{"id":14276,"date":"2025-07-18T20:31:26","date_gmt":"2025-07-19T00:31:26","guid":{"rendered":"https:\/\/mediawall.news\/kyle-kirkwood-temps-plus-rapide-essai-toronto-2025\/"},"modified":"2025-07-18T20:31:26","modified_gmt":"2025-07-19T00:31:26","slug":"kyle-kirkwood-temps-plus-rapide-essai-toronto-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mediawall.news\/fr\/kyle-kirkwood-temps-plus-rapide-essai-toronto-2025\/","title":{"rendered":"Kyle Kirkwood Indy Toronto 2025 : temps le plus rapide lors du tour d’essai"},"content":{"rendered":"
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Le rugissement familier des moteurs IndyCar a fait son retour \u00e0 l’Exhibition Place vendredi, avec Kyle Kirkwood<\/strong> qui a enregistr\u00e9 le tour le plus rapide lors des essais de l’Honda Indy des concessionnaires Ontario, annon\u00e7ant clairement ses intentions pour le week-end \u00e0 venir.<\/p>\n

Kirkwood, au volant de sa rutilante monoplace bleu et jaune d’Andretti Global, a r\u00e9alis\u00e9 un impressionnant chrono de 59,3267 secondes sur l’exigeant circuit temporaire de 11 virages et 2,874 km. Le pilote floridien de 27 ans semblait parfaitement \u00e0 l’aise pour n\u00e9gocier les surfaces b\u00e9tonn\u00e9es cahoteuses et les virages serr\u00e9s qui font du trac\u00e9 torontois l’un des plus techniques du calendrier IndyCar.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Toronto a toujours correspondu \u00e0 mon style de pilotage,\u00a0\u00bb m’a confi\u00e9 Kirkwood lors d’une br\u00e8ve pause entre les s\u00e9ances d’essais. \u00ab\u00a0La combinaison de sections lentes et techniques avec ces transitions sur b\u00e9ton r\u00e9compense \u00e0 la fois la pr\u00e9cision et l’agressivit\u00e9. Nous avons d\u00e9barqu\u00e9 avec une mise au point fantastique aujourd’hui.\u00a0\u00bb<\/p>\n

La s\u00e9ance d’essais a offert le drame typique de Toronto auquel les amateurs sont habitu\u00e9s. Plusieurs pilotes, dont le pr\u00e9tendant au championnat Pato O’Ward<\/strong>, ont fait connaissance avec les impitoyables murets de b\u00e9ton du circuit. Les combinaisons uniques de surfaces \u00e0 l’Exhibition Place \u2013 alternant entre asphalte lisse et sections de b\u00e9ton cahoteux \u2013 ont cr\u00e9\u00e9 des d\u00e9fis importants pour les \u00e9quipes travaillant \u00e0 trouver les r\u00e9glages optimaux de suspension.<\/p>\n

Les pilotes canadiens ont connu des fortunes diverses sur leur sol natal. Devlin DeFrancesco<\/strong>, le Torontois disputant sa quatri\u00e8me saison en IndyCar, a termin\u00e9 \u00e0 une encourageante huiti\u00e8me place avec un temps \u00e0 seulement six dixi\u00e8mes de Kirkwood. Son compatriote ontarien Dalton Kellett<\/strong> a lutt\u00e9 avec des probl\u00e8mes de freinage tout au long de la s\u00e9ance, terminant 21e au classement.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Courir \u00e0 domicile apporte son propre type de pression,\u00a0\u00bb a expliqu\u00e9 DeFrancesco apr\u00e8s \u00eatre sorti de sa voiture. \u00ab\u00a0On veut performer pour le public local, mais on ne peut pas forcer sur un circuit urbain comme celui-ci. Nous avons un bon rythme, mais nous cherchons encore cet \u00e9quilibre parfait entre les sections en b\u00e9ton et en asphalte.\u00a0\u00bb<\/p>\n

La m\u00e9t\u00e9o pourrait jouer un r\u00f4le significatif ce week-end, Environnement Canada<\/a> pr\u00e9voyant des orages \u00e9pars pour la s\u00e9ance de qualification de samedi. Plusieurs ing\u00e9nieurs d’\u00e9quipe avec qui j’ai discut\u00e9 ont exprim\u00e9 leur inqui\u00e9tude concernant le potentiel de conditions rapidement changeantes, particuli\u00e8rement avec les patterns m\u00e9t\u00e9orologiques notoires li\u00e9s \u00e0 l’effet du lac qui peuvent transformer les conditions en quelques minutes.<\/p>\n

Le circuit temporaire de l’Exhibition Place a subi des modifications subtiles mais significatives depuis l’\u00e9v\u00e9nement de l’an dernier. Les responsables du circuit ont r\u00e9pondu aux pr\u00e9occupations concernant la surface cahoteuse \u00e0 l’approche du virage 1, avec un nouvel asphalte cr\u00e9ant une entr\u00e9e plus fluide dans cette premi\u00e8re zone de freinage cruciale. De plus, plusieurs sections de vibreurs ont \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9es suite aux retours des pilotes des ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Ils ont fait des am\u00e9liorations intelligentes,\u00a0\u00bb a not\u00e9 le pilote v\u00e9t\u00e9ran Scott Dixon<\/strong>, qui a termin\u00e9 quatri\u00e8me des essais. \u00ab\u00a0L’approche du virage 1 est beaucoup plus pr\u00e9visible maintenant, ce qui devrait faciliter les opportunit\u00e9s de d\u00e9passement dimanche. Cet endroit \u00e9volue constamment.\u00a0\u00bb<\/p>\n

La s\u00e9ance d’essais a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 d’int\u00e9ressantes histoires techniques qui se d\u00e9veloppent dans le paddock. Plusieurs \u00e9quipes, dont celle d’Andretti Global<\/a> de Kirkwood, exp\u00e9rimentaient des configurations d’aileron arri\u00e8re radicalement diff\u00e9rentes \u2013 certaines optant pour des configurations \u00e0 fort appui pour g\u00e9rer la surface cahoteuse de Toronto, tandis que d’autres sacrifiaient la stabilit\u00e9 en virage pour la vitesse en ligne droite.<\/p>\n

Les caract\u00e9ristiques uniques de Toronto exigent des compromis de la part des ing\u00e9nieurs. Le circuit de l’Exhibition Place pr\u00e9sente le deuxi\u00e8me virage le plus lent de toute la s\u00e9rie IndyCar au virage 3, une \u00e9pingle brutalement serr\u00e9e o\u00f9 les voitures d\u00e9passent \u00e0 peine les 45 km\/h, tout en contenant plusieurs sections \u00e0 haute vitesse o\u00f9 les pilotes approchent les 290 km\/h.<\/p>\n

Les amateurs locaux ont brav\u00e9 des temp\u00e9ratures inhabituellement chaudes pour assister \u00e0 cette premi\u00e8re journ\u00e9e d’action, avec des tribunes bien remplies pour une simple s\u00e9ance d’essais. Le passionn\u00e9 public canadien, priv\u00e9 de courses de monoplace pendant les ann\u00e9es de pand\u00e9mie lorsque l’\u00e9v\u00e9nement avait \u00e9t\u00e9 annul\u00e9, semblait impatient de rattraper le temps perdu.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Il y a quelque chose de sp\u00e9cial chez les amateurs de course canadiens,\u00a0\u00bb a observ\u00e9 Kirkwood. \u00ab\u00a0Ils comprennent vraiment ce sport et appr\u00e9cient le bon pilotage. Cette connaissance cr\u00e9e une atmosph\u00e8re qu’on ne retrouve pas dans beaucoup d’autres \u00e9v\u00e9nements.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Pour les entreprises torontoises, le retour de l’IndyCar repr\u00e9sente un important stimulant \u00e9conomique. L’Honda Indy des concessionnaires Ontario g\u00e9n\u00e8re habituellement environ 45 millions de dollars de retomb\u00e9es \u00e9conomiques pour la r\u00e9gion, selon les chiffres de Tourisme Toronto<\/a> publi\u00e9s plus t\u00f4t ce mois-ci. Les restaurants et h\u00f4tels locaux autour de l’Exhibition Place ont signal\u00e9 une forte augmentation des r\u00e9servations tout au long du week-end.<\/p>\n

La s\u00e9ance de qualification de samedi d\u00e9terminera la grille de d\u00e9part pour la course de 85 tours de dimanche, avec une forte affluence attendue pour les deux sessions. Les organisateurs ont \u00e9largi les commodit\u00e9s pour les spectateurs cette ann\u00e9e, notamment une \u00ab\u00a0Thunder Alley\u00a0\u00bb am\u00e9lior\u00e9e proposant des expositions interactives et des s\u00e9ances d’autographes avec les pilotes.<\/p>\n

La performance impressionnante de Kirkwood lors des essais le place en bonne position pour les qualifications, bien que la nature notoirement impr\u00e9visible de Toronto signifie que la course de dimanche reste grande ouverte. Avec d\u00e9j\u00e0 sept vainqueurs diff\u00e9rents cette saison, l’\u00e9quilibre comp\u00e9titif de l’IndyCar<\/a> sugg\u00e8re que les amateurs pourraient assister \u00e0 une autre comp\u00e9tition palpitante sur les rives du lac Ontario.<\/p>\n

Alors que le soleil se couchait sur l’Exhibition Place et que les \u00e9quipes rangeaient leur \u00e9quipement, le paddock bourdonnait d’anticipation pour les batailles \u00e0 venir. Dans une saison o\u00f9 la constance s’est av\u00e9r\u00e9e insaisissable pour la plupart des concurrents, le circuit exigeant de Toronto pourrait bien offrir la sc\u00e8ne o\u00f9 la dynamique du championnat basculerait \u00e0 nouveau de fa\u00e7on dramatique.<\/p>\n<\/article>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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