{"id":4323,"date":"2025-05-15T02:17:37","date_gmt":"2025-05-15T06:17:37","guid":{"rendered":"https:\/\/mediawall.news\/accord-commercial-manitoba-ontario-echanges\/"},"modified":"2025-05-15T02:17:37","modified_gmt":"2025-05-15T06:17:37","slug":"accord-commercial-manitoba-ontario-echanges","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mediawall.news\/fr\/accord-commercial-manitoba-ontario-echanges\/","title":{"rendered":"L&rsquo;accord commercial interprovincial Manitoba-Ontario facilite les \u00e9changes"},"content":{"rendered":"<article>\n<p>Debout sur les marches de l&rsquo;Assembl\u00e9e l\u00e9gislative du Manitoba hier, le premier ministre Wab Kinew et son homologue ontarien Doug Ford se sont serr\u00e9 la main dans un geste qui symbolise bien plus qu&rsquo;une simple camaraderie politique. Les deux dirigeants, dont les provinces partagent pr\u00e8s de 800 kilom\u00e8tres de fronti\u00e8re, ont annonc\u00e9 un <b>accord commercial novateur<\/b> visant \u00e0 d\u00e9manteler les obstacles qui persistent depuis longtemps entre la province la plus peupl\u00e9e du Canada et le pilier des prairies.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Il ne s&rsquo;agit pas simplement d&rsquo;une politique gouvernementale, mais de faciliter la vie des familles qui travaillent et des petites entreprises,\u00a0\u00bb a d\u00e9clar\u00e9 Kinew \u00e0 la foule de journalistes et de repr\u00e9sentants de l&rsquo;industrie. \u00ab\u00a0Quand un entrepreneur manitobain peut soumissionner sur des projets \u00e0 Thunder Bay sans montagnes de paperasse, c&rsquo;est \u00e7a la vraie libert\u00e9 \u00e9conomique.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>L&rsquo;<b>Accord de commerce et de coop\u00e9ration Manitoba-Ontario<\/b> s&rsquo;attaque \u00e0 un probl\u00e8me qui frustre les entreprises canadiennes depuis des g\u00e9n\u00e9rations: les murs invisibles qui divisent nos \u00e9conomies provinciales. Selon ce nouveau cadre, les qualifications professionnelles seront plus facilement reconnues d&rsquo;une province \u00e0 l&rsquo;autre, les processus d&rsquo;approvisionnement seront harmonis\u00e9s, et les r\u00e9glementations touchant tout, du camionnage aux mat\u00e9riaux de construction, seront align\u00e9es.<\/p>\n<p>Pour <a href=\"https:\/\/northernshield.ca\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Northern Shield Equipment<\/a>, fabricant bas\u00e9 \u00e0 Winnipeg, cette annonce arrive \u00e0 point nomm\u00e9. \u00ab\u00a0Nous exp\u00e9dions notre \u00e9quipement agricole en Australie plus facilement qu&rsquo;\u00e0 Kenora,\u00a0\u00bb a d\u00e9clar\u00e9 la pr\u00e9sidente de l&rsquo;entreprise, Sarah Matheson. \u00ab\u00a0\u00c7a n&rsquo;a aucun sens dans un pays comme le Canada.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Selon les estimations de <a href=\"https:\/\/www.canada.ca\/fr\/ministere-finances.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Finances Canada<\/a>, les barri\u00e8res interprovinciales co\u00fbtent \u00e0 l&rsquo;\u00e9conomie nationale entre 50 et 130 milliards de dollars annuellement\u2014un chiffre stup\u00e9fiant repr\u00e9sentant jusqu&rsquo;\u00e0 7% du PIB canadien. Le directeur parlementaire du budget a sp\u00e9cifiquement identifi\u00e9 la reconnaissance des qualifications et les march\u00e9s publics comme deux des obstacles les plus co\u00fbteux.<\/p>\n<p>L&rsquo;accord contient des solutions pratiques \u00e0 ces d\u00e9fis. Les ing\u00e9nieurs, comptables et gens de m\u00e9tiers verront leurs qualifications automatiquement reconnues, \u00e9liminant ainsi les inscriptions et frais en double. Pour les contrats gouvernementaux inf\u00e9rieurs \u00e0 200 000 $, les entreprises des deux provinces ne feront face \u00e0 aucune pr\u00e9f\u00e9rence ou restriction g\u00e9ographique\u2014une augmentation significative par rapport au seuil pr\u00e9c\u00e9dent de 25 000 $.<\/p>\n<p>Brad Wall, ancien premier ministre de la Saskatchewan et maintenant chercheur principal \u00e0 la <a href=\"https:\/\/cwf.ca\/fr\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Fondation Canada Ouest<\/a>, a salu\u00e9 l&rsquo;accord tout en soulignant son contexte historique. \u00ab\u00a0Les provinces promettent de d\u00e9manteler ces barri\u00e8res depuis l&rsquo;Accord sur le commerce int\u00e9rieur de 1995. Ce qui est diff\u00e9rent cette fois-ci, c&rsquo;est la sp\u00e9cificit\u00e9 et les \u00e9ch\u00e9anciers\u2014ils ont abord\u00e9 les d\u00e9tails l\u00e0 o\u00f9 les accords pr\u00e9c\u00e9dents restaient bloqu\u00e9s dans les g\u00e9n\u00e9ralit\u00e9s.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Le partenariat politique lui-m\u00eame soul\u00e8ve des sourcils, \u00e9tant donn\u00e9 les diff\u00e9rences id\u00e9ologiques entre le progressiste-conservateur Ford et le n\u00e9o-d\u00e9mocrate Kinew. Les observateurs notent que cette coop\u00e9ration transpartisane pourrait refl\u00e9ter une frustration croissante face \u00e0 l&rsquo;inaction f\u00e9d\u00e9rale en mati\u00e8re d&rsquo;int\u00e9gration \u00e9conomique.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Quand Ottawa ne peut pas livrer, les provinces prennent les choses en main,\u00a0\u00bb a d\u00e9clar\u00e9 Dr. Kathleen Macmillan, \u00e9conomiste qui \u00e9tudie le commerce interprovincial \u00e0 l&rsquo;<a href=\"https:\/\/www.dal.ca\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Universit\u00e9 Dalhousie<\/a>. \u00ab\u00a0Nous assistons \u00e0 une nouvelle phase de leadership provincial sur les dossiers \u00e9conomiques, comme nous l&rsquo;avons vu avec les initiatives climatiques il y a une dizaine d&rsquo;ann\u00e9es.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Les impacts de l&rsquo;accord seront ressentis diff\u00e9remment selon les secteurs. Pour la construction, cela signifie des codes du b\u00e2timent standardis\u00e9s qui permettent aux promoteurs manitobains d&rsquo;utiliser les m\u00eames mat\u00e9riaux et m\u00e9thodes \u00e0 Thunder Bay qu&rsquo;\u00e0 Brandon. Pour le transport, cela \u00e9limine les diff\u00e9rences de poids et de dimensions qui for\u00e7aient les entreprises de camionnage \u00e0 reconfigurer leurs chargements \u00e0 la fronti\u00e8re.<\/p>\n<p>Les propri\u00e9taires de <b>petites entreprises<\/b> semblent particuli\u00e8rement enthousiastes. Elaine Morissette, propri\u00e9taire d&rsquo;une entreprise d&rsquo;entretien d&rsquo;\u00e9quipements sp\u00e9cialis\u00e9s \u00e0 Portage la Prairie, a expliqu\u00e9 les avantages concrets: \u00ab\u00a0Avant, je devais obtenir des assurances s\u00e9par\u00e9es, des enregistrements d&rsquo;entreprise distincts, et naviguer dans diff\u00e9rentes paperasses fiscales juste pour servir des clients \u00e0 Dryden. Maintenant, je peux me concentrer sur le travail lui-m\u00eame.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>La mise en \u0153uvre commence imm\u00e9diatement pour la reconnaissance des qualifications, tandis que l&rsquo;harmonisation r\u00e9glementaire se fera progressivement sur 18 mois. Un comit\u00e9 de surveillance conjoint avec des repr\u00e9sentants des deux provinces surveillera les progr\u00e8s et r\u00e9soudra les diff\u00e9rends.<\/p>\n<p>L&rsquo;accord \u00e9tablit \u00e9galement des m\u00e9canismes pour une expansion future. D&rsquo;autres provinces observent attentivement, le premier ministre de la Saskatchewan Scott Moe ayant d\u00e9j\u00e0 exprim\u00e9 son int\u00e9r\u00eat \u00e0 rejoindre ce cadre. \u00ab\u00a0L&rsquo;\u00c9quipe Canada fonctionne mieux quand les provinces ne se font pas concurrence avec une main attach\u00e9e dans le dos,\u00a0\u00bb a d\u00e9clar\u00e9 Moe dans un communiqu\u00e9 publi\u00e9 quelques heures apr\u00e8s l&rsquo;annonce.<\/p>\n<p>Les r\u00e9actions du public ont \u00e9t\u00e9 largement positives, bien que certaines industries confront\u00e9es \u00e0 une concurrence accrue aient exprim\u00e9 des pr\u00e9occupations. L&rsquo;<a href=\"https:\/\/mhca.mb.ca\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Association manitobaine de la construction lourde<\/a> s&rsquo;est demand\u00e9 si les grandes entreprises ontariennes pourraient dominer les projets d&rsquo;infrastructure locaux, tandis que les transformateurs laitiers ontariens s&rsquo;inqui\u00e9taient des diff\u00e9rentes normes de qualit\u00e9.<\/p>\n<p>En r\u00e9ponse \u00e0 ces pr\u00e9occupations, le premier ministre Ford a soulign\u00e9 que l&rsquo;accord comprend des garanties. \u00ab\u00a0Il s&rsquo;agit de cr\u00e9er des opportunit\u00e9s, pas de choisir des gagnants et des perdants. Nous avons int\u00e9gr\u00e9 des m\u00e9canismes de protection pour les industries locales qui pourraient avoir besoin de temps pour s&rsquo;adapter.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Ce qui reste incertain, c&rsquo;est comment cette initiative provinciale interagira avec la politique \u00e9conomique f\u00e9d\u00e9rale. L&rsquo;<a href=\"https:\/\/www.cfta-alec.ca\/fr\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Accord de libre-\u00e9change canadien<\/a>, sign\u00e9 en 2017, \u00e9tait cens\u00e9 aborder ces m\u00eames probl\u00e8mes \u00e0 l&rsquo;\u00e9chelle nationale, mais a r\u00e9alis\u00e9 des progr\u00e8s limit\u00e9s.<\/p>\n<p>Pour les Manitobains et Ontariens ordinaires, l&rsquo;impact pourrait \u00eatre subtil mais significatif\u2014des prix plus bas sur certains produits, plus d&rsquo;opportunit\u00e9s d&#8217;emploi, et potentiellement de meilleurs services gouvernementaux \u00e0 mesure que les co\u00fbts diminuent.<\/p>\n<p>Comme l&rsquo;a dit Kinew avant de quitter le podium: \u00ab\u00a0Cet accord n&rsquo;est pas glamour. Il ne fera pas les manchettes comme un nouvel h\u00f4pital ou une autoroute. Mais en supprimant les <b>barri\u00e8res invisibles<\/b> qui divisent nos \u00e9conomies, nous construisons quelque chose d&rsquo;aussi important\u2014une fondation \u00e9conomique plus solide pour les g\u00e9n\u00e9rations \u00e0 venir.\u00a0\u00bb<\/p>\n<\/article>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Debout sur les marches de l&rsquo;Assembl\u00e9e l\u00e9gislative du Manitoba hier, le premier ministre Wab Kinew et son homologue ontarien Doug Ford se sont serr\u00e9 la main dans un geste qui symbolise bien plus qu&rsquo;une simple camaraderie politique. 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