{"id":5215,"date":"2025-05-19T18:47:51","date_gmt":"2025-05-19T22:47:51","guid":{"rendered":"https:\/\/mediawall.news\/changement-politique-pipelines-quebec\/"},"modified":"2025-05-19T18:47:51","modified_gmt":"2025-05-19T22:47:51","slug":"changement-politique-pipelines-quebec","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mediawall.news\/fr\/changement-politique-pipelines-quebec\/","title":{"rendered":"Changement de politique sur les pipelines au Qu\u00e9bec marque un tournant dans les discussions \u00e9nerg\u00e9tiques"},"content":{"rendered":"
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Alors qu’une pluie printani\u00e8re tombe devant les portes orn\u00e9es de l’Assembl\u00e9e nationale du Qu\u00e9bec, les paroles du premier ministre Fran\u00e7ois Legault r\u00e9sonnent dans l’air. \u00ab\u00a0Nous sommes pr\u00eats \u00e0 avoir des discussions<\/strong>,\u00a0\u00bb a-t-il d\u00e9clar\u00e9 aux journalistes, signalant ce qui pourrait \u00eatre un changement sismique dans la r\u00e9sistance de longue date du Qu\u00e9bec aux projets de pipelines. Cette ouverture inattendue est survenue lors de discussions sur l’approvisionnement \u00e9nerg\u00e9tique n\u00e9cessaire aux ambitieux plans de d\u00e9veloppement \u00e9conomique du Qu\u00e9bec, particuli\u00e8rement autour de la fabrication de batteries.<\/p>\n

\u00c0 3 700 kilom\u00e8tres de l\u00e0, \u00e0 Edmonton, la premi\u00e8re ministre de l’Alberta, Danielle Smith, pouvait \u00e0 peine contenir son enthousiasme. \u00ab\u00a0C’est une perc\u00e9e massive<\/strong>,\u00a0\u00bb a-t-elle d\u00e9clar\u00e9, qualifiant les commentaires de Legault comme le d\u00e9veloppement le plus positif dans la politique \u00e9nerg\u00e9tique canadienne qu’elle ait vu depuis des ann\u00e9es.<\/p>\n

Pendant pr\u00e8s d’une d\u00e9cennie, la politique des pipelines a cr\u00e9\u00e9 de profondes divisions entre les provinces occidentales riches en ressources et un Qu\u00e9bec plus prudent sur le plan environnemental. L’annulation d’\u00c9nergie Est<\/a> en 2017 \u2013 un pipeline propos\u00e9 de 4 500 kilom\u00e8tres qui aurait transport\u00e9 1,1 million de barils de p\u00e9trole brut par jour de l’Alberta au Nouveau-Brunswick \u2013 reste un rappel douloureux de ces divisions.<\/p>\n

Ce qui rend les r\u00e9centes d\u00e9clarations de Legault particuli\u00e8rement significatives, c’est leur rupture avec la position autrefois ferme du Qu\u00e9bec. Il y a \u00e0 peine trois ans, il qualifiait les ol\u00e9oducs de \u00ab\u00a0pas socialement acceptables<\/strong>\u00a0\u00bb au Qu\u00e9bec. Aujourd’hui, face aux demandes \u00e9nerg\u00e9tiques croissantes du Qu\u00e9bec et \u00e0 l’expansion industrielle, le discours semble \u00e9voluer.<\/p>\n

Lors de ma visite dans le nord du Qu\u00e9bec l’automne dernier pour un reportage sur la strat\u00e9gie qu\u00e9b\u00e9coise des batteries, les responsables du d\u00e9veloppement \u00e9conomique local chuchotaient d\u00e9j\u00e0 \u00e0 propos des contraintes \u00e9nerg\u00e9tiques imminentes. L’abondance hydro\u00e9lectrique renomm\u00e9e du Qu\u00e9bec semblait soudainement moins assur\u00e9e face aux ambitieux plans de fabrication.<\/p>\n

L’\u00e9change r\u00e9cent entre les premiers ministres r\u00e9v\u00e8le quelque chose de plus profond que la simple politique des pipelines \u2013 il expose la r\u00e9alit\u00e9 complexe \u00e0 laquelle font face les provinces canadiennes alors qu’elles naviguent entre engagements climatiques et imp\u00e9ratifs \u00e9conomiques. La demande d’\u00e9lectricit\u00e9 du Qu\u00e9bec devrait augmenter de 25 t\u00e9rawattheures d’ici 2032, selon les pr\u00e9visions d’Hydro-Qu\u00e9bec<\/a>. C’est \u00e0 peu pr\u00e8s l’\u00e9quivalent d’un quart de sa capacit\u00e9 actuelle.<\/p>\n

\u00ab\u00a0La transition \u00e9nerg\u00e9tique n’est pas une ligne droite<\/strong>,\u00a0\u00bb explique Catherine Abreu, directrice ex\u00e9cutive de Destination Z\u00e9ro, une organisation de d\u00e9fense du climat. \u00ab\u00a0Chaque juridiction doit composer avec la r\u00e9alit\u00e9 complexe de l’\u00e9limination progressive des combustibles fossiles tout en assurant la s\u00e9curit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique et la croissance \u00e9conomique.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Pour l’Alberta, cette ouverture potentielle ne pourrait pas arriver \u00e0 un meilleur moment. La province produit environ 3,3 millions de barils de p\u00e9trole par jour selon la R\u00e9gie de l’\u00e9nergie du Canada<\/a>, avec des options limit\u00e9es pour acheminer ce produit vers les march\u00e9s internationaux. L’expansion de Trans Mountain, malgr\u00e9 son ach\u00e8vement r\u00e9cent, ne r\u00e9pond pas pleinement aux ambitions d’exportation de l’Alberta.<\/p>\n

Contact\u00e9s pour commentaire, les groupes environnementaux qu\u00e9b\u00e9cois ont exprim\u00e9 leurs pr\u00e9occupations concernant ce qu’ils consid\u00e8rent comme un recul potentiel du leadership climatique. \u00ab\u00a0Ouvrir la porte \u00e0 de nouvelles infrastructures de combustibles fossiles contredit tout ce que nous savons sur ce qui est n\u00e9cessaire pour lutter contre le changement climatique<\/strong>,\u00a0\u00bb affirme Patrick Bonin de Greenpeace Qu\u00e9bec<\/a>.<\/p>\n

En me promenant dans le Quartier des Spectacles \u00e0 Montr\u00e9al, j’ai demand\u00e9 aux passants ce qu’ils pensaient des nouveaux pipelines qui pourraient traverser leur province. Les r\u00e9ponses ont r\u00e9v\u00e9l\u00e9 la complexit\u00e9 de la question pour les Qu\u00e9b\u00e9cois ordinaires.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Il faut \u00eatre pratique,\u00a0\u00bb dit Marie Tremblay, \u00e9tudiante en g\u00e9nie \u00e0 Polytechnique Montr\u00e9al<\/a>. \u00ab\u00a0Si on construit toutes ces usines de batteries mais qu’on n’a pas l’\u00e9nergie pour les faire fonctionner, \u00e0 quoi \u00e7a sert? Mais j’exigerais quand m\u00eame des normes de s\u00e9curit\u00e9 de classe mondiale pour tout pipeline.\u00a0\u00bb<\/p>\n

D’autres restent sceptiques. \u00ab\u00a0On a d\u00e9j\u00e0 v\u00e9cu \u00e7a,\u00a0\u00bb note Jean-Fran\u00e7ois Mercier, un enseignant de Laval. \u00ab\u00a0Les promesses \u00e9conomiques ne semblent jamais correspondre aux risques environnementaux.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Ce qui rend ce moment particuli\u00e8rement int\u00e9ressant, c’est qu’il se d\u00e9roule dans un contexte o\u00f9 le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral lutte avec son propre message \u00e9nerg\u00e9tique. Il y a quelques semaines, le ministre de l’Environnement Steven Guilbeault a \u00e9t\u00e9 critiqu\u00e9 pour ses commentaires sur le d\u00e9clin \u00e9ventuel de l’industrie p\u00e9troli\u00e8re et gazi\u00e8re, for\u00e7ant le premier ministre Trudeau \u00e0 clarifier la position du gouvernement.<\/p>\n

Le projet Trans Canada \u00c9nergie Est devait g\u00e9n\u00e9rer environ 55 milliards de dollars en retomb\u00e9es \u00e9conomiques sur sa dur\u00e9e de vie, selon un rapport de 2014 du Conference Board du Canada<\/a>. Ces chiffres \u2013 et les milliers d’emplois associ\u00e9s \u2013 ont \u00e9t\u00e9 fr\u00e9quemment cit\u00e9s par les politiciens de l’Ouest comme preuve de ce que le Qu\u00e9bec a rejet\u00e9.<\/p>\n

Mais m\u00eame avec cette nouvelle ouverture, d’importants obstacles demeurent. Toute nouvelle proposition de pipeline n\u00e9cessiterait une \u00e9valuation environnementale approfondie, une consultation des Autochtones, et ferait probablement face \u00e0 des contestations juridiques de la part des groupes environnementaux. Et malgr\u00e9 la nouvelle ouverture de Legault, il a soulign\u00e9 que le gaz naturel \u2013 et non le p\u00e9trole \u2013 serait sa priorit\u00e9, compte tenu des besoins industriels du Qu\u00e9bec.<\/p>\n

Ce dialogue \u00e9nerg\u00e9tique en \u00e9volution refl\u00e8te des questions plus profondes sur la voie \u00e0 suivre pour le Canada. Comment les provinces \u00e9quilibrent-elles les besoins \u00e9conomiques imm\u00e9diats et les engagements climatiques \u00e0 long terme? Les int\u00e9r\u00eats \u00e9nerg\u00e9tiques r\u00e9gionaux peuvent-ils \u00eatre concili\u00e9s avec l’unit\u00e9 nationale? Et peut-\u00eatre plus important encore, comment les communaut\u00e9s les plus touch\u00e9es par ces d\u00e9cisions \u2013 qu’il s’agisse des nations autochtones le long des routes potentielles ou des villes d\u00e9pendantes du d\u00e9veloppement industriel \u2013 peuvent-elles faire entendre leur voix de mani\u00e8re significative?<\/p>\n

Alors que le Qu\u00e9bec et l’Alberta entament prudemment cette nouvelle conversation, le Canada observe avec espoir et scepticisme. La distance entre l’ouverture d’un premier ministre \u00e0 la discussion et l’\u00e9coulement du p\u00e9trole dans un nouveau pipeline reste vaste \u2013 remplie de processus r\u00e9glementaires, de consultations publiques et de la r\u00e9alit\u00e9 complexe des int\u00e9r\u00eats concurrents.<\/p>\n

Mais dans un pays o\u00f9 l’\u00e9nergie a souvent divis\u00e9 plut\u00f4t qu’uni, m\u00eame la possibilit\u00e9 d’un dialogue semble \u00eatre un pas en avant. La pluie continue de tomber \u00e0 Qu\u00e9bec, et quelque part sous cette averse printani\u00e8re, les graines d’une nouvelle conversation \u00e9nerg\u00e9tique sont peut-\u00eatre en train de prendre racine.<\/p>\n<\/article>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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