{"id":6392,"date":"2025-05-26T11:29:30","date_gmt":"2025-05-26T15:29:30","guid":{"rendered":"https:\/\/mediawall.news\/barrieres-commerciales-interprovinciales-canada-entreprises-exigent-mesures\/"},"modified":"2025-05-26T11:29:30","modified_gmt":"2025-05-26T15:29:30","slug":"barrieres-commerciales-interprovinciales-canada-entreprises-exigent-mesures","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mediawall.news\/fr\/barrieres-commerciales-interprovinciales-canada-entreprises-exigent-mesures\/","title":{"rendered":"Barri\u00e8res Commerciales Interprovinciales au Canada 2025 : Les Entreprises Canadiennes Exigent des Mesures"},"content":{"rendered":"
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Dans un pays qui se targue d’accords de libre-\u00e9change avec des partenaires mondiaux, les entreprises canadiennes sont de plus en plus frustr\u00e9es<\/b> par les murs invisibles qui divisent les provinces entre elles. Selon un r\u00e9cent sondage de KPMG<\/a>, l’\u00e9limination des barri\u00e8res commerciales interprovinciales est devenue la principale priorit\u00e9 des entreprises canadiennes en 2025, refl\u00e9tant une impatience croissante face \u00e0 des obstacles r\u00e9glementaires qui persistent depuis des g\u00e9n\u00e9rations.<\/p>\n

L’enqu\u00eate, qui a recueilli les r\u00e9ponses de plus de 500 dirigeants d’entreprises \u00e0 travers le Canada, a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que 78 %<\/b> d’entre eux consid\u00e8rent les barri\u00e8res commerciales internes comme \u00ab\u00a0tr\u00e8s importantes\u00a0\u00bb ou \u00ab\u00a0d’importance critique\u00a0\u00bb pour leurs perspectives de croissance, devan\u00e7ant la r\u00e9forme fiscale ou l’acc\u00e8s aux march\u00e9s internationaux.<\/p>\n

\u00ab\u00a0C’est devenu une sorte de paradoxe national,\u00a0\u00bb explique Marie Larson, \u00e9conomiste en chef \u00e0 la Chambre de commerce du Canada<\/a>. \u00ab\u00a0Nous pouvons exp\u00e9dier des marchandises plus facilement \u00e0 Los Angeles ou Tokyo que du Qu\u00e9bec au Manitoba dans certains cas.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Ces barri\u00e8res prennent diverses formes qui pourraient surprendre de nombreux Canadiens. Les diff\u00e9rentes r\u00e9glementations provinciales en mati\u00e8re d’\u00e9tiquetage des produits obligent souvent les producteurs alimentaires \u00e0 maintenir plusieurs cha\u00eenes d’emballage. Les soci\u00e9t\u00e9s de camionnage naviguent dans un labyrinthe de restrictions de poids et d’exigences en mati\u00e8re de permis qui varient lorsqu’elles franchissent les fronti\u00e8res provinciales. Les qualifications professionnelles reconnues dans une province peuvent n\u00e9cessiter une recertification exhaustive dans une autre.<\/p>\n

La F\u00e9d\u00e9ration canadienne de l’entreprise ind\u00e9pendante<\/a> estime que ces barri\u00e8res commerciales internes co\u00fbtent \u00e0 l’\u00e9conomie canadienne entre 50 et 130 milliards de dollars<\/b> par an, soit entre 3 et 7 % du PIB.<\/p>\n

Pour Quantum Solutions, une entreprise technologique bas\u00e9e \u00e0 Waterloo, le paysage r\u00e9glementaire fragment\u00e9 cr\u00e9e de v\u00e9ritables maux de t\u00eate. \u00ab\u00a0Nous avons d\u00e9velopp\u00e9 un logiciel d’administration des soins de sant\u00e9 qui fonctionne parfaitement en Ontario,\u00a0\u00bb explique le PDG James Wong. \u00ab\u00a0Mais vendre en Nouvelle-\u00c9cosse ou en Alberta signifie reconstruire compl\u00e8tement des parties de notre syst\u00e8me pour r\u00e9pondre \u00e0 diff\u00e9rentes normes provinciales en mati\u00e8re de donn\u00e9es. C’est comme concevoir pour des pays s\u00e9par\u00e9s.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Les r\u00e9sultats du sondage arrivent \u00e0 un moment crucial, alors que les premiers ministres provinciaux doivent se r\u00e9unir \u00e0 Vancouver le mois prochain avec le commerce int\u00e9rieur \u00e0 l’ordre du jour. Le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral a \u00e9galement manifest\u00e9 un nouvel int\u00e9r\u00eat pour cette question, la ministre des Finances Hannah Rodriguez l’ayant qualifi\u00e9e de \u00ab\u00a0fruit m\u00fbr pour la croissance \u00e9conomique\u00a0\u00bb lors de sa mise \u00e0 jour \u00e9conomique la semaine derni\u00e8re.<\/p>\n

Les barri\u00e8res commerciales internes du Canada remontent \u00e0 la Conf\u00e9d\u00e9ration elle-m\u00eame, lorsque les provinces ont conserv\u00e9 une autonomie importante sur le commerce \u00e0 l’int\u00e9rieur de leurs fronti\u00e8res. Bien que l’Accord de libre-\u00e9change canadien<\/a> de 2017 visait \u00e0 harmoniser les r\u00e9glementations, les progr\u00e8s ont \u00e9t\u00e9 au mieux progressifs. L’accord contenait plus de 100 pages d’exemptions et de dispositions sp\u00e9ciales.<\/p>\n

Le rapport de KPMG souligne que les entreprises sont particuli\u00e8rement pr\u00e9occup\u00e9es par les diff\u00e9rences r\u00e9glementaires dans les secteurs \u00e9mergents comme les technologies propres, l’intelligence artificielle et la fabrication avanc\u00e9e \u2014 des domaines critiques pour la comp\u00e9titivit\u00e9 future du Canada.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Ce ne sont pas de simples inconv\u00e9nients,\u00a0\u00bb explique Robert Chang, professeur d’\u00e9conomie \u00e0 l’Universit\u00e9 McGill<\/a>. \u00ab\u00a0Ce sont des inefficacit\u00e9s structurelles qui emp\u00eachent les entreprises canadiennes de r\u00e9aliser des \u00e9conomies d’\u00e9chelle sur leur march\u00e9 int\u00e9rieur avant de se lancer dans la comp\u00e9tition mondiale.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Le co\u00fbt humain de ces barri\u00e8res va au-del\u00e0 des bilans des entreprises. Les restrictions \u00e0 la mobilit\u00e9 de la main-d’\u0153uvre signifient que les travailleurs qualifi\u00e9s ne peuvent souvent pas se d\u00e9placer facilement l\u00e0 o\u00f9 leur expertise est le plus n\u00e9cessaire. Les professionnels de la sant\u00e9, les ing\u00e9nieurs et les gens de m\u00e9tier qualifi\u00e9s font fr\u00e9quemment face \u00e0 des exigences de recertification qui peuvent prendre des mois ou des ann\u00e9es lorsqu’ils changent de province.<\/p>\n

Il existe cependant quelques points positifs. Les provinces atlantiques ont r\u00e9alis\u00e9 des progr\u00e8s significatifs gr\u00e2ce \u00e0 l’Accord sur les march\u00e9s publics de l’Atlantique, qui a harmonis\u00e9 les achats gouvernementaux au Nouveau-Brunswick, en Nouvelle-\u00c9cosse, \u00e0 l’\u00cele-du-Prince-\u00c9douard et \u00e0 Terre-Neuve-et-Labrador. La Colombie-Britannique et l’Alberta ont \u00e9galement travaill\u00e9 \u00e0 aligner leurs pratiques commerciales par le biais de l’Accord commercial du Nouveau Partenariat de l’Ouest.<\/p>\n

Selon le sondage de KPMG, les chefs d’entreprise se concentrent particuli\u00e8rement sur trois domaines prioritaires<\/b> pour la r\u00e9forme : l’harmonisation des normes de produits entre les provinces, la reconnaissance mutuelle des certifications professionnelles et la simplification des r\u00e9glementations de transport interprovincial.<\/p>\n

Les petites et moyennes entreprises semblent les plus touch\u00e9es par le syst\u00e8me actuel. Alors que les grandes entreprises peuvent absorber les co\u00fbts de conformit\u00e9 associ\u00e9s aux op\u00e9rations multiprovinciales, les petites entreprises abandonnent souvent leurs plans d’expansion face \u00e0 la complexit\u00e9 r\u00e9glementaire.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous fonctionnons essentiellement comme 13 micro-march\u00e9s diff\u00e9rents au lieu d’une \u00e9conomie coh\u00e9rente,\u00a0\u00bb note Sarah Jameson, associ\u00e9e principale chez KPMG Canada. \u00ab\u00a0Dans un march\u00e9 mondial o\u00f9 l’\u00e9chelle est importante, c’est de plus en plus intenable.\u00a0\u00bb<\/p>\n

La sensibilisation du public \u00e0 ces barri\u00e8res interprovinciales reste \u00e9tonnamment faible. Dans une enqu\u00eate parall\u00e8le aupr\u00e8s des consommateurs, KPMG a constat\u00e9 que seulement 23 %<\/b> des Canadiens pouvaient identifier des exemples sp\u00e9cifiques de barri\u00e8res commerciales interprovinciales, malgr\u00e9 leur impact \u00e9conomique g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9.<\/p>\n

Les groupes d’affaires lancent des efforts de plaidoyer coordonn\u00e9s pour capitaliser sur la dynamique actuelle. Le Conseil canadien des affaires<\/a> a form\u00e9 une coalition intersectorielle appel\u00e9e \u00ab\u00a0Un seul march\u00e9 Canada\u00a0\u00bb pour faire pression sur les gouvernements provinciaux en faveur de r\u00e9formes concr\u00e8tes avant la r\u00e9union des premiers ministres.<\/p>\n

Les experts sugg\u00e8rent que le paysage \u00e9conomique post-pand\u00e9mique et la mont\u00e9e du protectionnisme mondial font de ce moment une occasion propice \u00e0 la r\u00e9forme du commerce int\u00e9rieur. Avec des cha\u00eenes d’approvisionnement sous pression et des entreprises en qu\u00eate de r\u00e9silience, l’int\u00e9gration du march\u00e9 int\u00e9rieur offre une voie claire vers une comp\u00e9titivit\u00e9 accrue.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous avons atteint un point de bascule o\u00f9 le maintien de ces barri\u00e8res n’a tout simplement plus de sens \u00e9conomique,\u00a0\u00bb affirme Chang. \u00ab\u00a0Le d\u00e9fi politique est de cr\u00e9er la volont\u00e9 de s’attaquer aux int\u00e9r\u00eats bien \u00e9tablis qui b\u00e9n\u00e9ficient du statu quo.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Alors que les entreprises canadiennes naviguent dans l’incertitude \u00e9conomique en 2025, leur message aux d\u00e9cideurs politiques semble de plus en plus unifi\u00e9 : avant de chercher des opportunit\u00e9s de croissance \u00e0 l’\u00e9tranger, r\u00e9parez d’abord le march\u00e9 fragment\u00e9 chez nous.<\/p>\n<\/article>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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