{"id":20675,"date":"2025-10-27T08:23:29","date_gmt":"2025-10-27T12:23:29","guid":{"rendered":"https:\/\/mediawall.news\/publicite-anti-tarifaire-ontario-perturbe-commerce-canada-etats-unis\/"},"modified":"2025-10-27T08:23:38","modified_gmt":"2025-10-27T12:23:38","slug":"publicite-anti-tarifaire-ontario-perturbe-commerce-canada-etats-unis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mediawall.news\/fr\/publicite-anti-tarifaire-ontario-perturbe-commerce-canada-etats-unis\/","title":{"rendered":"La publicit\u00e9 anti-tarifaire de l&rsquo;Ontario perturbe les discussions commerciales Canada-\u00c9tats-Unis"},"content":{"rendered":"<article>\n<p>Je venais tout juste de revenir \u00e0 Ottawa apr\u00e8s une semaine \u00e0 couvrir les n\u00e9gociations sur les sanctions europ\u00e9ennes quand mon t\u00e9l\u00e9phone s&rsquo;est illumin\u00e9 de messages provenant de sources gouvernementales. Un nouveau rebondissement dans les relations commerciales de plus en plus tendues entre le Canada et les \u00c9tats-Unis venait d&rsquo;\u00e9merger, non pas \u00e0 la table des n\u00e9gociations, mais du gouvernement provincial de l&rsquo;Ontario.<\/p>\n<p>La ministre du Commerce Mary Ng avait r\u00e9alis\u00e9 des progr\u00e8s mesur\u00e9s dans les discussions avec les responsables am\u00e9ricains lorsque le gouvernement ontarien a lanc\u00e9 ce que plusieurs appellent une campagne publicitaire mal synchronis\u00e9e ciblant les politiques commerciales am\u00e9ricaines. Ces publicit\u00e9s controvers\u00e9es, diffus\u00e9es dans d&rsquo;importants m\u00e9dias am\u00e9ricains, critiquaient directement les nouveaux tarifs douaniers envisag\u00e9s par Washington.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Nous avancions progressivement,\u00a0\u00bb a d\u00e9clar\u00e9 hier aux journalistes le ministre des Finances <strong>Mark Carney<\/strong>, visiblement frustr\u00e9. \u00ab\u00a0La partie am\u00e9ricaine montrait de la flexibilit\u00e9 sur plusieurs questions cl\u00e9s jusqu&rsquo;\u00e0 ce que cette campagne publicitaire soit lanc\u00e9e.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Debout devant le si\u00e8ge du minist\u00e8re des Finances \u00e0 Ottawa, Carney n&rsquo;a pas m\u00e2ch\u00e9 ses mots concernant l&rsquo;impact de cette initiative unilat\u00e9rale de l&rsquo;Ontario. \u00ab\u00a0Quand un gouvernement provincial diffuse des publicit\u00e9s attaquant les politiques de l&rsquo;administration avec laquelle nous essayons de n\u00e9gocier, cela mine notre position.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>La campagne ontarienne pr\u00e9sentait des messages percutants sur les dommages \u00e9conomiques que causeraient les tarifs douaniers des deux c\u00f4t\u00e9s de la fronti\u00e8re. Une publicit\u00e9 affirmait que \u00ab\u00a0les nouveaux tarifs am\u00e9ricains co\u00fbteraient <strong>45 milliards de dollars<\/strong> annuellement aux consommateurs am\u00e9ricains\u00a0\u00bb, tout en soulignant que 78% des exportations ontariennes sont destin\u00e9es aux march\u00e9s am\u00e9ricains.<\/p>\n<p>Les responsables provinciaux d\u00e9fendent la campagne comme une action n\u00e9cessaire de d\u00e9fense \u00e9conomique. Le bureau du premier ministre David Wilson a publi\u00e9 une d\u00e9claration affirmant que les publicit\u00e9s \u00e9taient \u00ab\u00a0factuelles et con\u00e7ues pour prot\u00e9ger les 1,3 million d&#8217;emplois ontariens li\u00e9s au commerce canado-am\u00e9ricain.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Mais la r\u00e9action f\u00e9d\u00e9rale a \u00e9t\u00e9 rapide et directe. Un haut responsable d&rsquo;<a href=\"https:\/\/www.international.gc.ca\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Affaires mondiales Canada<\/a>, s&rsquo;exprimant sous couvert d&rsquo;anonymat car non autoris\u00e9 \u00e0 commenter publiquement, m&rsquo;a confi\u00e9 que les publicit\u00e9s \u00ab\u00a0ont pris au d\u00e9pourvu les n\u00e9gociateurs f\u00e9d\u00e9raux qui progressaient sur des exemptions sectorielles cruciales.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Les experts commerciaux notent que la coordination provinciale-f\u00e9d\u00e9rale est devenue de plus en plus importante \u00e0 mesure que les n\u00e9gociations commerciales se complexifient. \u00ab\u00a0Nous constatons les cons\u00e9quences d&rsquo;un message fragment\u00e9,\u00a0\u00bb a d\u00e9clar\u00e9 \u00c9laine Martin, directrice du <a href=\"https:\/\/www.mcgill.ca\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Centre des politiques commerciales de l&rsquo;Universit\u00e9 McGill<\/a>. \u00ab\u00a0Dans des n\u00e9gociations sensibles comme celles-ci, des voix discordantes au sein du Canada envoient des signaux contradictoires quant \u00e0 nos priorit\u00e9s et notre d\u00e9termination.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Le moment ne pourrait \u00eatre plus pr\u00e9caire. Les responsables canadiens travaillent depuis des mois pour obtenir des exemptions aux nouveaux tarifs potentiels sur l&rsquo;acier et l&rsquo;aluminium que les \u00c9tats-Unis envisagent dans le cadre de leur strat\u00e9gie \u00e9conomique plus large ax\u00e9e sur la relocalisation de la production manufacturi\u00e8re.<\/p>\n<p>Les donn\u00e9es de sondage de la <a href=\"https:\/\/chamber.ca\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Chambre de commerce du Canada<\/a> sugg\u00e8rent que l&rsquo;impact \u00e9conomique serait s\u00e9v\u00e8re, avec <strong>63%<\/strong> des entreprises interrog\u00e9es indiquant qu&rsquo;elles devraient r\u00e9duire leur personnel si de nouveaux tarifs \u00e9taient mis en \u0153uvre. Les secteurs manufacturier et automobile \u2013 particuli\u00e8rement concentr\u00e9s en Ontario \u2013 subiraient le plus lourd impact de ces mesures.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Nous sommes assis face \u00e0 des n\u00e9gociateurs am\u00e9ricains qui ont leurs propres pressions internes,\u00a0\u00bb a expliqu\u00e9 l&rsquo;ancien ambassadeur canadien aux \u00c9tats-Unis David MacNaughton lors d&rsquo;un entretien t\u00e9l\u00e9phonique. \u00ab\u00a0Quand ils voient des d\u00e9saccords internes du c\u00f4t\u00e9 canadien, cela affaiblit notre position et leur donne une excuse pour durcir leur ligne.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Ce qui rend cette situation particuli\u00e8rement difficile est la nature int\u00e9gr\u00e9e des cha\u00eenes d&rsquo;approvisionnement nord-am\u00e9ricaines. Dans une usine automobile que j&rsquo;ai visit\u00e9e le mois dernier \u00e0 Windsor, en Ontario, les composants traversent la fronti\u00e8re en moyenne <strong>sept fois<\/strong> avant qu&rsquo;un v\u00e9hicule ne soit assembl\u00e9. Tout nouveau r\u00e9gime tarifaire se r\u00e9percuterait en cascade dans ce syst\u00e8me complexe.<\/p>\n<p>Les travailleurs de cette usine ont exprim\u00e9 leur anxi\u00e9t\u00e9 face \u00e0 cette incertitude. \u00ab\u00a0Mon p\u00e8re et mon grand-p\u00e8re travaillaient tous deux dans cette industrie,\u00a0\u00bb m&rsquo;a confi\u00e9 Sandra Kowalski, op\u00e9ratrice de machines, tandis que les cha\u00eenes de montage bourdonnaient en arri\u00e8re-plan. \u00ab\u00a0Maintenant, je m&rsquo;inqui\u00e8te de savoir si mon emploi existera encore l&rsquo;ann\u00e9e prochaine si ces tarifs entrent en vigueur.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Ce diff\u00e9rend met \u00e9galement en lumi\u00e8re la tension croissante entre l&rsquo;autonomie provinciale et l&rsquo;autorit\u00e9 f\u00e9d\u00e9rale dans les relations internationales. Des experts constitutionnels soulignent que, bien que les provinces aient des int\u00e9r\u00eats \u00e9conomiques l\u00e9gitimes \u00e0 prot\u00e9ger, les n\u00e9gociations commerciales internationales rel\u00e8vent clairement de la comp\u00e9tence f\u00e9d\u00e9rale.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Les provinces peuvent d\u00e9fendre leurs int\u00e9r\u00eats, mais en fin de compte, le Canada parle d&rsquo;une seule voix \u00e0 l&rsquo;international,\u00a0\u00bb a expliqu\u00e9 Robert Ferguson, constitutionnaliste \u00e0 l&rsquo;<a href=\"https:\/\/www.utoronto.ca\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Universit\u00e9 de Toronto<\/a>. \u00ab\u00a0C&rsquo;est un exemple classique qui montre pourquoi la coordination est cruciale.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Alors que les n\u00e9gociateurs am\u00e9ricains et canadiens se pr\u00e9parent \u00e0 reprendre les pourparlers la semaine prochaine \u00e0 Chicago, la question demeure de savoir si la relation peut se remettre de ce faux pas diplomatique. Des sources proches des n\u00e9gociations sugg\u00e8rent que les Am\u00e9ricains ont durci leur position sur des demandes d&rsquo;exemption cl\u00e9s depuis le d\u00e9but de la campagne publicitaire.<\/p>\n<p>Pendant ce temps, les enjeux continuent de s&rsquo;intensifier. Le Canada a export\u00e9 des marchandises d&rsquo;une valeur de <strong>465 milliards de dollars<\/strong> vers les \u00c9tats-Unis l&rsquo;an dernier, repr\u00e9sentant pr\u00e8s de 75% de ses exportations totales. Pour des communaut\u00e9s comme Windsor, Hamilton et Oshawa, o\u00f9 la fabrication reste au c\u0153ur des \u00e9conomies locales, les cons\u00e9quences d&rsquo;\u00e9checs dans les n\u00e9gociations seraient imm\u00e9diates et graves.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Nous avons besoin d&rsquo;un front uni,\u00a0\u00bb a soulign\u00e9 Leslie Sanders, pr\u00e9sidente nationale d&rsquo;<a href=\"https:\/\/www.unifor.org\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Unifor<\/a>, dont le syndicat repr\u00e9sente des milliers de travailleurs de l&rsquo;automobile. \u00ab\u00a0Les moyens de subsistance de nos membres ne devraient pas devenir les victimes de postures politiques.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Alors que je me pr\u00e9pare \u00e0 couvrir les n\u00e9gociations de la semaine prochaine, une chose est claire : dans le monde \u00e0 enjeux \u00e9lev\u00e9s du commerce international, les divisions internes peuvent rapidement devenir des handicaps externes. La capacit\u00e9 du Canada \u00e0 retrouver son \u00e9lan \u00e0 la table des n\u00e9gociations d\u00e9pendra peut-\u00eatre de sa facult\u00e9 \u00e0 trouver cette insaisissable voix unique.<\/p>\n<\/article>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Je venais tout juste de revenir \u00e0 Ottawa apr\u00e8s une semaine \u00e0 couvrir les n\u00e9gociations sur les sanctions europ\u00e9ennes quand mon t\u00e9l\u00e9phone s&rsquo;est illumin\u00e9 de messages provenant de sources gouvernementales. 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