{"id":3523,"date":"2025-05-06T14:33:46","date_gmt":"2025-05-06T18:33:46","guid":{"rendered":"https:\/\/mediawall.news\/entreprises-canadiennes-strategie-2025-tarifs-americains\/"},"modified":"2025-05-06T14:33:46","modified_gmt":"2025-05-06T18:33:46","slug":"entreprises-canadiennes-strategie-2025-tarifs-americains","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mediawall.news\/fr\/entreprises-canadiennes-strategie-2025-tarifs-americains\/","title":{"rendered":"Les entreprises canadiennes modifient leur strat\u00e9gie commerciale en 2025 face aux turbulences des tarifs am\u00e9ricains"},"content":{"rendered":"
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J’ai pass\u00e9 les trois derni\u00e8res semaines \u00e0 discuter avec des dirigeants d’entreprises manufacturi\u00e8res canadiennes, des analystes commerciaux et des repr\u00e9sentants gouvernementaux des deux c\u00f4t\u00e9s de la plus longue fronti\u00e8re internationale du monde. Ce qui en ressort est une histoire de recalcul \u00e9conomique qui se d\u00e9roule en temps r\u00e9el, alors que les entreprises canadiennes font face \u00e0 une nouvelle r\u00e9alit\u00e9 brutale : les certitudes qui sous-tendaient le commerce nord-am\u00e9ricain depuis des d\u00e9cennies s’\u00e9vaporent.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous avons b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 d’un acc\u00e8s pr\u00e9visible aux march\u00e9s am\u00e9ricains depuis les ann\u00e9es 1980,\u00a0\u00bb explique Martin Bouchard<\/b>, PDG de Qu\u00e9becSteel<\/a>, un fabricant de m\u00e9taux de taille moyenne situ\u00e9 pr\u00e8s de Montr\u00e9al. \u00ab\u00a0Mais quand votre plus gros client devient impr\u00e9visible, vous vous adaptez ou vous disparaissez.\u00a0\u00bb Son entreprise a r\u00e9orient\u00e9 30% de sa capacit\u00e9 de production vers les march\u00e9s europ\u00e9ens et asiatiques depuis janvier, anticipant d’\u00e9ventuelles perturbations.<\/p>\n

Le catalyseur de ce remaniement \u00e9conomique continental n’est pas simplement hypoth\u00e9tique. Les tarifs am\u00e9ricains sur l’aluminium et l’acier canadiens – d\u00e9j\u00e0 mis en \u0153uvre une fois sous l’administration Trump pr\u00e9c\u00e9dente – pourraient revenir avec plus de force l’ann\u00e9e prochaine. Les projections financi\u00e8res de la Banque Royale du Canada<\/a> sugg\u00e8rent que les exportateurs canadiens pourraient subir jusqu’\u00e0 22 milliards de dollars de pertes annuelles d’exportation si les tarifs menac\u00e9s se concr\u00e9tisent dans plusieurs secteurs.<\/p>\n

\u00c0 Windsor, en Ontario, o\u00f9 les liens manufacturiers avec Detroit existent depuis des g\u00e9n\u00e9rations, l’anxi\u00e9t\u00e9 impr\u00e8gne les ateliers. \u00ab\u00a0Mon p\u00e8re et mon grand-p\u00e8re fournissaient tous deux des pi\u00e8ces automobiles de l’autre c\u00f4t\u00e9 de la rivi\u00e8re,\u00a0\u00bb explique Jennifer Thibodeau<\/b> de CanadaParts Manufacturing<\/a>. \u00ab\u00a0Maintenant, nous recherchons activement des contrats au Mexique et en Europe tout en \u00e9laborant des plans d’urgence pour nos clients am\u00e9ricains.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral canadien a r\u00e9pondu par une approche \u00e0 deux volets : un engagement diplomatique avec les principales parties prenantes am\u00e9ricaines et des mesures politiques concr\u00e8tes visant \u00e0 diversifier le commerce. Le Fonds de diversification des exportations canadiennes<\/a> r\u00e9cemment annonc\u00e9 a allou\u00e9 1,2 milliard de dollars canadiens pour aider les entreprises \u00e0 s’adapter \u00e0 de nouveaux march\u00e9s, en se concentrant particuli\u00e8rement sur la r\u00e9gion indo-pacifique.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous n’abandonnons pas le march\u00e9 am\u00e9ricain, loin de l\u00e0,\u00a0\u00bb pr\u00e9cise Claire Wilson<\/b>, sous-ministre du Commerce \u00e0 Ottawa. \u00ab\u00a0Mais la r\u00e9silience exige des options.\u00a0\u00bb Son minist\u00e8re a doubl\u00e9 les budgets des missions commerciales visant \u00e0 \u00e9tablir des relations commerciales dans les \u00e9conomies \u00e9mergentes, notamment l’Indon\u00e9sie, le Vietnam et l’Inde.<\/p>\n

Ce pivot calcul\u00e9 remet en question des d\u00e9cennies d’int\u00e9gration \u00e9conomique. Depuis l’Accord de libre-\u00e9change Canada-\u00c9tats-Unis original de 1988, suivi de l’ALENA et de son successeur l’ACEUM, les entreprises canadiennes ont optimis\u00e9 leurs op\u00e9rations autour d’un acc\u00e8s largement libre aux consommateurs am\u00e9ricains. Pr\u00e8s de 75% des exportations canadiennes vont actuellement vers le sud, repr\u00e9sentant environ 20% du PIB total du Canada.<\/p>\n

Dans les installations portuaires anim\u00e9es de Vancouver, j’ai observ\u00e9 la manifestation physique de ce changement strat\u00e9gique. Le trafic de conteneurs \u00e0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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