{"id":5718,"date":"2025-05-23T00:17:49","date_gmt":"2025-05-23T04:17:49","guid":{"rendered":"https:\/\/mediawall.news\/eby-reagit-projet-oleoduc-northern-gateway-canada\/"},"modified":"2025-05-23T00:17:49","modified_gmt":"2025-05-23T04:17:49","slug":"eby-reagit-projet-oleoduc-northern-gateway-canada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mediawall.news\/fr\/eby-reagit-projet-oleoduc-northern-gateway-canada\/","title":{"rendered":"Eby R\u00e9agit Froidement \u00e0 la Relance du Projet d&rsquo;Ol\u00e9oduc Northern Gateway au Canada"},"content":{"rendered":"<article>\n<p>La danse politique entre la Colombie-Britannique et l&rsquo;Alberta concernant les ol\u00e9oducs a pris une nouvelle tournure, avec le premier ministre de la C.-B. David Eby qui refroidit les ambitions de la premi\u00e8re ministre albertaine Danielle Smith de ressusciter le projet d&rsquo;ol\u00e9oduc Northern Gateway.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0J&rsquo;appr\u00e9cie l&rsquo;enthousiasme de la premi\u00e8re ministre Smith,\u00a0\u00bb a d\u00e9clar\u00e9 Eby aux journalistes \u00e0 Victoria hier, son ton mesur\u00e9 dissimulant \u00e0 peine le foss\u00e9 provincial. \u00ab\u00a0Mais relancer Northern Gateway n\u00e9cessiterait de r\u00e9pondre aux m\u00eames <strong>pr\u00e9occupations importantes<\/strong> concernant les droits autochtones et l&rsquo;environnement qui ont men\u00e9 \u00e0 son rejet initial.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Le projet d&rsquo;Enbridge de 7,9 milliards de dollars, annul\u00e9 par le premier ministre Justin Trudeau en 2016, demeure un sujet explosif dans la tension continue entre le d\u00e9veloppement \u00e9nerg\u00e9tique et les engagements climatiques. Smith a r\u00e9cemment \u00e9voqu\u00e9 l&rsquo;id\u00e9e de ressusciter Northern Gateway lors de son discours principal au <a href=\"https:\/\/www.albertaenergysummit.ca\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Sommet de l&rsquo;\u00e9nergie de l&rsquo;Alberta<\/a>, sugg\u00e9rant qu&rsquo;il pourrait \u00eatre \u00ab\u00a0r\u00e9imagin\u00e9 avec les Premi\u00e8res Nations comme partenaires financiers.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Pour ceux qui suivent ce dossier depuis des ann\u00e9es, la proposition de Smith repr\u00e9sente plus qu&rsquo;une simple planification d&rsquo;infrastructure\u2014c&rsquo;est le dernier chapitre d&rsquo;une relation provinciale d\u00e9finie par la politique des ressources. L&rsquo;ol\u00e9oduc de 1 177 kilom\u00e8tres aurait transport\u00e9 du bitume dilu\u00e9 des sables bitumineux de l&rsquo;Alberta vers un terminal maritime \u00e0 Kitimat, en C.-B., cr\u00e9ant une voie d&rsquo;exportation vers les march\u00e9s asiatiques.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0La premi\u00e8re ministre Smith semble ignorer l&rsquo;arr\u00eat de la Cour supr\u00eame qui a annul\u00e9 l&rsquo;approbation initiale,\u00a0\u00bb a d\u00e9clar\u00e9 Dre Kathryn Harrison, professeure de sciences politiques \u00e0 l&rsquo;<a href=\"https:\/\/www.ubc.ca\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">UBC<\/a> sp\u00e9cialis\u00e9e en politique environnementale. \u00ab\u00a0La cour a jug\u00e9 que la consultation avec les Premi\u00e8res Nations \u00e9tait <strong>inad\u00e9quate<\/strong>, et ces probl\u00e8mes n&rsquo;ont pas magiquement disparu.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>En effet, alors que Smith a soulign\u00e9 les avantages \u00e9conomiques potentiels, plusieurs Premi\u00e8res Nations c\u00f4ti\u00e8res restent fermement oppos\u00e9es. La Premi\u00e8re Nation Gitga&rsquo;at, dont le territoire comprend des parties de la route propos\u00e9e pour les p\u00e9troliers, a exprim\u00e9 une pr\u00e9occupation imm\u00e9diate concernant ce projet de relance.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Nous avons vaincu cette proposition une fois par les tribunaux, et notre position n&rsquo;a pas chang\u00e9,\u00a0\u00bb a d\u00e9clar\u00e9 Arnold Clifton, chef conseiller des Gitga&rsquo;at. \u00ab\u00a0Nos eaux, nos moyens de subsistance et nos pratiques culturelles restent <strong>menac\u00e9s<\/strong> par les d\u00e9versements potentiels.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Le calcul politique diff\u00e8re radicalement d&rsquo;une province \u00e0 l&rsquo;autre. Pour Smith, face aux pressions \u00e9conomiques et un secteur \u00e9nerg\u00e9tique de plus en plus agit\u00e9, Northern Gateway repr\u00e9sente une victoire potentielle aupr\u00e8s de sa base conservatrice. Un r\u00e9cent sondage d&rsquo;<a href=\"https:\/\/www.angusreid.org\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Angus Reid<\/a> montre que 68% des Albertains soutiennent l&rsquo;expansion de la capacit\u00e9 des ol\u00e9oducs, contre seulement 43% des Britanno-Colombiens.<\/p>\n<p>Eby, quant \u00e0 lui, doit \u00e9quilibrer plusieurs int\u00e9r\u00eats concurrents. Son gouvernement d\u00e9pend du soutien des \u00e9lecteurs urbains du Grand Vancouver, o\u00f9 les pr\u00e9occupations environnementales l&#8217;emportent souvent sur le d\u00e9veloppement des ressources. Pourtant, il est \u00e9galement conscient des communaut\u00e9s nordiques qui pourraient accueillir favorablement les emplois et les investissements.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Ce que nous voyons est la tension fondamentale du f\u00e9d\u00e9ralisme canadien qui se manifeste,\u00a0\u00bb a d\u00e9clar\u00e9 Jared Wesley, politologue \u00e0 l&rsquo;<a href=\"https:\/\/www.ualberta.ca\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Universit\u00e9 de l&rsquo;Alberta<\/a>. \u00ab\u00a0Ces premiers ministres r\u00e9pondent \u00e0 diff\u00e9rents \u00e9lectorats avec des priorit\u00e9s diff\u00e9rentes.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Le moment choisi pour la proposition de Smith n&rsquo;est pas une co\u00efncidence. Avec le chef conservateur f\u00e9d\u00e9ral Pierre Poilievre en t\u00eate dans les sondages nationaux et promettant de relancer les projets de ressources annul\u00e9s s&rsquo;il est \u00e9lu, Smith semble positionner l&rsquo;Alberta pour profiter d&rsquo;un changement potentiel de gouvernement \u00e0 Ottawa.<\/p>\n<p>Le gouvernement de Trudeau n&rsquo;a montr\u00e9 aucun app\u00e9tit pour revisiter Northern Gateway, le ministre de l&rsquo;Environnement Steven Guilbeault r\u00e9it\u00e9rant hier que le gouvernement \u00ab\u00a0maintient sa d\u00e9cision de rejeter le projet pour des raisons environnementales.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Pour les habitants des communaut\u00e9s comme Kitimat, les va-et-vient politiques semblent \u00e9loign\u00e9s des r\u00e9alit\u00e9s locales. La ville a connu \u00e0 la fois l&rsquo;essor et le d\u00e9clin avec diverses propositions industrielles au fil des ans.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Les gens ici veulent simplement savoir ce qui va r\u00e9ellement se passer,\u00a0\u00bb a d\u00e9clar\u00e9 Phil Germuth, maire de Kitimat. \u00ab\u00a0Chaque annonce cr\u00e9e de l&rsquo;<strong>incertitude<\/strong> \u2013 y aura-t-il des emplois? Des risques environnementaux? Nous avons besoin de clart\u00e9, pas de postures politiques.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Les experts en \u00e9nergie notent que m\u00eame si les obstacles politiques pouvaient \u00eatre surmont\u00e9s, le paysage \u00e9conomique a consid\u00e9rablement chang\u00e9 depuis la premi\u00e8re proposition de Northern Gateway. L&rsquo;\u00e9norme installation de <a href=\"https:\/\/www.lngcanada.ca\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">LNG Canada<\/a> en construction \u00e0 Kitimat a modifi\u00e9 les march\u00e9s du travail locaux, tandis que les transitions \u00e9nerg\u00e9tiques mondiales soul\u00e8vent des questions sur la demande \u00e0 long terme pour les exportations de bitume.<\/p>\n<p>Alors qu&rsquo;Eby et Smith se pr\u00e9parent pour la Conf\u00e9rence des premiers ministres de l&rsquo;Ouest le mois prochain \u00e0 Whistler, la discussion sur Northern Gateway se poursuivra probablement \u00e0 huis clos. Reste \u00e0 voir si cette tension interprovinciale s&rsquo;intensifiera davantage.<\/p>\n<p>Ce qui est certain, c&rsquo;est que pour les deux premiers ministres, les enjeux politiques s&rsquo;\u00e9tendent au-del\u00e0 des ol\u00e9oducs jusqu&rsquo;\u00e0 leur vision m\u00eame de l&rsquo;avenir de leurs provinces \u2013 et aucun ne semble pr\u00eat \u00e0 c\u00e9der facilement du terrain.<\/p>\n<\/article>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La danse politique entre la Colombie-Britannique et l&rsquo;Alberta concernant les ol\u00e9oducs a pris une nouvelle tournure, avec le premier ministre de la C.-B. 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