{"id":4510,"date":"2025-05-16T03:17:18","date_gmt":"2025-05-16T07:17:18","guid":{"rendered":"https:\/\/mediawall.news\/tarifs-americains-stimulent-fabrication-canadienne\/"},"modified":"2025-05-16T03:17:18","modified_gmt":"2025-05-16T07:17:18","slug":"tarifs-americains-stimulent-fabrication-canadienne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mediawall.news\/fr\/tarifs-americains-stimulent-fabrication-canadienne\/","title":{"rendered":"Les tarifs am\u00e9ricains stimulent les affaires vers le Canada et augmentent la fabrication canadienne"},"content":{"rendered":"
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Lors de ma visite d’une usine de pi\u00e8ces automobiles r\u00e9cemment agrandie \u00e0 Windsor, en Ontario, j’ai constat\u00e9 directement comment les politiques tarifaires am\u00e9ricaines visant \u00e0 rapatrier la fabrication ont plut\u00f4t redirig\u00e9 les investissements vers le nord.<\/p>\n

\u00ab Nous avons embauch\u00e9 300 travailleurs<\/strong> depuis janvier \u00bb, explique Sophia Mendez, directrice des op\u00e9rations chez CanadaConnect Manufacturing, qui fournit des composants aux constructeurs automobiles am\u00e9ricains et europ\u00e9ens. \u00ab La plupart de nos nouveaux contrats proviennent d’entreprises qui fabriquaient auparavant en Chine ou au Mexique, mais qui trouvent la structure tarifaire am\u00e9ricaine trop impr\u00e9visible. \u00bb<\/p>\n

Ce ph\u00e9nom\u00e8ne se r\u00e9p\u00e8te dans tout le corridor industriel canadien. Les donn\u00e9es gouvernementales r\u00e9v\u00e8lent que les investissements directs \u00e9trangers dans le secteur manufacturier canadien ont augment\u00e9 de 24 %<\/strong> depuis d\u00e9but 2024, dont pr\u00e8s de 60 % proviennent d’entreprises qui envisageaient auparavant une expansion aux \u00c9tats-Unis.<\/p>\n

Les cons\u00e9quences impr\u00e9vues de la strat\u00e9gie tarifaire am\u00e9ricaine ont cr\u00e9\u00e9 ce que les \u00e9conomistes appellent maintenant la \u00ab redirection vers le nord \u00bb \u2013 un ph\u00e9nom\u00e8ne o\u00f9 les entreprises cherchant des bases de production nord-am\u00e9ricaines choisissent la stabilit\u00e9 canadienne plut\u00f4t que les incitatifs am\u00e9ricains.<\/p>\n

\u00ab Les entreprises ont besoin de certitude avant tout \u00bb, affirme Michael Roberts de l’Institut Peterson d’\u00e9conomie internationale<\/a>. \u00ab Le Canada offre l’acc\u00e8s aux march\u00e9s am\u00e9ricains sous la protection de l’ACEUM, mais avec beaucoup moins de barri\u00e8res commerciales avec l’Asie et l’Europe. C’est devenu le juste milieu parfait pour la fabrication. \u00bb<\/p>\n

Pour les communaut\u00e9s canadiennes le long de la fronti\u00e8re am\u00e9ricaine, ce boom inattendu apporte une relance \u00e9conomique bienvenue. Windsor, durement touch\u00e9e par les contractions manufacturi\u00e8res pr\u00e9c\u00e9dentes, fait maintenant face \u00e0 des p\u00e9nuries de main-d’\u0153uvre alors que les installations \u00e9largissent leurs op\u00e9rations.<\/p>\n

Le Tr\u00e9sor am\u00e9ricain estime que les entreprises am\u00e9ricaines paieront environ 83 milliards de dollars<\/strong> en droits de douane cette ann\u00e9e, des co\u00fbts finalement r\u00e9percut\u00e9s sur les consommateurs par des prix plus \u00e9lev\u00e9s. Pendant ce temps, les exportations canadiennes vers les \u00c9tats-Unis ont augment\u00e9 de 11 % d’une ann\u00e9e \u00e0 l’autre selon Statistique Canada<\/a>.<\/p>\n

\u00c0 Port Huron, au Michigan, directement en face des p\u00f4les manufacturiers canadiens, le contraste est frappant. \u00ab Nous voyons de nouvelles usines s’\u00e9riger de l’autre c\u00f4t\u00e9 de la rivi\u00e8re tandis que notre parc industriel a trois projets en attente ind\u00e9finie \u00bb, d\u00e9clare le conseiller municipal Darius Williams. \u00ab Les entreprises nous disent que les calculs fonctionnent tout simplement mieux du c\u00f4t\u00e9 canadien maintenant. \u00bb<\/p>\n

Ce qui rend le Canada particuli\u00e8rement attrayant est son vaste r\u00e9seau d’accords commerciaux. Tout en maintenant l’acc\u00e8s aux march\u00e9s am\u00e9ricains via l’ACEUM, les fabricants canadiens peuvent importer des composants en franchise de droits des pays sous les accords PTPGP et AECG \u2013 des r\u00e9gions confront\u00e9es \u00e0 de lourds tarifs am\u00e9ricains.<\/p>\n

L’administration Biden a reconnu ces d\u00e9fis, la secr\u00e9taire au Commerce Gina Raimondo ayant r\u00e9cemment not\u00e9 \u00ab des cons\u00e9quences impr\u00e9vues dans notre strat\u00e9gie commerciale qui n\u00e9cessitent des ajustements \u00bb. Cependant, la pression politique contre la modification des structures tarifaires reste forte, particuli\u00e8rement dans les \u00c9tats cl\u00e9s pour les \u00e9lections.<\/p>\n

Durant mon enqu\u00eate, j’ai visit\u00e9 SimpleTech, un fabricant d’\u00e9lectronique qui a r\u00e9cemment choisi Kingston, en Ontario, plut\u00f4t que Buffalo, New York, pour son expansion. Le PDG James Chen explique : \u00ab Nous avons fait tous les calculs possibles. M\u00eame avec les incitatifs am\u00e9ricains, l’option canadienne nous permet d’\u00e9conomiser environ 14 %<\/strong> sur les co\u00fbts de production lorsque nous prenons en compte notre cha\u00eene d’approvisionnement mondiale. \u00bb<\/p>\n

Les effets se font sentir au-del\u00e0 de la fabrication. Les march\u00e9s immobiliers dans les villes frontali\u00e8res canadiennes se sont resserr\u00e9s alors que cadres et travailleurs qualifi\u00e9s s’y relocalisent. Les taux d’inoccupation des bureaux \u00e0 Toronto ont chut\u00e9 de 3,2 points de pourcentage depuis janvier, les multinationales \u00e9largissant leurs op\u00e9rations canadiennes pour g\u00e9rer leurs cha\u00eenes d’approvisionnement redirig\u00e9es.<\/p>\n

Les organisations syndicales am\u00e9ricaines ont des r\u00e9actions mitig\u00e9es. \u00ab Nous avons soutenu les tarifs pour ramener des emplois dans les communaut\u00e9s am\u00e9ricaines, pas pour les envoyer au Canada \u00bb, d\u00e9clare Teresa Cunningham, directrice r\u00e9gionale des Travailleurs unis de l’automobile<\/a>. \u00ab Mais le probl\u00e8me n’est pas les tarifs eux-m\u00eames \u2013 c’est que nous avons besoin d’une politique industrielle compl\u00e8te, pas seulement de barri\u00e8res commerciales. \u00bb<\/p>\n

Certaines entreprises am\u00e9ricaines se sont adapt\u00e9es en \u00e9tablissant des structures doubles \u2013 maintenant leurs si\u00e8ges sociaux aux \u00c9tats-Unis tout en d\u00e9pla\u00e7ant la production vers des filiales canadiennes. Cet arrangement satisfait aux exigences \u00ab Fabriqu\u00e9 en Am\u00e9rique du Nord \u00bb tout en \u00e9vitant les complications tarifaires.<\/p>\n

\u00ab Nous voyons essentiellement des contournements de la cha\u00eene d’approvisionnement plut\u00f4t qu’un rapatriement fondamental \u00bb, explique l’\u00e9conomiste Patricia Vega de l’Universit\u00e9 de Toronto<\/a>. \u00ab Le capital se dirige vers l’efficacit\u00e9, et actuellement, l’efficacit\u00e9 signifie produire au Canada pour le march\u00e9 nord-am\u00e9ricain. \u00bb<\/p>\n

De retour \u00e0 Windsor, des \u00e9quipes de construction entament les travaux d’une autre installation manufacturi\u00e8re. Le projet, initialement pr\u00e9vu pour l’Ohio, emploiera \u00e9ventuellement 450 travailleurs<\/strong> produisant des composants d’\u00e9quipement m\u00e9dical.<\/p>\n

Pour l’instant, la renaissance manufacturi\u00e8re inattendue du Canada se poursuit \u2013 un rappel qu’en \u00e9conomie mondiale, les intentions politiques et les r\u00e9sultats r\u00e9els ne s’alignent pas toujours.<\/p>\n<\/article>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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