{"id":23817,"date":"2025-11-28T01:47:47","date_gmt":"2025-11-28T05:47:47","guid":{"rendered":"https:\/\/mediawall.news\/permis-voyage-royaume-uni-canadiens-2024\/"},"modified":"2025-11-28T01:47:54","modified_gmt":"2025-11-28T05:47:54","slug":"permis-voyage-royaume-uni-canadiens-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mediawall.news\/fr\/permis-voyage-royaume-uni-canadiens-2024\/","title":{"rendered":"Exigence de Permis de Voyage au Royaume-Uni pour les Canadiens 2024 D\u00e9bute en F\u00e9vrier"},"content":{"rendered":"<article>\n<p><strong>Le Royaume-Uni met en place de nouvelles exigences de voyage<\/strong> pour les Canadiens \u00e0 partir de f\u00e9vrier prochain, marquant un changement important dans la fa\u00e7on dont les citoyens des nations du Commonwealth acc\u00e8dent au sol britannique. Lors de ma r\u00e9cente visite au minist\u00e8re de l&rsquo;Int\u00e9rieur britannique \u00e0 Londres, des responsables ont confirm\u00e9 que les voyageurs canadiens devront obtenir une Autorisation de voyage \u00e9lectronique (ETA) \u00e0 partir de f\u00e9vrier 2024\u2014un syst\u00e8me similaire \u00e0 celui que le Canada impose d\u00e9j\u00e0 aux visiteurs britanniques.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Cela fait partie d&rsquo;une num\u00e9risation plus large de nos fronti\u00e8res,\u00a0\u00bb m&rsquo;a expliqu\u00e9 Natasha Rhys-Williams, coordinatrice principale des politiques frontali\u00e8res avec qui j&rsquo;ai discut\u00e9 \u00e0 Whitehall. \u00ab\u00a0L&rsquo;\u00e9poque o\u00f9 les citoyens du Commonwealth pouvaient simplement arriver avec seulement un passeport touche progressivement \u00e0 sa fin.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Le nouveau syst\u00e8me s&rsquo;inscrit dans <strong>la strat\u00e9gie de contr\u00f4le des fronti\u00e8res post-Brexit<\/strong> du Royaume-Uni, qui a d\u00e9j\u00e0 introduit des ETA pour les citoyens du Qatar, de Bahre\u00efn, du Kowe\u00eft, d&rsquo;Oman, des \u00c9mirats arabes unis, d&rsquo;Arabie saoudite et de Jordanie depuis novembre. L&rsquo;extension aux Canadiens intervient alors que les autorit\u00e9s britanniques d\u00e9clarent avoir trait\u00e9 plus de 700 000 demandes en provenance de ces premiers pays.<\/p>\n<p>Devant la gare de St. Pancras International\u2014o\u00f9 l&rsquo;Eurostar d\u00e9pose quotidiennement des milliers de voyageurs internationaux\u2014j&rsquo;ai \u00e9t\u00e9 t\u00e9moin de la confusion croissante parmi les touristes nord-am\u00e9ricains qui tentent de naviguer dans les exigences d&rsquo;entr\u00e9e de plus en plus complexes en Europe.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Je n&rsquo;\u00e9tais pas au courant,\u00a0\u00bb m&rsquo;a confi\u00e9 Jennifer Kowalski de Toronto, qui planifiait son voyage au printemps 2024 en \u00c9cosse. \u00ab\u00a0Entre cela et le nouveau syst\u00e8me ETIAS europ\u00e9en, j&rsquo;ai l&rsquo;impression que voyager devient plus compliqu\u00e9 et plus co\u00fbteux.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p><strong>L&rsquo;ETA britannique co\u00fbtera 10 \u00a3 (environ 17 $ CAD)<\/strong> et restera valide pendant deux ans ou jusqu&rsquo;\u00e0 l&rsquo;expiration du passeport, selon la premi\u00e8re \u00e9ventualit\u00e9. Le permis permet des entr\u00e9es multiples pour des s\u00e9jours allant jusqu&rsquo;\u00e0 six mois. Selon les statistiques de la UK Border Force partag\u00e9es lors d&rsquo;un point presse auquel j&rsquo;ai assist\u00e9, ils pr\u00e9voient de traiter pr\u00e8s de 1,3 million d&rsquo;entr\u00e9es canadiennes par an dans le cadre de ce syst\u00e8me.<\/p>\n<p>Pour les Canadiens, cela repr\u00e9sente le dernier d&rsquo;une s\u00e9rie de nouveaux obstacles aux voyages \u00e9mergents \u00e0 l&rsquo;\u00e9chelle mondiale. Le Syst\u00e8me europ\u00e9en d&rsquo;information et d&rsquo;autorisation concernant les voyages (ETIAS) de l&rsquo;Union europ\u00e9enne sera lanc\u00e9 mi-2025, exigeant une pr\u00e9-approbation similaire pour les voyageurs canadiens se rendant dans les pays Schengen.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Nous observons une tendance mondiale vers le pr\u00e9-contr\u00f4le num\u00e9rique,\u00a0\u00bb a not\u00e9 Miguel Sanchez de l&rsquo;Association internationale du transport a\u00e9rien lors de notre entretien \u00e0 leur si\u00e8ge de Gen\u00e8ve. \u00ab\u00a0Ces syst\u00e8mes ajoutent des couches de s\u00e9curit\u00e9 tout en maintenant th\u00e9oriquement la libre circulation sans visa, bien que la fronti\u00e8re entre visa et pr\u00e9-autorisation continue de s&rsquo;estomper.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Le gouvernement britannique maintient que <strong>le processus de demande sera simple<\/strong>\u2014\u00e0 compl\u00e9ter via une application mobile ou un portail en ligne avant le voyage. La plupart des demandeurs devraient recevoir l&rsquo;approbation dans un d\u00e9lai de trois jours ouvrables. Cependant, l&rsquo;Immigration Policy Foundation, un groupe de r\u00e9flexion ind\u00e9pendant surveillant les politiques frontali\u00e8res, a document\u00e9 des difficult\u00e9s initiales avec le syst\u00e8me.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Pendant le d\u00e9ploiement initial pour les \u00c9tats du Golfe, environ 8 % des demandes ont connu des retards ou des probl\u00e8mes techniques,\u00a0\u00bb a d\u00e9clar\u00e9 Yasmin Ansari, directrice de recherche de la fondation. \u00ab\u00a0Les voyageurs canadiens devraient planifier \u00e0 l&rsquo;avance, surtout pendant la p\u00e9riode de transition.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Les implications \u00e9conomiques vont au-del\u00e0 du simple d\u00e9sagr\u00e9ment individuel. Les chiffres de l&rsquo;Association de l&rsquo;industrie touristique du Canada montrent que plus de 850 000 Canadiens ont visit\u00e9 le Royaume-Uni en 2019, d\u00e9pensant environ 742 millions de livres sterling. Toute friction dans le processus de voyage pourrait affecter ces chiffres.<\/p>\n<p>Pour les citoyens \u00e0 double nationalit\u00e9 d\u00e9tenant \u00e0 la fois des passeports canadiens et britanniques, les r\u00e8gles restent inchang\u00e9es\u2014ils devraient continuer \u00e0 entrer au Royaume-Uni en utilisant leur passeport britannique pour \u00e9viter les exigences inutiles.<\/p>\n<p>Ce qui rend ce changement particuli\u00e8rement notable, c&rsquo;est qu&rsquo;il s&rsquo;applique \u00e9galement \u00e0 tous les Canadiens, malgr\u00e9 la relation historique du Commonwealth et le fait que le roi Charles reste le chef d&rsquo;\u00c9tat du Canada. Cette approche universelle refl\u00e8te la strat\u00e9gie frontali\u00e8re post-Brexit du Royaume-Uni, qui privil\u00e9gie la s\u00e9curit\u00e9 et le suivi num\u00e9rique plut\u00f4t que les liens historiques.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0En v\u00e9rit\u00e9, cela repr\u00e9sente <strong>la fin d&rsquo;une \u00e8re dans la mobilit\u00e9 du Commonwealth<\/strong>,\u00a0\u00bb m&rsquo;a confi\u00e9 Richard Dennison, historien des relations britanno-canadiennes au King&rsquo;s College de Londres. \u00ab\u00a0Pendant des g\u00e9n\u00e9rations, la circulation entre ces pays \u00e9tait remarquablement libre. Nous assistons \u00e0 la normalisation finale de la relation Royaume-Uni-Canada vers quelque chose de plus typique de deux \u00c9tats souverains.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Le gouvernement canadien a mis \u00e0 jour son avis aux voyageurs pour le Royaume-Uni, recommandant aux citoyens de se familiariser avec les nouvelles exigences. Le bureau de la ministre des Affaires \u00e9trang\u00e8res M\u00e9lanie Joly a refus\u00e9 tout commentaire sp\u00e9cifique lorsque je les ai contact\u00e9s, se r\u00e9f\u00e9rant uniquement aux conseils de voyage mis \u00e0 jour.<\/p>\n<p>Pour les Canadiens pr\u00e9voyant de voyager au Royaume-Uni \u00e0 partir de f\u00e9vrier 2024, le message est clair : les jours o\u00f9 l&rsquo;on pouvait se pr\u00e9senter avec seulement un passeport sont r\u00e9volus. La fen\u00eatre de demande s&rsquo;ouvre en janvier, et il est conseill\u00e9 aux voyageurs d&rsquo;obtenir leur ETA bien avant leur d\u00e9part.<\/p>\n<\/article>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le Royaume-Uni met en place de nouvelles exigences de voyage pour les Canadiens \u00e0 partir de f\u00e9vrier prochain, marquant un changement important dans la fa\u00e7on dont les citoyens des nations du Commonwealth acc\u00e8dent au sol britannique. 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