{"id":2883,"date":"2025-05-02T09:14:44","date_gmt":"2025-05-02T13:14:44","guid":{"rendered":"https:\/\/mediawall.news\/gm-oshawa-suppressions-emplois-tarifs-americains\/"},"modified":"2025-05-02T09:14:44","modified_gmt":"2025-05-02T13:14:44","slug":"gm-oshawa-suppressions-emplois-tarifs-americains","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mediawall.news\/fr\/gm-oshawa-suppressions-emplois-tarifs-americains\/","title":{"rendered":"GM Oshawa : suppressions d’emplois dues aux tarifs am\u00e9ricains"},"content":{"rendered":"
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\u00ab\u00a0Si vous avez d\u00e9j\u00e0 regard\u00e9 des dominos tomber, vous savez comment une petite pouss\u00e9e peut faire basculer toute une ligne soigneusement arrang\u00e9e. C’est essentiellement ce qui se passe \u00e0 l’usine d’assemblage GM d’Oshawa en ce moment,\u00a0\u00bb explique Marcus Chen<\/strong>, analyste du secteur automobile chez RBC March\u00e9s des Capitaux<\/a>, lorsque je l’ai appel\u00e9 hier \u00e0 propos de la situation en d\u00e9veloppement.<\/p>\n

General Motors<\/strong> a annonc\u00e9 cette semaine la suppression d’un des trois quarts de travail \u00e0 son installation d’assemblage d’Oshawa, en Ontario, entra\u00eenant environ 1 000 pertes d’emplois d’ici la fin de l’\u00e9t\u00e9. Les responsables de l’entreprise ont cit\u00e9 les perturbations continues de la cha\u00eene d’approvisionnement et l’impact en cascade des r\u00e9centes politiques tarifaires am\u00e9ricaines comme facteurs principaux derri\u00e8re cette d\u00e9cision.<\/p>\n

L’installation d’Oshawa, qui a subi une modernisation de 1,3 milliard de dollars en 2021 pour produire les populaires camionnettes Chevrolet Silverado<\/strong>, a \u00e9t\u00e9 une pierre angulaire de la fabrication automobile canadienne pendant des d\u00e9cennies. Elle fait maintenant face \u00e0 une restructuration op\u00e9rationnelle importante dans ce que les initi\u00e9s de l’industrie d\u00e9crivent comme des \u00ab\u00a0conditions de temp\u00eate parfaite.\u00a0\u00bb<\/p>\n

J’ai parl\u00e9 avec Jennifer Williams<\/strong>, pr\u00e9sidente de GM Canada<\/a>, qui a pr\u00e9sent\u00e9 la d\u00e9cision comme \u00ab\u00a0regrettable mais n\u00e9cessaire compte tenu des conditions actuelles du march\u00e9.\u00a0\u00bb Williams a pr\u00e9cis\u00e9 : \u00ab\u00a0Nous constatons la convergence de multiples pressions \u2013 p\u00e9nuries continues de micropuces, volatilit\u00e9 des prix de l’aluminium et de l’acier, et maintenant une dynamique commerciale complexe qui affecte notre mod\u00e8le de production nord-am\u00e9ricain int\u00e9gr\u00e9.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Le moment ne pourrait \u00eatre pire pour les travailleurs automobiles canadiens. Unifor<\/a>, qui repr\u00e9sente les employ\u00e9s de l’usine, avait c\u00e9l\u00e9br\u00e9 le sauvetage de l’installation d’une fermeture compl\u00e8te il y a \u00e0 peine trois ans. La pr\u00e9sidente nationale du syndicat, Lana Payne<\/strong>, a exprim\u00e9 sa frustration lors de notre conversation hier apr\u00e8s-midi.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Ces travailleurs ont revitalis\u00e9 cette usine gr\u00e2ce \u00e0 leur comp\u00e9tence et leur d\u00e9vouement. Maintenant, ils sont pris dans un feu crois\u00e9 g\u00e9opolitique qui n’a rien \u00e0 voir avec leur productivit\u00e9,\u00a0\u00bb a d\u00e9clar\u00e9 Payne. \u00ab\u00a0Nous exigeons l’intervention du gouvernement aux niveaux f\u00e9d\u00e9ral et provincial pour prot\u00e9ger ces emplois.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Les suppressions d’emplois repr\u00e9sentent environ 25% de la main-d’\u0153uvre de l’installation d’Oshawa. Les travailleurs commenceront \u00e0 recevoir des avis en juin, la r\u00e9duction de quart prenant effet en ao\u00fbt.<\/p>\n

Ce qui rend cette situation particuli\u00e8rement remarquable est qu’elle d\u00e9montre clairement la nature interconnect\u00e9e de la fabrication nord-am\u00e9ricaine. La philosophie de fabrication \u00ab\u00a0Construire l\u00e0 o\u00f9 vous vendez\u00a0\u00bb qui a domin\u00e9 l’industrie automobile pendant des d\u00e9cennies a \u00e9volu\u00e9 vers un \u00e9cosyst\u00e8me de production continental complexe \u2013 qui r\u00e9v\u00e8le maintenant ses vuln\u00e9rabilit\u00e9s.<\/p>\n

Les donn\u00e9es de Statistique Canada<\/a> montrent que la fabrication automobile emploie directement environ 135 000 Canadiens, mais l’<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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