{"id":4293,"date":"2025-05-14T21:18:13","date_gmt":"2025-05-15T01:18:13","guid":{"rendered":"https:\/\/mediawall.news\/horaire-ete-2024-ferries-bc-voyage-record\/"},"modified":"2025-05-14T21:18:13","modified_gmt":"2025-05-15T01:18:13","slug":"horaire-ete-2024-ferries-bc-voyage-record","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mediawall.news\/fr\/horaire-ete-2024-ferries-bc-voyage-record\/","title":{"rendered":"Horaire de l’\u00e9t\u00e9 2024 des ferries de la BC pr\u00eat pour un voyage record"},"content":{"rendered":"

BC Ferries se pr\u00e9pare \u00e0 l’\u00e9t\u00e9 le plus achaland\u00e9 de son histoire avec un plan de service am\u00e9lior\u00e9<\/strong><\/p>\n

Les vents du changement soufflent sur le r\u00e9seau de transport c\u00f4tier de la Colombie-Britannique alors que BC Ferries d\u00e9voile ce qui pourrait \u00eatre son horaire d’\u00e9t\u00e9 le plus ambitieux \u00e0 ce jour. Apr\u00e8s avoir travers\u00e9 des eaux houleuses de critiques publiques au cours de l’ann\u00e9e derni\u00e8re, la soci\u00e9t\u00e9 de la Couronne trace une voie pour g\u00e9rer ce que les experts du tourisme pr\u00e9voient comme des volumes de voyageurs record \u00e0 travers la mer des Salish.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous pr\u00e9voyons des nombres de passagers qui pourraient d\u00e9passer les niveaux d’avant la pand\u00e9mie jusqu’\u00e0 15 pour cent,\u00a0\u00bb a d\u00e9clar\u00e9 Jessica Williams<\/strong>, directrice de l’exp\u00e9rience client de BC Ferries, lors de la conf\u00e9rence de presse d’hier au terminal de Swartz Bay. \u00ab\u00a0Cet \u00e9t\u00e9 n’est pas seulement une question de reprise\u2014il s’agit de r\u00e9pondre \u00e0 une pouss\u00e9e du tourisme int\u00e9rieur qui s’est d\u00e9velopp\u00e9e depuis la lev\u00e9e des restrictions.\u00a0\u00bb<\/p>\n

L’horaire am\u00e9lior\u00e9, qui entre en vigueur le 27 juin, introduit 189 travers\u00e9es suppl\u00e9mentaires par semaine sur les principales routes reliant l’\u00eele de Vancouver au continent. Plus particuli\u00e8rement, la route Tsawwassen-Swartz Bay verra des d\u00e9parts toutes les heures entre 6h et 21h tous les jours en juillet et ao\u00fbt\u2014une premi\u00e8re dans les 64 ans d’histoire du syst\u00e8me.<\/p>\n

Pour Marcus Chen, r\u00e9sident de Salt Spring Island<\/a>, ces ajouts ne peuvent pas arriver assez t\u00f4t. \u00ab\u00a0L’\u00e9t\u00e9 dernier \u00e9tait brutal,\u00a0\u00bb m’a confi\u00e9 Chen en attendant le traversier \u00e0 Fulford Harbour. \u00ab\u00a0Ma femme travaille dans le secteur de la sant\u00e9 sur le continent. Il y a eu des jours o\u00f9 elle ne pouvait pas rentrer \u00e0 la maison parce que toutes les travers\u00e9es \u00e9taient compl\u00e8tes d\u00e8s le milieu de la matin\u00e9e.\u00a0\u00bb<\/p>\n

L’exp\u00e9rience de Chen refl\u00e8te une frustration croissante parmi les r\u00e9sidents c\u00f4tiers qui ont vu les infrastructures de transport essentielles peiner \u00e0 suivre le rythme de la croissance d\u00e9mographique et des demandes touristiques. BC Ferries<\/a> a rapport\u00e9 8,9 millions de passagers pendant l’\u00e9t\u00e9 2023, mettant \u00e0 rude \u00e9preuve une flotte qui n’a pas connu d’expansion proportionnelle.<\/p>\n

Le plan 2024 aborde plus que la fr\u00e9quence. Quatre navires auparavant destin\u00e9s \u00e0 la retraite ont subi d’importantes remises \u00e0 neuf pour prolonger leur dur\u00e9e de vie jusqu’\u00e0 sept ans. Le Queen of New Westminster<\/strong>, qui a rejoint la flotte en 1964, a achev\u00e9 une modernisation de 25 millions de dollars en avril, augmentant la capacit\u00e9 des v\u00e9hicules de 18 pour cent et am\u00e9liorant l’efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Ce ne sont pas simplement des solutions temporaires,\u00a0\u00bb a d\u00e9clar\u00e9 l’analyste maritime Patricia Domingo de l’Institut des transports du Pacifique Nord-Ouest. \u00ab\u00a0BC Ferries \u00e9quilibre les besoins imm\u00e9diats face \u00e0 la r\u00e9alit\u00e9 fiscale \u00e0 long terme. Construire de nouveaux navires prend des ann\u00e9es et des centaines de millions en investissements de capital.\u00a0\u00bb<\/p>\n

La situation financi\u00e8re de la soci\u00e9t\u00e9 reste compliqu\u00e9e. BC Ferries a enregistr\u00e9 un b\u00e9n\u00e9fice d’exploitation de 32,4 millions de dollars au troisi\u00e8me trimestre de l’exercice 2023, selon les \u00e9tats financiers publics. Cependant, l’augmentation des co\u00fbts de carburant et des d\u00e9penses salariales continue de mettre la pression sur les prix des billets, qui ont augment\u00e9 en moyenne de 3,2 pour cent en avril.<\/p>\n

Le ministre des Transports Rob Fleming<\/strong> a signal\u00e9 que les subventions provinciales augmenteront temporairement pour \u00e9viter d’autres hausses de tarifs pendant la haute saison estivale. \u00ab\u00a0Nous reconnaissons que le service de traversier n’est pas un luxe\u2014c’est une infrastructure essentielle,\u00a0\u00bb a d\u00e9clar\u00e9 Fleming pendant la p\u00e9riode des questions la semaine derni\u00e8re. \u00ab\u00a0Notre gouvernement s’est engag\u00e9 \u00e0 fournir 43 millions de dollars suppl\u00e9mentaires pour assurer la fiabilit\u00e9 sans transf\u00e9rer les co\u00fbts aux voyageurs.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Pour les communaut\u00e9s d\u00e9pendantes du tourisme, l’horaire am\u00e9lior\u00e9 repr\u00e9sente une bou\u00e9e de sauvetage \u00e9conomique. L’Association touristique de l’\u00eele de Vancouver<\/a> estime que les visiteurs contribuent pr\u00e8s de 1,4 milliard de dollars annuellement aux \u00e9conomies locales, les mois d’\u00e9t\u00e9 repr\u00e9sentant environ 60 pour cent des revenus annuels.<\/p>\n

\u00ab\u00a0La capacit\u00e9 des traversiers a un impact direct sur nos r\u00e9sultats,\u00a0\u00bb a expliqu\u00e9 Sarah Henderson, qui exploite un g\u00eete pr\u00e8s de Nanaimo. \u00ab\u00a0Quand les visiteurs ne peuvent pas obtenir de r\u00e9servations pour leurs v\u00e9hicules, ils annulent des voyages entiers. En ao\u00fbt dernier, nous avons eu dix-sept annulations directement attribuables \u00e0 la disponibilit\u00e9 des traversiers.\u00a0\u00bb<\/p>\n

La soci\u00e9t\u00e9 a \u00e9galement remani\u00e9 son syst\u00e8me de r\u00e9servation, augmentant l’espace r\u00e9servable de 70 \u00e0 85 pour cent de la capacit\u00e9 des v\u00e9hicules sur les routes principales. Les 15 pour cent restants seront conserv\u00e9s pour l’embarquement prioritaire m\u00e9dical et le trafic en attente.<\/p>\n

Ce changement marque une rupture significative avec l’approche historique de BC Ferries, qui r\u00e9servait typiquement plus d’espace pour le trafic sans r\u00e9servation. Ce virage refl\u00e8te l’\u00e9volution des habitudes de voyage et des pr\u00e9f\u00e9rences des consommateurs, les donn\u00e9es montrant que 76 pour cent des voyageurs estivaux pr\u00e9f\u00e8rent maintenant des heures de d\u00e9part garanties.<\/p>\n

Tout le monde n’accueille pas ces changements favorablement. Les op\u00e9rateurs commerciaux qui d\u00e9pendent de l’acc\u00e8s en attente ont exprim\u00e9 des pr\u00e9occupations concernant la flexibilit\u00e9 r\u00e9duite.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nos horaires de livraison ne permettent pas toujours des r\u00e9servations \u00e0 l’avance,\u00a0\u00bb a d\u00e9clar\u00e9 Trevor MacDonald, qui exploite une petite entreprise de fret desservant les commerces des \u00eeles Gulf<\/a>. \u00ab\u00a0Si nous ne pouvons pas compter sur des temps d’attente raisonnables, nous devrons augmenter nos tarifs pour couvrir l’inefficacit\u00e9.\u00a0\u00bb<\/p>\n

BC Ferries a tent\u00e9 de r\u00e9pondre \u00e0 ces pr\u00e9occupations en introduisant des travers\u00e9es sp\u00e9cifiques aux commerces pendant les heures creuses, bien que les repr\u00e9sentants de l’industrie soutiennent que celles-ci ne r\u00e9pondent pas pleinement \u00e0 leurs besoins op\u00e9rationnels.<\/p>\n

Des am\u00e9liorations technologiques compl\u00e9teront l’horaire \u00e9largi. L’application BC Ferries pr\u00e9sente maintenant des mises \u00e0 jour en temps r\u00e9el sur la capacit\u00e9 des navires, les conditions des terminaux et les temps d’attente pr\u00e9vus. Les utilisateurs peuvent \u00e9galement recevoir des notifications sur les perturbations de service ou les espaces disponibles sur les travers\u00e9es qu’ils ont marqu\u00e9es comme pr\u00e9f\u00e9rences.<\/p>\n

\u00ab\u00a0L’information est presque aussi pr\u00e9cieuse que les travers\u00e9es suppl\u00e9mentaires,\u00a0\u00bb a not\u00e9 Williams. \u00ab\u00a0Quand les voyageurs peuvent prendre des d\u00e9cisions \u00e9clair\u00e9es, cela am\u00e9liore l’exp\u00e9rience de tous.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Les consid\u00e9rations climatiques ont \u00e9galement fa\u00e7onn\u00e9 le plan estival. Trois terminaux\u2014Horseshoe Bay, Departure Bay et Tsawwassen<\/strong>\u2014offrent maintenant des branchements \u00e9lectriques \u00e9largis pour les navires, r\u00e9duisant les \u00e9missions au ralenti pendant le chargement et le d\u00e9chargement. La soci\u00e9t\u00e9 estime que ces am\u00e9liorations r\u00e9duiront les \u00e9missions de carbone d’environ 4 600 tonnes cette ann\u00e9e.<\/p>\n

Alors que la Colombie-Britannique se pr\u00e9pare \u00e0 ce qui pourrait \u00eatre sa saison touristique la plus lucrative depuis des ann\u00e9es, le succ\u00e8s de ces am\u00e9liorations des traversiers influencera probablement la planification des infrastructures \u00e0 long terme. Le gouvernement provincial a command\u00e9 une \u00e9tude compl\u00e8te sur le transport c\u00f4tier qui doit \u00eatre publi\u00e9e cet automne, laquelle pourrait recommander des changements structurels importants dans la fa\u00e7on dont les autoroutes maritimes sont financ\u00e9es et exploit\u00e9es.<\/p>\n

Reste \u00e0 voir si ces am\u00e9liorations satisferont les communaut\u00e9s c\u00f4ti\u00e8res. Pour des familles comme les Chen, un service de traversier fiable repr\u00e9sente quelque chose de plus fondamental que des dollars touristiques ou des bilans d’entreprise.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Il ne s’agit pas de vacances pour nous,\u00a0\u00bb a dit Marcus Chen, regardant le traversier qui approchait du terminal de Fulford. \u00ab\u00a0Il s’agit de pouvoir compter sur le fait de rentrer \u00e0 la maison \u00e0 la fin de la journ\u00e9e. Ce ne devrait pas \u00eatre trop demander.\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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