{"id":18700,"date":"2025-09-05T16:14:18","date_gmt":"2025-09-05T20:14:18","guid":{"rendered":"https:\/\/mediawall.news\/mesures-retorsion-canada-tarifs-americains\/"},"modified":"2025-09-05T16:14:31","modified_gmt":"2025-09-05T20:14:31","slug":"mesures-retorsion-canada-tarifs-americains","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mediawall.news\/fr\/mesures-retorsion-canada-tarifs-americains\/","title":{"rendered":"Mesures de r\u00e9torsion du Canada face aux tarifs am\u00e9ricains pr\u00e9conis\u00e9es par Mark Carney"},"content":{"rendered":"<article>\n<p>J&rsquo;ai \u00e9t\u00e9 t\u00e9moin direct de comment les diff\u00e9rends commerciaux peuvent remodeler des communaut\u00e9s enti\u00e8res. Debout \u00e0 la fronti\u00e8re Windsor-Detroit le mois dernier, j&rsquo;ai observ\u00e9 des camions align\u00e9s sur des kilom\u00e8tres, leurs conducteurs anxieux face \u00e0 l&rsquo;avenir incertain de leurs cargaisons. Cette sc\u00e8ne pourrait bient\u00f4t devenir plus fr\u00e9quente alors que le Canada formule sa r\u00e9ponse \u00e0 la derni\u00e8re vague de tarifs am\u00e9ricains.<\/p>\n<p>L&rsquo;ancien gouverneur de la Banque du Canada, <strong>Mark Carney<\/strong>, a propos\u00e9 une contre-mesure audacieuse : une politique \u00ab\u00a0<strong>Achetez canadien<\/strong>\u00a0\u00bb qui refl\u00e9terait le protectionnisme am\u00e9ricain plut\u00f4t que de simplement riposter avec des tarifs cibl\u00e9s. Lors d&rsquo;une r\u00e9cente comparution devant le comit\u00e9 des finances de la Chambre des communes, Carney a sugg\u00e9r\u00e9 qu&rsquo;Ottawa devrait mettre en \u0153uvre des politiques d&rsquo;approvisionnement favorisant les produits canadiens, particuli\u00e8rement dans les secteurs o\u00f9 les entreprises am\u00e9ricaines sont actuellement dominantes.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Plut\u00f4t que d&rsquo;avoir des droits compensateurs qui augmentent les prix pour les consommateurs canadiens, nous devrions avoir une politique d&rsquo;Achat canadien qui refl\u00e8te la politique d&rsquo;Achat am\u00e9ricain,\u00a0\u00bb a d\u00e9clar\u00e9 Carney aux parlementaires. \u00ab\u00a0Ce serait beaucoup plus efficace.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Cette approche marque un changement significatif par rapport \u00e0 la r\u00e9ponse traditionnelle du Canada face \u00e0 l&rsquo;agression commerciale am\u00e9ricaine. Lorsque l&rsquo;administration Trump a impos\u00e9 des tarifs sur l&rsquo;acier et l&rsquo;aluminium en 2018, le Canada a ripost\u00e9 avec des tarifs dollar pour dollar sur des produits am\u00e9ricains allant du bourbon aux cartes \u00e0 jouer. La strat\u00e9gie ciblait des produits politiquement sensibles de circonscriptions \u00e9lectorales cl\u00e9s, visant \u00e0 cr\u00e9er une pression interne aux \u00c9tats-Unis.<\/p>\n<p>Selon les donn\u00e9es d&rsquo;<a href=\"https:\/\/www.edc.ca\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Exportation et d\u00e9veloppement Canada<\/a>, le commerce bilat\u00e9ral entre les deux pays a totalis\u00e9 environ 1 billion de dollars l&rsquo;an dernier, avec environ 75% des exportations canadiennes destin\u00e9es aux march\u00e9s am\u00e9ricains. Cette interd\u00e9pendance \u00e9conomique donne une importance d\u00e9mesur\u00e9e \u00e0 chaque d\u00e9cision commerciale.<\/p>\n<p>Werner Antweiler, professeur \u00e0 l&rsquo;\u00c9cole de commerce Sauder de l&rsquo;<a href=\"https:\/\/www.ubc.ca\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Universit\u00e9 de la Colombie-Britannique<\/a>, m&rsquo;a confi\u00e9 que la proposition de Carney a du m\u00e9rite. \u00ab\u00a0La beaut\u00e9 des politiques d&rsquo;approvisionnement est qu&rsquo;elles ne violent pas les r\u00e8gles de l&rsquo;OMC de la m\u00eame fa\u00e7on que les tarifs,\u00a0\u00bb a expliqu\u00e9 Antweiler autour d&rsquo;un caf\u00e9 \u00e0 Vancouver. \u00ab\u00a0Elles sont plus d\u00e9fendables juridiquement tout en envoyant un message clair.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>La tension commerciale actuelle a \u00e9t\u00e9 d\u00e9clench\u00e9e par les derni\u00e8res augmentations tarifaires du pr\u00e9sident Biden, qui ciblent les v\u00e9hicules \u00e9lectriques chinois, les semi-conducteurs et les produits m\u00e9dicaux. Bien que ces mesures ne visent pas directement le Canada, elles cr\u00e9ent des effets d&rsquo;entra\u00eenement sur les cha\u00eenes d&rsquo;approvisionnement nord-am\u00e9ricaines, dont beaucoup incluent des composants ou des processus d&rsquo;assemblage traversant les deux fronti\u00e8res.<\/p>\n<p>La ministre canadienne des Finances, <strong>Chrystia Freeland<\/strong>, a reconnu les suggestions de Carney mais reste non engag\u00e9e quant \u00e0 leur mise en \u0153uvre. \u00ab\u00a0Mark Carney offre toujours des conseils r\u00e9fl\u00e9chis,\u00a0\u00bb a-t-elle d\u00e9clar\u00e9 aux journalistes \u00e0 l&rsquo;ext\u00e9rieur du Parlement, \u00ab\u00a0et nous consid\u00e9rons toutes les options pour prot\u00e9ger les travailleurs canadiens tout en maintenant notre relation commerciale.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Pour des communaut\u00e9s comme Windsor, en Ontario, o\u00f9 pr\u00e8s de 30% des emplois sont li\u00e9s au commerce transfrontalier, les enjeux ne pourraient \u00eatre plus \u00e9lev\u00e9s. Chez <a href=\"https:\/\/www.martinrea.com\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Martinrea International<\/a>, un fabricant de pi\u00e8ces automobiles employant 1 500 travailleurs, le directeur de production Samir Khalil m&rsquo;a montr\u00e9 comment les composants traversent la fronti\u00e8re plusieurs fois avant l&rsquo;assemblage final.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Ces pi\u00e8ces traverseront trois fois la fronti\u00e8re avant de se retrouver dans un v\u00e9hicule fini,\u00a0\u00bb a expliqu\u00e9 Khalil, pointant vers une pile de composants de ch\u00e2ssis. \u00ab\u00a0Un tarif ne frappe pas qu&rsquo;une seule fois \u2014 il se r\u00e9percute tout au long de la cha\u00eene d&rsquo;approvisionnement.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Le milieu des affaires canadien reste divis\u00e9. Le <a href=\"https:\/\/thebusinesscouncil.ca\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Conseil canadien des affaires<\/a> a appel\u00e9 \u00e0 la prudence, avertissant que les restrictions d&rsquo;approvisionnement pourraient augmenter les co\u00fbts des projets gouvernementaux et potentiellement d\u00e9clencher des mesures protectionnistes croissantes. Pendant ce temps, l&rsquo;association <a href=\"https:\/\/cme-mec.ca\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Manufacturiers et Exportateurs du Canada<\/a> a exprim\u00e9 son soutien \u00e0 l&rsquo;approche de Carney, arguant que des politiques sym\u00e9triques \u00e9quilibreraient les r\u00e8gles du jeu.<\/p>\n<p>L&rsquo;historienne du commerce Mary Davis de l&rsquo;<a href=\"https:\/\/www.queensu.ca\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Universit\u00e9 Queen&rsquo;s<\/a> a fourni un contexte historique : \u00ab\u00a0Le Canada a traditionnellement pench\u00e9 vers les principes de libre-\u00e9change, m\u00eame lorsque les \u00c9tats-Unis n&rsquo;ont pas pleinement r\u00e9ciproqu\u00e9. La suggestion de Carney signale une frustration face \u00e0 cette asym\u00e9trie.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>L&rsquo;approche du Canada n\u00e9cessitera un calibrage soigneux. Une position trop agressive risque d&rsquo;enflammer davantage les tensions; une r\u00e9ponse trop passive pourrait encourager de futures mesures protectionnistes. L&rsquo;<strong>Accord Canada\u2013\u00c9tats-Unis\u2013Mexique (ACEUM)<\/strong> fournit certains garde-fous mais laisse des zones grises substantielles autour des politiques d&rsquo;approvisionnement.<\/p>\n<p>Lors de ma visite au <a href=\"https:\/\/www.cpq.qc.ca\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Conseil du patronat du Qu\u00e9bec<\/a> la semaine derni\u00e8re, le PDG Karl Blackburn a soulign\u00e9 les dimensions r\u00e9gionales de la relation commerciale. \u00ab\u00a0Le Qu\u00e9bec exporte plus vers la Nouvelle-Angleterre que vers la France,\u00a0\u00bb a not\u00e9 Blackburn. \u00ab\u00a0Ces d\u00e9cisions affectent non seulement les statistiques nationales, mais aussi les communaut\u00e9s locales des deux c\u00f4t\u00e9s.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Alors qu&rsquo;Ottawa d\u00e9lib\u00e8re sur sa r\u00e9ponse, le temps presse. La politique commerciale am\u00e9ricaine semble de plus en plus dict\u00e9e par des consid\u00e9rations politiques int\u00e9rieures \u00e0 l&rsquo;approche de l&rsquo;\u00e9lection de novembre, les deux grands partis adoptant une rh\u00e9torique protectionniste.<\/p>\n<p>Les responsables canadiens ont discr\u00e8tement entam\u00e9 des consultations avec des groupes industriels pour identifier les secteurs o\u00f9 des pr\u00e9f\u00e9rences d&rsquo;approvisionnement pourraient \u00eatre mises en \u0153uvre avec une perturbation minimale des cha\u00eenes d&rsquo;approvisionnement existantes. Les march\u00e9s de d\u00e9fense, les projets d&rsquo;infrastructure et les achats technologiques repr\u00e9sentent les cibles les plus probables.<\/p>\n<p>Pour Carney, qui sert maintenant comme <strong>Envoy\u00e9 sp\u00e9cial des Nations Unies pour l&rsquo;action climatique et le financement<\/strong>, la r\u00e9ponse aux tarifs am\u00e9ricains devrait prioriser la r\u00e9silience \u00e9conomique \u00e0 long terme plut\u00f4t que les repr\u00e9sailles \u00e0 court terme. Son approche sugg\u00e8re une posture plus strat\u00e9gique qui aligne la politique commerciale avec des objectifs plus larges de d\u00e9veloppement \u00e9conomique.<\/p>\n<p>Comme me l&rsquo;a dit un travailleur de l&rsquo;automobile de Windsor avant que je ne quitte la r\u00e9gion frontali\u00e8re : \u00ab\u00a0Nous avons surv\u00e9cu \u00e0 la ren\u00e9gociation de l&rsquo;ALENA, aux tarifs sur l&rsquo;aluminium et aux fermetures pand\u00e9miques. Nous nous adapterons \u00e0 ce qui viendra.\u00a0\u00bb Cette r\u00e9silience sera mise \u00e0 l&rsquo;\u00e9preuve alors que le Canada \u00e9labore sa r\u00e9ponse \u00e0 la position de plus en plus protectionniste de l&rsquo;Am\u00e9rique.<\/p>\n<\/article>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>J&rsquo;ai \u00e9t\u00e9 t\u00e9moin direct de comment les diff\u00e9rends commerciaux peuvent remodeler des communaut\u00e9s enti\u00e8res. Debout \u00e0 la fronti\u00e8re Windsor-Detroit le mois dernier, j&rsquo;ai observ\u00e9 des camions align\u00e9s sur des kilom\u00e8tres, leurs conducteurs anxieux face \u00e0 l&rsquo;avenir incertain de leurs cargaisons. 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