{"id":24250,"date":"2025-12-02T03:48:16","date_gmt":"2025-12-02T07:48:16","guid":{"rendered":"https:\/\/mediawall.news\/smith-interdiction-petroliers-alberta-colombie-britannique\/"},"modified":"2025-12-02T03:48:26","modified_gmt":"2025-12-02T07:48:26","slug":"smith-interdiction-petroliers-alberta-colombie-britannique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mediawall.news\/fr\/smith-interdiction-petroliers-alberta-colombie-britannique\/","title":{"rendered":"Smith examine les discussions sur l&rsquo;interdiction des p\u00e9troliers en Alberta et en Colombie-Britannique"},"content":{"rendered":"<article>\n<p><strong>La premi\u00e8re ministre de l&rsquo;Alberta, Danielle Smith<\/strong>, tend la main \u00e0 la Colombie-Britannique, signalant des efforts renouvel\u00e9s pour convaincre la province c\u00f4ti\u00e8re de reconsid\u00e9rer la controvers\u00e9e interdiction des p\u00e9troliers le long de ses c\u00f4tes septentrionales.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Nous devons avoir des conversations qui profitent aux deux provinces,\u00a0\u00bb a d\u00e9clar\u00e9 Smith lors d&rsquo;une conf\u00e9rence de presse hier \u00e0 Edmonton. \u00ab\u00a0L&rsquo;opportunit\u00e9 de croissance \u00e9conomique par le d\u00e9veloppement responsable des ressources est quelque chose que nous pouvons poursuivre ensemble, je crois.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Les commentaires de la premi\u00e8re ministre marquent un changement subtil par rapport \u00e0 la position combative que l&rsquo;Alberta adoptait auparavant concernant le projet de loi f\u00e9d\u00e9ral C-48, qui a formalis\u00e9 le moratoire sur les p\u00e9troliers le long de la c\u00f4te nord de la C.-B. en 2019. Cette l\u00e9gislation a effectivement bloqu\u00e9 la capacit\u00e9 de l&rsquo;Alberta \u00e0 exporter du p\u00e9trole via de nouveaux ports du nord de la C.-B., une restriction que la province consid\u00e8re depuis longtemps comme ciblant injustement son secteur \u00e9nerg\u00e9tique.<\/p>\n<p>L&rsquo;approche de Smith semble plus collaborative que celle de son pr\u00e9d\u00e9cesseur Jason Kenney, qui avait un jour menac\u00e9 de \u00ab\u00a0fermer les robinets\u00a0\u00bb \u00e0 la C.-B. lors de disputes sur les pipelines. La sp\u00e9cialiste des relations provinciales, <strong>Dre Martha Connelly<\/strong> de l&rsquo;Universit\u00e9 de l&rsquo;Alberta, note que cela repr\u00e9sente un changement tactique.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0La premi\u00e8re ministre Smith semble tester si des arguments \u00e9conomiques pourraient persuader la C.-B. l\u00e0 o\u00f9 la confrontation a \u00e9chou\u00e9,\u00a0\u00bb m&rsquo;a confi\u00e9 Connelly. \u00ab\u00a0C&rsquo;est de la politique pragmatique, reconnaissant que l&rsquo;Alberta a besoin de la coop\u00e9ration de la C.-B. ind\u00e9pendamment de la l\u00e9gislation f\u00e9d\u00e9rale.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Le timing n&rsquo;est pas une co\u00efncidence. Un r\u00e9cent rapport du Conseil \u00e9conomique de l&rsquo;Alberta sugg\u00e8re que la province perd environ <strong>7,8 milliards de dollars<\/strong> annuellement en revenus potentiels d&rsquo;exportation en raison de la capacit\u00e9 limit\u00e9e des pipelines et des contraintes d&rsquo;acc\u00e8s aux march\u00e9s. Le rapport soutient que les ports du nord de la C.-B. pourraient offrir aux producteurs albertains un acc\u00e8s privil\u00e9gi\u00e9 aux march\u00e9s asiatiques o\u00f9 le p\u00e9trole canadien commande des prix plus \u00e9lev\u00e9s.<\/p>\n<p>Le bureau du premier ministre de la C.-B., <strong>David Eby<\/strong>, a r\u00e9pondu avec prudence \u00e0 l&rsquo;ouverture de Smith. \u00ab\u00a0Bien que nous soyons toujours ouverts aux discussions avec nos voisins, notre gouvernement reste engag\u00e9 \u00e0 prot\u00e9ger nos eaux c\u00f4ti\u00e8res et nos communaut\u00e9s,\u00a0\u00bb a d\u00e9clar\u00e9 la porte-parole Adrienne Levans. \u00ab\u00a0Toute conversation concernant la modification du moratoire sur les p\u00e9troliers n\u00e9cessiterait une consultation approfondie avec les Premi\u00e8res Nations et les communaut\u00e9s c\u00f4ti\u00e8res.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>L&rsquo;interdiction des p\u00e9troliers a \u00e9t\u00e9 particuli\u00e8rement controvers\u00e9e au sein des communaut\u00e9s autochtones. Certaines Premi\u00e8res Nations c\u00f4ti\u00e8res soutiennent fermement le moratoire comme protection pour leurs sources alimentaires marines traditionnelles et leurs pratiques culturelles. Cependant, d&rsquo;autres groupes autochtones, y compris le Conseil des chefs du corridor \u00e9nerg\u00e9tique Eagle Spirit, se sont oppos\u00e9s \u00e0 l&rsquo;interdiction, arguant qu&rsquo;elle supprime leur souverainet\u00e9 \u00e9conomique.<\/p>\n<p><strong>Calvin Helin<\/strong>, pr\u00e9sident d&rsquo;Eagle Spirit Energy et membre de la Premi\u00e8re Nation Lax Kw&rsquo;alaams, s&rsquo;est exprim\u00e9 en faveur d&rsquo;alternatives dirig\u00e9es par les Autochtones. \u00ab\u00a0Les Premi\u00e8res Nations devraient d\u00e9terminer ce qui se passe sur leurs territoires traditionnels,\u00a0\u00bb a d\u00e9clar\u00e9 Helin lors d&rsquo;une conf\u00e9rence sur l&rsquo;\u00e9nergie le mois dernier. \u00ab\u00a0Le moratoire g\u00e9n\u00e9ral a \u00e9t\u00e9 impos\u00e9 sans consultation ad\u00e9quate et ignore les droits des Autochtones \u00e0 l&rsquo;autod\u00e9termination \u00e9conomique.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>L&rsquo;opinion publique reste divis\u00e9e. Un r\u00e9cent sondage Angus Reid montre que <strong>64% des Britanno-Colombiens<\/strong> soutiennent le maintien de l&rsquo;interdiction des p\u00e9troliers, tandis que <strong>73% des Albertains<\/strong> sont favorables \u00e0 sa lev\u00e9e. Cette division r\u00e9gionale souligne le d\u00e9fi permanent pour tout politique tentant de combler ce foss\u00e9.<\/p>\n<p>L&rsquo;\u00e9conomiste en \u00e9nergie <strong>Patricia Mohr<\/strong> souligne que les circonstances mondiales changeantes pourraient influencer la conversation. \u00ab\u00a0Avec les pr\u00e9occupations de s\u00e9curit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique europ\u00e9enne et la demande asiatique croissante pour l&rsquo;\u00e9nergie canadienne, il y a un int\u00e9r\u00eat renouvel\u00e9 pour la diversification des routes d&rsquo;exportation,\u00a0\u00bb a-t-elle expliqu\u00e9. \u00ab\u00a0La question est de savoir si les pr\u00e9occupations environnementales et les opportunit\u00e9s \u00e9conomiques peuvent \u00eatre \u00e9quilibr\u00e9es d&rsquo;une mani\u00e8re qui satisfasse les deux provinces.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Smith a soulign\u00e9 que toute proposition inclurait \u00ab\u00a0des syst\u00e8mes de protection marine de classe mondiale\u00a0\u00bb et a sugg\u00e9r\u00e9 qu&rsquo;une surveillance conjointe Alberta-C.-B. des protocoles de s\u00e9curit\u00e9 pourrait faire partie d&rsquo;un nouvel accord. Elle a propos\u00e9 un groupe de travail compos\u00e9 de responsables des deux provinces pour explorer des options qui pourraient r\u00e9pondre aux pr\u00e9occupations environnementales tout en permettant plus d&rsquo;exportations d&rsquo;\u00e9nergie.<\/p>\n<p>Le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral, qui a mis en \u0153uvre l&rsquo;interdiction sous la direction de Justin Trudeau, montre peu d&rsquo;app\u00e9tit pour rouvrir le d\u00e9bat. Le ministre des Ressources naturelles, <strong>Jonathan Wilkinson<\/strong>, a r\u00e9affirm\u00e9 l&rsquo;engagement du gouvernement envers le moratoire lorsqu&rsquo;on l&rsquo;a interrog\u00e9 sur les commentaires de Smith.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0L&rsquo;interdiction des p\u00e9troliers a \u00e9t\u00e9 mise en \u0153uvre apr\u00e8s une consid\u00e9ration et une consultation minutieuses,\u00a0\u00bb a d\u00e9clar\u00e9 Wilkinson. \u00ab\u00a0Bien que nous respections les discussions provinciales, le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral n&rsquo;a pas l&rsquo;intention de r\u00e9examiner cette l\u00e9gislation.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Pour les communaut\u00e9s c\u00f4ti\u00e8res comme Prince Rupert et Kitimat, le d\u00e9bat repr\u00e9sente plus qu&rsquo;une politique abstraite. Le maire <strong>Herb Pond<\/strong> de Prince Rupert reconna\u00eet la complexit\u00e9 de la question pour sa communaut\u00e9.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Nous sommes une ville portuaire qui d\u00e9pend du trafic maritime, mais aussi une communaut\u00e9 qui compte sur des oc\u00e9ans sains,\u00a0\u00bb a expliqu\u00e9 Pond. \u00ab\u00a0Toute discussion doit consid\u00e9rer \u00e0 la fois les opportunit\u00e9s \u00e9conomiques et les risques environnementaux.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Smith a sugg\u00e9r\u00e9 qu&rsquo;elle soul\u00e8vera la question lors de la prochaine r\u00e9union du Conseil de la f\u00e9d\u00e9ration, o\u00f9 les premiers ministres se r\u00e9unissent pour discuter des pr\u00e9occupations interprovinciales. Elle a \u00e9galement indiqu\u00e9 que l&rsquo;Alberta est pr\u00eate \u00e0 investir dans l&rsquo;infrastructure de s\u00e9curit\u00e9 maritime dans le cadre d&rsquo;un accord potentiel.<\/p>\n<p>Si cette approche plus douce r\u00e9ussira l\u00e0 o\u00f9 la confrontation a \u00e9chou\u00e9 reste incertain. Mais avec les deux provinces confront\u00e9es \u00e0 des d\u00e9fis \u00e9conomiques et des pressions de transition \u00e9nerg\u00e9tique, la conversation pourrait trouver des publics plus r\u00e9ceptifs que dans les ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes.<\/p>\n<p>Comme me l&rsquo;a confi\u00e9 un travailleur chevronn\u00e9 du secteur \u00e9nerg\u00e9tique de l&rsquo;Alberta lors d&rsquo;une r\u00e9cente assembl\u00e9e publique \u00e0 Fort McMurray: \u00ab\u00a0Nous voulons simplement un acc\u00e8s \u00e9quitable aux march\u00e9s. Notre p\u00e9trole ne va pas dispara\u00eetre demain, alors nous devons maximiser sa valeur pendant que nous le pouvons encore.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Pour l&rsquo;instant, la premi\u00e8re ministre Smith semble pr\u00eate \u00e0 tester si la diplomatie peut accomplir ce que les exigences n&rsquo;ont pas pu faire.<\/p>\n<\/article>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La premi\u00e8re ministre de l&rsquo;Alberta, Danielle Smith, tend la main \u00e0 la Colombie-Britannique, signalant des efforts renouvel\u00e9s pour convaincre la province c\u00f4ti\u00e8re de reconsid\u00e9rer la controvers\u00e9e interdiction des p\u00e9troliers le long de ses c\u00f4tes septentrionales. \u00ab\u00a0Nous devons avoir des conversations qui profitent aux deux provinces,\u00a0\u00bb a d\u00e9clar\u00e9 Smith lors d&rsquo;une conf\u00e9rence de presse hier \u00e0 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":24248,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[131],"tags":[19715],"ppma_author":[163],"class_list":{"0":"post-24250","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-canada-fr","8":"tag-interdiction-des-petroliers"},"_form":null,"_mail":null,"_mail_2":null,"_messages":null,"_additional_settings":null,"_locale":null,"_hash":null,"_wp_attached_file":null,"_wp_attachment_metadata":null,"_elementor_page_settings":null,"_menu_item_type":null,"_menu_item_menu_item_parent":null,"_menu_item_object_id":null,"_menu_item_object":null,"_menu_item_target":null,"_menu_item_classes":null,"_menu_item_xfn":null,"_menu_item_url":null,"_thumbnail_id":"24248","_wp_old_slug":null,"_oembed_aabfd980ef699725dc5d6ea0f5c5f063":null,"_oembed_time_aabfd980ef699725dc5d6ea0f5c5f063":null,"foxiz_menu_meta":null,"foxiz_user_rating":null,"_wp_attachment_image_alt":null,"ruby_tagline":null,"ruby_live_blog":null,"rank_math_primary_category":null,"_wp_attachment_context":null,"wpml_media_processed":null,"ppmacf_slug":null,"ppmacf_type":null,"ppmacf_field_status":null,"ppmacf_requirement":null,"ppmacf_social_profile":null,"ppmacf_schema_property":null,"ppmacf_rel":null,"ppmacf_target":null,"ppmacf_description":null,"ppmacf_inbuilt":null,"ppma_boxes_layout_meta_value":null,"ppma_disable_author_box":null,"_mc4wp_settings":null,"text_subscribed":null,"text_invalid_email":null,"text_required_field_missing":null,"text_already_subscribed":null,"text_error":null,"text_unsubscribed":null,"text_not_subscribed":null,"text_no_lists_selected":null,"text_updated":null,"text_spam":null,"_pingme":"1","_encloseme":"1","_wp_trash_meta_comments_status":null,"_elementor_page_assets":null,"_elementor_element_cache":null,"_wp_page_template":null,"_elementor_edit_mode":null,"_elementor_template_type":null,"foxiz_content_total_word":null,"_elementor_version":null,"_elementor_data":null,"ppma_authors_name":"Daniel Reyes","rb_global_meta":null,"_elementor_controls_usage":null,"_wp_old_date":null,"ao_post_optimize":null,"rank_math_analytic_object_id":null,"rank_math_og_content_image":null,"_edit_lock":null,"rank_math_seo_score":null,"rank_math_internal_links_processed":"1","_edit_last":null,"_wpml_word_count":"1263","_wpml_location_migration_done":"1","rank_math_focus_keyword":"Interdiction des p\u00e9troliers en Alberta et en Colombie-Britannique","rank_math_title":null,"rank_math_description":"Danielle Smith aborde l'interdiction des p\u00e9troliers avec la Colombie-Britannique, recherchant un compromis \u00e9conomique et environnemental. 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