des compartiments isol\u00e9s qui maintiennent les aliments \u00e0 des temp\u00e9ratures appropri\u00e9es. \u00c0 l’arriv\u00e9e \u00e0 destination, les clients re\u00e7oivent un message texte avec un code unique pour d\u00e9verrouiller le compartiment alimentaire s\u00e9curis\u00e9.<\/p>\n

Mais tout le monde n’est pas enthousiaste \u00e0 l’id\u00e9e de ces messagers m\u00e9canis\u00e9s.<\/p>\n

\u00ab\u00a0J’ai failli tr\u00e9bucher sur l’un d’eux hier soir en promenant mon chien,\u00a0\u00bb raconte Priya Laghari, r\u00e9sidente de Markham. \u00ab\u00a0Ils sont silencieux, et la nuit, ils peuvent \u00eatre difficiles \u00e0 rep\u00e9rer m\u00eame avec leurs lumi\u00e8res. Je m’inqui\u00e8te de l’accessibilit\u00e9 pour les personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Les responsables municipaux ont \u00e9t\u00e9 proactifs pour r\u00e9pondre \u00e0 ces pr\u00e9occupations. Le conseil municipal de Markham a approuv\u00e9 le programme avec des r\u00e9glementations sp\u00e9cifiques concernant les heures de fonctionnement (de 10h \u00e0 22h), les limites de vitesse et la programmation obligatoire de priorit\u00e9 aux pi\u00e9tons.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Ces robots repr\u00e9sentent une opportunit\u00e9 de r\u00e9duire la congestion et les \u00e9missions tout en cr\u00e9ant un nouveau type d’infrastructure,\u00a0\u00bb d\u00e9clare Frank Scarpitti, maire de Markham. \u00ab\u00a0Mais nous avan\u00e7ons avec prudence, la s\u00e9curit\u00e9 \u00e9tant notre priorit\u00e9.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Le projet pilote de six mois a montr\u00e9 des r\u00e9sultats prometteurs. Les robots ont effectu\u00e9 plus de 12 000 livraisons sans aucun accident signal\u00e9 et avec un taux de livraison ponctuelle de 97%. Les notes de satisfaction des clients ont atteint une moyenne de 4,8 sur 5 \u00e9toiles, selon les donn\u00e9es fournies par SkipTheDishes<\/strong>.<\/p>\n

Les impacts \u00e9conomiques restent complexes. Bien que la technologie r\u00e9duise les co\u00fbts de livraison d’environ 30%, selon SkipTheDishes<\/strong>, des pr\u00e9occupations concernant le d\u00e9placement d’emplois persistent. L’entreprise maintient que les robots compl\u00e9teront plut\u00f4t que remplaceront les livreurs humains, en particulier pour les livraisons sur de plus longues distances.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Ces robots s’occupent des livraisons \u00e0 courte distance et \u00e0 petites commandes, qui sont les moins rentables pour les livreurs humains,\u00a0\u00bb explique Costa. \u00ab\u00a0Pendant ce temps, nous avons en fait augment\u00e9 l’embauche de livreurs humains de 8% d’une ann\u00e9e sur l’autre pour g\u00e9rer notre volume croissant de commandes.\u00a0\u00bb<\/p>\n

L’initiative robotique a cr\u00e9\u00e9 18 nouveaux emplois techniques \u00e0 Markham<\/a> \u2013 principalement pour les gestionnaires de robots qui surveillent les op\u00e9rations et interviennent si les robots rencontrent des probl\u00e8mes qu’ils ne peuvent pas r\u00e9soudre de mani\u00e8re autonome.<\/p>\n

Les avantages environnementaux semblent substantiels. Chaque robot remplace environ 2,5 livraisons en voiture par heure, ce qui pourrait r\u00e9duire les \u00e9missions de carbone de pr\u00e8s de 2 000 tonnes m\u00e9triques par an si le programme atteint son \u00e9chelle projet\u00e9e.<\/p>\n

Les entreprises locales rapportent des r\u00e9actions mitig\u00e9es. Amir Khoshnevisan, propri\u00e9taire du restaurant Persian Palace au centre-ville de Markham, a constat\u00e9 une augmentation de 23% des commandes \u00e0 l’heure du d\u00e9jeuner depuis qu’il a rejoint le programme de livraison par robot.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Les travailleurs de bureau adorent. Ils peuvent se faire livrer de la nourriture exactement quand ils le souhaitent sans donner de pourboire. Nous faisons plus de volume avec un d\u00e9lai d’ex\u00e9cution plus rapide,\u00a0\u00bb t\u00e9moigne Khoshnevisan.<\/p>\n

D’autres restaurants expriment des pr\u00e9occupations concernant l’exp\u00e9rience client. \u00ab\u00a0Quand il y a un probl\u00e8me avec une commande, il n’y a pas de livreur humain avec qui communiquer,\u00a0\u00bb note Jenny Wu, g\u00e9rante du Golden Dumpling House. \u00ab\u00a0Parfois, le support de l’application ne peut pas r\u00e9soudre les probl\u00e8mes assez rapidement.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Des questions r\u00e9glementaires demeurent. Bien que Markham ait approuv\u00e9 le projet pilote, les cadres provinciaux plus larges pour les v\u00e9hicules de livraison autonomes restent sous-d\u00e9velopp\u00e9s. Les robots op\u00e8rent actuellement dans des zones grises juridiques, n’\u00e9tant class\u00e9s ni comme v\u00e9hicules ni comme pi\u00e9tons.<\/p>\n

Le minist\u00e8re des Transports de l’Ontario a form\u00e9 un groupe de travail pour \u00e9laborer des normes provinciales, avec des recommandations attendues d’ici la fin de l’ann\u00e9e. Entre-temps, d’autres municipalit\u00e9s de la r\u00e9gion du Grand Toronto observent attentivement l’exp\u00e9rience de Markham.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous avons re\u00e7u des demandes de renseignements de Mississauga, Richmond Hill et Vaughan,\u00a0\u00bb confirme Costa. \u00ab\u00a0Mais nous nous concentrons sur la r\u00e9ussite \u00e0 Markham avant de nous \u00e9tendre.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Les robots eux-m\u00eames continuent d’apprendre. Chaque unit\u00e9 collecte environ 20 gigaoctets de donn\u00e9es environnementales par jour, am\u00e9liorant continuellement la navigation gr\u00e2ce aux algorithmes d’apprentissage automatique<\/strong>. Le syst\u00e8me contourne automatiquement les zones de construction, les trottoirs ferm\u00e9s ou les zones pr\u00e9sentant des obstacles temporaires.<\/p>\n

Pour l’instant, les robots blancs qui circulent \u00e0 Markham repr\u00e9sentent un premier pas prudent vers une r\u00e9imagination de l’infrastructure de livraison urbaine. Reste \u00e0 voir s’ils deviendront des \u00e9l\u00e9ments permanents du paysage ou de simples curiosit\u00e9s technologiques.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Il y a cinq ans, l’id\u00e9e de robots autonomes livrant votre pad tha\u00ef semblait relever de la science-fiction,\u00a0\u00bb r\u00e9fl\u00e9chit Costa. \u00ab\u00a0Aujourd’hui \u00e0 Markham, c’est juste le d\u00eener d’un mardi soir ordinaire.\u00a0\u00bb<\/p>\n<\/article>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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