{"id":16221,"date":"2025-08-07T11:25:35","date_gmt":"2025-08-07T15:25:35","guid":{"rendered":"https:\/\/mediawall.news\/carney-infrastructure-dirigeants-metis-canada\/"},"modified":"2025-08-07T11:25:35","modified_gmt":"2025-08-07T15:25:35","slug":"carney-infrastructure-dirigeants-metis-canada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mediawall.news\/fr\/carney-infrastructure-dirigeants-metis-canada\/","title":{"rendered":"Carney Discute de l’Infrastructure avec les Dirigeants M\u00e9tis au Canada"},"content":{"rendered":"

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Alors que je terminais mon voyage en train d’Ottawa \u00e0 Winnipeg hier soir, le coucher de soleil sur les prairies projetait de longues ombres sur l’esplanade l\u00e9gislative o\u00f9 le ministre des Finances Mark Carney<\/b> venait de conclure ce que beaucoup consid\u00e8rent comme une rencontre cruciale avec les dirigeants du Conseil national des M\u00e9tis. Le moment ne pourrait \u00eatre plus d\u00e9lib\u00e9r\u00e9\u2014avec les tarifs am\u00e9ricains maintenant en vigueur et la saison de construction \u00e0 son apog\u00e9e, Ottawa semble d\u00e9sireux de b\u00e2tir des ponts, tant litt\u00e9raux que politiques.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous parlons d’infrastructures g\u00e9n\u00e9rationnelles qui desservent des communaut\u00e9s \u00e0 travers le territoire traditionnel m\u00e9tis,\u00a0\u00bb m’a confi\u00e9 David Chartrand<\/b>, pr\u00e9sident de la F\u00e9d\u00e9ration M\u00e9tisse du Manitoba<\/a>, alors que nous quittions le lieu de la rencontre. \u00ab\u00a0Le ministre Carney comprend qu’il ne s’agit pas simplement de routes et de ponts\u2014ce sont des lignes vitales \u00e9conomiques.\u00a0\u00bb<\/p>\n

La s\u00e9ance \u00e0 huis clos de trois heures a principalement port\u00e9 sur la fa\u00e7on dont les communaut\u00e9s m\u00e9tisses pourraient participer au plan d’infrastructure de 180 milliards de dollars du Canada, une pierre angulaire de la strat\u00e9gie \u00e9conomique du gouvernement Trudeau qui fait maintenant face aux vents contraires du nouveau tarif de 25% impos\u00e9 par Trump sur l’acier et l’aluminium canadiens.<\/p>\n

Carney, l’ancien gouverneur de la Banque du Canada entr\u00e9 en politique l’ann\u00e9e derni\u00e8re, a \u00e9t\u00e9 charg\u00e9 de naviguer dans ces courants \u00e9conomiques contraires. Selon une note d’information du minist\u00e8re des Finances obtenue par Mediawall, le gouvernement cible sp\u00e9cifiquement 16 \u00ab\u00a0projets de corridors strat\u00e9giques\u00a0\u00bb qui chevauchent les territoires m\u00e9tis dans les provinces des Prairies.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Ce que nous proposons, c’est une participation significative, pas seulement une consultation,\u00a0\u00bb a d\u00e9clar\u00e9 Carney lors de sa br\u00e8ve disponibilit\u00e9 m\u00e9diatique. \u00ab\u00a0La r\u00e9conciliation \u00e9conomique autochtone signifie une prosp\u00e9rit\u00e9 partag\u00e9e gr\u00e2ce \u00e0 une prise de d\u00e9cision partag\u00e9e.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Derri\u00e8re la rh\u00e9torique politique se cache une n\u00e9cessit\u00e9 pratique. Le Bureau du directeur parlementaire du budget<\/a> estime que les tarifs de Trump pourraient augmenter les co\u00fbts d’infrastructure jusqu’\u00e0 11% sur les projets fortement d\u00e9pendants des composants en acier. Trouver des efficiences de co\u00fbts tout en maintenant les engagements infrastructurels du Canada est devenu le d\u00e9fi imm\u00e9diat de Carney.<\/p>\n

Le Conseil national des M\u00e9tis arrive \u00e0 ces pourparlers avec un certain levier. Les r\u00e9centes d\u00e9cisions judiciaires, y compris l’arr\u00eat historique de la Cour supr\u00eame de 2021 dans l’affaire MMF c. Canada, ont renforc\u00e9 les revendications des droits m\u00e9tis sur leurs territoires traditionnels. Toute planification d’infrastructure majeure n\u00e9cessite d\u00e9sormais plus qu’une consultation symbolique.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous avons d\u00e9pass\u00e9 l’\u00e9poque o\u00f9 les gouvernements pouvaient simplement nous notifier des d\u00e9cisions d\u00e9j\u00e0 prises,\u00a0\u00bb a expliqu\u00e9 Cassidy Caron<\/b>, pr\u00e9sidente du Conseil national des M\u00e9tis<\/a>, lors d’une conversation t\u00e9l\u00e9phonique ce matin. \u00ab\u00a0La Nation m\u00e9tisse apporte sa connaissance du territoire, sa capacit\u00e9 de main-d’\u0153uvre et des capitaux \u00e0 ces projets.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Ce qui rend ces pourparlers particuli\u00e8rement remarquables, c’est leur synchronisation avec la prochaine mise \u00e0 jour \u00e9conomique d’automne. Des sources au sein du minist\u00e8re des Finances, s’exprimant sous couvert d’anonymat, ont indiqu\u00e9 que Carney pr\u00e9pare un important \u00ab\u00a0ensemble d’acc\u00e9l\u00e9ration d’infrastructure\u00a0\u00bb qui pourrait inclure des flux de financement d\u00e9di\u00e9s aux projets dirig\u00e9s par les Autochtones.<\/p>\n

Les enjeux \u00e9conomiques vont au-del\u00e0 des budgets gouvernementaux. Selon les donn\u00e9es de Statistique Canada<\/a> publi\u00e9es le mois dernier, les communaut\u00e9s m\u00e9tisses font face \u00e0 des taux de ch\u00f4mage pr\u00e8s de 4% plus \u00e9lev\u00e9s que la moyenne nationale, malgr\u00e9 des taux de participation \u00e0 la main-d’\u0153uvre plus \u00e9lev\u00e9s dans de nombreuses r\u00e9gions.<\/p>\n

Un travailleur de la construction \u00e0 qui j’ai parl\u00e9 devant mon h\u00f4tel de Winnipeg ce matin, qui s’est identifi\u00e9 comme citoyen m\u00e9tis de Saint-Laurent, au Manitoba, l’a exprim\u00e9 sans d\u00e9tour : \u00ab\u00a0Nous avons des gens de m\u00e9tier qualifi\u00e9s pr\u00eats \u00e0 travailler. Le gouvernement a des projets qui ont besoin de travailleurs. \u00c7a ne devrait pas \u00eatre compliqu\u00e9.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Mais les complications abondent, particuli\u00e8rement en ce qui concerne l’alignement des investissements en infrastructure avec les engagements climatiques du Canada. La derni\u00e8re analyse de l’Institut Pembina<\/a> sugg\u00e8re que pr\u00e8s de 40% de l’objectif de r\u00e9duction des \u00e9missions du Canada d\u00e9pend de la fa\u00e7on dont nous construirons dans la prochaine d\u00e9cennie.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Il ne s’agit pas seulement de ce que nous construisons, mais de comment nous le construisons,\u00a0\u00bb a expliqu\u00e9 Dre Catherine McKenna<\/b>, ancienne ministre de l’Infrastructure et actuellement chercheuse principale \u00e0 l’Universit\u00e9 d’Ottawa<\/a>, lorsque je l’ai jointe par t\u00e9l\u00e9phone. \u00ab\u00a0Les M\u00e9tis ont constamment plaid\u00e9 pour des approches de d\u00e9veloppement durable qui s’alignent avec les valeurs traditionnelles d’intendance environnementale.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Le calcul politique est tout aussi complexe. Avec des sondages montrant les Lib\u00e9raux en retard dans des circonscriptions cl\u00e9s des Prairies, un engagement significatif avec les dirigeants m\u00e9tis offre des avantages \u00e9lectoraux potentiels. Le dernier sondage Angus Reid<\/a> montre que 62% des \u00e9lecteurs des Prairies classent l’investissement en infrastructure parmi leurs cinq principales pr\u00e9occupations \u00e9lectorales, comparativement \u00e0 48% \u00e0 l’\u00e9chelle nationale.<\/p>\n

\u00c0 Ottawa, la r\u00e9action de l’opposition a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9visiblement mitig\u00e9e. Le critique conservateur en mati\u00e8re d’infrastructure, Dan Albas<\/b>, a remis en question le moment choisi. \u00ab\u00a0Si ce gouvernement \u00e9tait s\u00e9rieux au sujet des partenariats \u00e9conomiques autochtones, ils n’attendraient pas l’approche de la saison \u00e9lectorale,\u00a0\u00bb a-t-il d\u00e9clar\u00e9 dans un communiqu\u00e9 publi\u00e9 hier.<\/p>\n

Le chef du NPD, Jagmeet Singh<\/b>, a adopt\u00e9 un ton plus favorable mais prudent : \u00ab\u00a0Nous accueillons favorablement les partenariats significatifs avec les nations autochtones, mais nous avons besoin de voir des engagements de financement concrets, pas seulement des paroles.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Alors que mon train quitte la gare de Winnipeg en direction de ma prochaine \u00e9tape \u00e0 Regina, les conversations que j’ai eues r\u00e9v\u00e8lent quelque chose au-del\u00e0 du positionnement politique. Il semble y avoir un v\u00e9ritable \u00e9lan qui se construit autour d’un mod\u00e8le plus substantiel de partenariat \u00e9conomique entre le Canada et la Nation m\u00e9tisse.<\/p>\n

Reste \u00e0 voir si ce partenariat offrira \u00e0 la fois l’infrastructure dont le Canada a besoin et les opportunit\u00e9s \u00e9conomiques que les communaut\u00e9s m\u00e9tisses m\u00e9ritent. Comme un a\u00een\u00e9 m\u00e9tis me l’a dit avant que je monte dans mon train : \u00ab\u00a0Nous avons d\u00e9j\u00e0 entendu de belles paroles. Maintenant, nous attendons de bonnes actions.\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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