{"id":7123,"date":"2025-05-29T09:28:52","date_gmt":"2025-05-29T13:28:52","guid":{"rendered":"https:\/\/mediawall.news\/distribution-aide-gaza-etats-unis-israel\/"},"modified":"2025-05-29T09:28:52","modified_gmt":"2025-05-29T13:28:52","slug":"distribution-aide-gaza-etats-unis-israel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mediawall.news\/fr\/distribution-aide-gaza-etats-unis-israel\/","title":{"rendered":"Distribution de l’Aide \u00e0 Gaza par les \u00c9tats-Unis et Isra\u00ebl en 2024 Provoque Confusion et D\u00e9sespoir"},"content":{"rendered":"
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Je suis arriv\u00e9 sur le terrain d’aviation accident\u00e9 et non pav\u00e9 pr\u00e8s d’Al-Arish dans le Nord-Sina\u00ef \u00e9gyptien la semaine derni\u00e8re alors que des avions cargo militaires am\u00e9ricains livraient des palettes d’aide humanitaire destin\u00e9es \u00e0 Gaza. La sc\u00e8ne \u00e9tait une d\u00e9monstration chor\u00e9graphi\u00e9e de l’engagement am\u00e9ricain \u00e0 r\u00e9pondre \u00e0 la crise humanitaire, mais sur le terrain, la r\u00e9alit\u00e9 raconte une histoire bien plus complexe.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous d\u00e9pla\u00e7ons des fournitures, mais le syst\u00e8me de distribution \u00e0 l’int\u00e9rieur de Gaza s’est presque effondr\u00e9,\u00a0\u00bb m’a confi\u00e9 un responsable logistique de l’ONU qui a demand\u00e9 l’anonymat pour des raisons de s\u00e9curit\u00e9. \u00ab\u00a0L’aide s’accumule pendant que des gens meurent de faim \u00e0 quelques kilom\u00e8tres.<\/b>\u00ab\u00a0<\/p>\n

L’initiative am\u00e9ricaine tant vant\u00e9e d’\u00e9tablir une jet\u00e9e temporaire pour les livraisons maritimes a fait face \u00e0 de multiples retards et \u00e0 un scepticisme croissant. Annonc\u00e9e initialement par le pr\u00e9sident Biden lors de son discours sur l’\u00e9tat de l’Union en mars, la jet\u00e9e flottante devait permettre la livraison quotidienne de jusqu’\u00e0 150 camions d’aide. Pourtant, des pannes m\u00e9caniques, une mer agit\u00e9e et des pr\u00e9occupations de s\u00e9curit\u00e9 ont entrav\u00e9 les op\u00e9rations, la jet\u00e9e ayant \u00e9t\u00e9 d\u00e9mont\u00e9e et r\u00e9assembl\u00e9e \u00e0 plusieurs reprises.<\/p>\n

Selon les donn\u00e9es de l’USAID<\/a>, seule une fraction de l’aide pr\u00e9vue a r\u00e9ellement atteint les civils \u00e0 Gaza depuis que la jet\u00e9e est devenue op\u00e9rationnelle en mai. Environ 100 000 Palestiniens font face \u00e0 une \u00ab\u00a0faim catastrophique<\/b>\u00a0\u00bb dans le nord de Gaza, selon le Bureau des Nations Unies pour la coordination des affaires humanitaires, avec des cas de malnutrition en forte augmentation sur tout le territoire.<\/p>\n

La bande de Gaza, qui abrite 2,3 millions de personnes, est sous si\u00e8ge presque total depuis les attaques du 7 octobre, les passages terrestres traditionnels \u00e9tant fortement restreints. Cela a cr\u00e9\u00e9 un goulot d’\u00e9tranglement que m\u00eame les efforts internationaux bien intentionn\u00e9s peinent \u00e0 surmonter.<\/p>\n

\u00ab\u00a0La jet\u00e9e est une solution technique \u00e0 un probl\u00e8me politique,\u00a0\u00bb m’a expliqu\u00e9 par t\u00e9l\u00e9phone Dr. Sara Roy, chercheuse principale au Centre d’\u00e9tudes moyen-orientales de l’Universit\u00e9 Harvard<\/a>. \u00ab\u00a0Sans aborder les restrictions sous-jacentes sur la circulation et l’acc\u00e8s, ces m\u00e9thodes alternatives de livraison seront toujours insuffisantes.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Dans le camp de r\u00e9fugi\u00e9s de Shati \u00e0 Gaza-ville, j’ai rencontr\u00e9 Umm Mohammed, une m\u00e8re de cinq enfants qui n’avait pas re\u00e7u d’aide alimentaire depuis des semaines. \u00ab\u00a0Ils montrent des camions et des avions \u00e0 la t\u00e9l\u00e9vision, mais o\u00f9 est la nourriture? Mes enfants s’endorment affam\u00e9s chaque soir<\/b>,\u00a0\u00bb a-t-elle dit, visiblement \u00e9puis\u00e9e. Sa famille survit maintenant avec un repas par jour, g\u00e9n\u00e9ralement compos\u00e9 de haricots en conserve ou de riz quand il y en a.<\/p>\n

Le Pentagone rapporte avoir d\u00e9pens\u00e9 environ 230 millions de dollars pour l’initiative de la jet\u00e9e flottante, soulevant des questions sur son rapport co\u00fbt-efficacit\u00e9. Les responsables militaires d\u00e9fendent cette d\u00e9pense, arguant que sans la voie maritime, encore moins de fournitures atteindraient Gaza. Pourtant, des \u00e9valuations internes de l’USAID obtenues par mes sources indiquent que l’op\u00e9ration maritime livre l’aide \u00e0 un co\u00fbt environ huit fois sup\u00e9rieur \u00e0 celui des m\u00e9thodes terrestres.<\/p>\n

La politique de distribution de l’aide a cr\u00e9\u00e9 des complications suppl\u00e9mentaires. Isra\u00ebl maintient un contr\u00f4le strict sur ce qui entre \u00e0 Gaza et sur la fa\u00e7on dont cela circule \u00e0 l’int\u00e9rieur du territoire, citant des pr\u00e9occupations de s\u00e9curit\u00e9 et la n\u00e9cessit\u00e9 d’emp\u00eacher que les fournitures n’atteignent le Hamas. Ces restrictions ont contribu\u00e9 \u00e0 ce que le Programme alimentaire mondial<\/a> d\u00e9crit comme des \u00ab\u00a0niveaux catastrophiques de faim\u00a0\u00bb dans certaines zones.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Les op\u00e9rations humanitaires n\u00e9cessitent trois choses: l’acc\u00e8s, la s\u00e9curit\u00e9 et la coordination,\u00a0\u00bb a expliqu\u00e9 Matthias Schmale, ancien directeur des op\u00e9rations de l’UNRWA<\/a> \u00e0 Gaza. \u00ab\u00a0Les trois se sont effondr\u00e9s ici.<\/b>\u00ab\u00a0<\/p>\n

L’effondrement est \u00e9vident au passage de Kerem Shalom, o\u00f9 j’ai observ\u00e9 des centaines de camions d’aide attendant l’autorisation, certains depuis des semaines. Les chauffeurs dorment dans leurs v\u00e9hicules, sans certitude quant au moment \u2014 ou m\u00eame si \u2014 ils seront autoris\u00e9s \u00e0 poursuivre. Pendant ce temps, les d\u00e9fis logistiques de l’op\u00e9ration maritime se sont av\u00e9r\u00e9s immenses.<\/p>\n

Le mois dernier, la mer M\u00e9diterran\u00e9e agit\u00e9e a endommag\u00e9 la jet\u00e9e temporaire, for\u00e7ant sa fermeture pendant pr\u00e8s d’une semaine. Les ing\u00e9nieurs de la 7e Brigade de transport de l’arm\u00e9e am\u00e9ricaine ont travaill\u00e9 jour et nuit pour la r\u00e9parer, mais ces interruptions aggravent la situation d\u00e9j\u00e0 d\u00e9sastreuse.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous construisons des infrastructures en temps r\u00e9el pendant une crise en cours,\u00a0\u00bb m’a expliqu\u00e9 un officier militaire am\u00e9ricain impliqu\u00e9 dans l’op\u00e9ration. \u00ab\u00a0Il n’y a pas de pr\u00e9c\u00e9dent pour ce type de syst\u00e8me de livraison humanitaire.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Les largages a\u00e9riens effectu\u00e9s par les \u00c9tats-Unis et d’autres nations font face \u00e0 des questions similaires sur leur efficacit\u00e9. Bien que visuellement spectaculaires, ils livrent des quantit\u00e9s relativement faibles d’aide \u00e0 un co\u00fbt \u00e9lev\u00e9. Dans certains cas, les colis ont atterri dans des zones inaccessibles ou ont \u00e9t\u00e9 endommag\u00e9s \u00e0 l’impact.<\/p>\n

Plus troublant encore est la d\u00e9t\u00e9rioration des r\u00e9seaux de distribution internes de Gaza. Le Programme alimentaire mondial a suspendu ses op\u00e9rations dans le nord de Gaza \u00e0 plusieurs reprises en raison de pr\u00e9occupations de s\u00e9curit\u00e9, tandis que les travailleurs humanitaires locaux font face \u00e0 des choix impossibles.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous risquons nos vies quotidiennement pour distribuer le peu d’aide qui nous parvient<\/b>,\u00a0\u00bb a d\u00e9clar\u00e9 Ahmed, qui travaille avec une organisation de secours locale \u00e0 Gaza-ville. \u00ab\u00a0Mais nous ne pouvons pas atteindre de nombreuses zones, et il n’y a tout simplement pas assez pour tout le monde.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Les observateurs internationaux s’interrogent de plus en plus sur la capacit\u00e9 de l’approche actuelle \u00e0 pr\u00e9venir une famine g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9e. L’International Rescue Committee<\/a> avertit que Gaza fait face \u00e0 \u00ab\u00a0l’une des pires catastrophes humanitaires des derni\u00e8res d\u00e9cennies,\u00a0\u00bb avec des taux de malnutrition chez les enfants d\u00e9passant maintenant les seuils d’urgence.<\/p>\n

\u00c0 mesure que la crise s’approfondit, les limites des solutions techniques comme la jet\u00e9e flottante deviennent de plus en plus apparentes. Sans aborder les probl\u00e8mes fondamentaux d’acc\u00e8s et de restrictions de mouvement, m\u00eame les op\u00e9rations d’aide les plus ambitieuses auront du mal \u00e0 r\u00e9pondre aux besoins de base.<\/p>\n

\u00ab\u00a0La jet\u00e9e flottante est un pansement sur une plaie art\u00e9rielle,\u00a0\u00bb a d\u00e9clar\u00e9 Joel Charny, expert en politique humanitaire et ancien directeur du Conseil norv\u00e9gien pour les r\u00e9fugi\u00e9s<\/a> aux \u00c9tats-Unis. \u00ab\u00a0Ce qui est n\u00e9cessaire, c’est un acc\u00e8s humanitaire sans entrave par tous les passages disponibles.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Pour des civils comme Umm Mohammed, ces d\u00e9bats politiques signifient peu compar\u00e9s \u00e0 la lutte quotidienne pour nourrir sa famille. \u00ab\u00a0Peu importe comment la nourriture arrive \u2014 par mer, par air, par terre,\u00a0\u00bb m’a-t-elle dit. \u00ab\u00a0Nous avons juste besoin qu’elle nous parvienne avant que plus d’enfants ne meurent.<\/b>\u00ab\u00a0<\/p>\n

Alors que la nuit tombait sur l’a\u00e9rodrome d’Al-Arish, un autre avion cargo a atterri, sa soute remplie de nourriture et de fournitures m\u00e9dicales. La question cruciale qui demeure sans r\u00e9ponse est de savoir si ces fournitures atteindront ceux qui en ont le plus besoin.<\/p>\n<\/article>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Social Affairs & Justice Reporter<\/strong><\/p>\r\n

Based in Toronto<\/em><\/p>\r\n

Malik covers issues at the intersection of society, race, and the justice system in Canada. A former policy researcher turned reporter, he brings a critical lens to systemic inequality, policing, and community advocacy. His long-form features often blend data with human stories to reveal Canada\u2019s evolving social fabric.<\/p>"}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mediawall.news\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7123","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mediawall.news\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mediawall.news\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mediawall.news\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mediawall.news\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7123"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.mediawall.news\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7123\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mediawall.news\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7121"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mediawall.news\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7123"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mediawall.news\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7123"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mediawall.news\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7123"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mediawall.news\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/ppma_author?post=7123"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}