{"id":13616,"date":"2025-07-13T23:52:13","date_gmt":"2025-07-14T03:52:13","guid":{"rendered":"https:\/\/mediawall.news\/etude-habitat-abeilles-autoroute-alberta\/"},"modified":"2025-07-13T23:52:13","modified_gmt":"2025-07-14T03:52:13","slug":"etude-habitat-abeilles-autoroute-alberta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mediawall.news\/fr\/etude-habitat-abeilles-autoroute-alberta\/","title":{"rendered":"Lancement de l’\u00c9tude sur l’Habitat des Abeilles le long de l’Autoroute en Alberta pour Renforcer les Populations de Pollinisateurs"},"content":{"rendered":"
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Le vrombissement de la circulation n’est pas le seul son que vous entendrez le long des autoroutes de l’Alberta cet \u00e9t\u00e9. Parmi le bourdonnement des v\u00e9hicules qui passent, des chercheurs suivent un autre mouvement vital \u2013 les trajectoires de vol des abeilles sauvages qui naviguent dans la v\u00e9g\u00e9tation en bordure de route \u00e0 travers la province.<\/p>\n

Mardi dernier, par une matin\u00e9e venteuse, j’ai observ\u00e9 Leithen M’Gonigle, professeur agr\u00e9g\u00e9 en sciences biologiques \u00e0 l’Universit\u00e9 de Calgary, recueillir soigneusement des sp\u00e9cimens dans une s\u00e9rie de petits pi\u00e8ges nich\u00e9s parmi les fleurs sauvages qui poussent le long de l’autoroute 2, au sud de Calgary.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Les autoroutes peuvent sembler des endroits \u00e9tranges pour \u00e9tudier les pollinisateurs,\u00a0\u00bb m’a confi\u00e9 M’Gonigle en transf\u00e9rant d\u00e9licatement une abeille halicte vert m\u00e9tallique dans une fiole de collection. \u00ab\u00a0Mais ces \u00e9tendues lin\u00e9aires de terre repr\u00e9sentent une opportunit\u00e9 massive, largement inexploit\u00e9e pour la conservation.<\/b>\u00ab\u00a0<\/p>\n

Le projet, lanc\u00e9 ce printemps gr\u00e2ce \u00e0 un partenariat entre l’Universit\u00e9 de Calgary<\/a> et le minist\u00e8re des Transports de l’Alberta, vise \u00e0 transformer notre fa\u00e7on de penser les espaces bordant nos routes. L’\u00e9tude de trois ans examinera comment diff\u00e9rentes pratiques de gestion de la v\u00e9g\u00e9tation le long des autoroutes affectent les populations d’abeilles sauvages.<\/p>\n

Pour M’Gonigle et son \u00e9quipe, ces zones en bordure de route repr\u00e9sentent bien plus que de simples bandes tampons herbeuses. Ils y voient des sanctuaires potentiels pour les quelque 300 esp\u00e8ces d’abeilles indig\u00e8nes de l’Alberta, dont beaucoup font face \u00e0 une pression croissante due \u00e0 la perte d’habitat, l’exposition aux pesticides et les changements climatiques.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous avons perdu environ 97 pour cent des prairies indig\u00e8nes<\/b> dans certaines parties de l’Alberta,\u00a0\u00bb explique Jessica Vickruck, chercheuse scientifique \u00e0 Agriculture et Agroalimentaire Canada<\/a> qui collabore \u00e0 l’\u00e9tude. \u00ab\u00a0Quand on consid\u00e8re que les emprises routi\u00e8res repr\u00e9sentent environ 260 000 hectares \u00e0 travers la province, c’est une quantit\u00e9 importante d’habitat potentiel qui pourrait soutenir la biodiversit\u00e9.\u00a0\u00bb<\/p>\n

L’\u00e9tude arrive \u00e0 un moment critique. Les populations mondiales de pollinisateurs ont diminu\u00e9 de fa\u00e7on dramatique ces derni\u00e8res d\u00e9cennies. Un rapport de 2021 de l’Union internationale pour la conservation de la nature<\/a> a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que plus de 40 pour cent des insectes pollinisateurs sont menac\u00e9s d’extinction \u00e0 l’\u00e9chelle mondiale. En Am\u00e9rique du Nord, plusieurs esp\u00e8ces de bourdons ont diminu\u00e9 jusqu’\u00e0 96 pour cent au cours des derni\u00e8res d\u00e9cennies.<\/p>\n

Bien que beaucoup d’attention se soit port\u00e9e sur les colonies d’abeilles domestiques, les abeilles indig\u00e8nes sauvages fournissent des services de pollinisation essentiels tant pour les \u00e9cosyst\u00e8mes naturels que pour l’agriculture. Des recherches publi\u00e9es dans Nature Communications<\/a> estiment que les pollinisateurs sauvages contribuent \u00e0 la production d’environ 35 pour cent de la production agricole mondiale.<\/p>\n

En marchant le long de l’autoroute, j’ai \u00e9t\u00e9 surpris par la diversit\u00e9 de vie qui s’\u00e9panouit \u00e0 quelques m\u00e8tres de la circulation rapide. Des \u00e9chinac\u00e9es pourpres oscillaient dans la brise \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de verges d’or et de monarde sauvage, tandis que plusieurs esp\u00e8ces d’abeilles se d\u00e9pla\u00e7aient m\u00e9thodiquement entre les fleurs.<\/p>\n

L’\u00e9quipe de recherche teste diff\u00e9rentes approches de gestion sur 24 sites d’\u00e9tude<\/b> r\u00e9partis le long des principales autoroutes de l’Alberta. Certaines sections recevront des semences diversifi\u00e9es de fleurs sauvages indig\u00e8nes, d’autres seront fauch\u00e9es moins fr\u00e9quemment, et les sites t\u00e9moins maintiendront les pratiques de gestion actuelles.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Ce qui rend ce projet unique, c’est son \u00e9chelle,\u00a0\u00bb explique Sarah Johnson, une \u00e9tudiante dipl\u00f4m\u00e9e qui recueille des donn\u00e9es pour l’\u00e9tude. \u00ab\u00a0Nous n’examinons pas seulement des parcelles d’essai isol\u00e9es \u2013 nous \u00e9tudions comment les d\u00e9cisions de gestion affectent les communaut\u00e9s d’abeilles dans diff\u00e9rents paysages et zones climatiques \u00e0 travers l’Alberta.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Johnson m’a montr\u00e9 le processus de collecte, qui implique une combinaison de pi\u00e8ges passifs, d’enqu\u00eates visuelles et d’analyses ADN pour identifier les esp\u00e8ces. Les r\u00e9sultats pr\u00e9liminaires de l’\u00e9quipe sugg\u00e8rent d\u00e9j\u00e0 que les zones avec une plus grande diversit\u00e9 de plantes \u00e0 fleurs indig\u00e8nes soutiennent un plus grand nombre et une plus grande diversit\u00e9 d’abeilles sauvages.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Ce n’est pas seulement une question de fleurs,\u00a0\u00bb a not\u00e9 Johnson. \u00ab\u00a0Beaucoup de nos abeilles indig\u00e8nes nichent dans le sol ou dans des tiges de plantes creuses. Nous examinons donc \u00e9galement comment la perturbation du sol, la fr\u00e9quence de tonte et l’habitat d’hivernage affectent ces communaut\u00e9s.\u00a0\u00bb<\/p>\n

L’implication du minist\u00e8re des Transports de l’Alberta signale un changement dans la fa\u00e7on dont les agences d’infrastructure abordent la gestion des terres. Traditionnellement, l’entretien des bords de route a privil\u00e9gi\u00e9 la s\u00e9curit\u00e9 et le contr\u00f4le des mauvaises herbes, souvent par des tontes fr\u00e9quentes et l’application d’herbicides.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Il y a une reconnaissance croissante que ces espaces peuvent servir \u00e0 plusieurs fins,\u00a0\u00bb a d\u00e9clar\u00e9 Michael Edgecombe, coordinateur environnemental au minist\u00e8re des Transports de l’Alberta. \u00ab\u00a0Nous pouvons maintenir des routes s\u00e9curitaires tout en soutenant la biodiversit\u00e9 et les services \u00e9cosyst\u00e9miques.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Le minist\u00e8re estime que le simple ajustement des calendriers de tonte pourrait \u00e9conomiser environ 2 millions de dollars par ann\u00e9e<\/b> dans toute la province, tout en r\u00e9duisant simultan\u00e9ment les \u00e9missions de carbone et en cr\u00e9ant des conditions plus hospitali\u00e8res pour les pollinisateurs.<\/p>\n

Des initiatives similaires ont montr\u00e9 des r\u00e9sultats prometteurs ailleurs. Au Minnesota, le programme \u00ab\u00a0Roadsides for Wildlife\u00a0\u00bb du D\u00e9partement des Transports a r\u00e9ussi \u00e0 int\u00e9grer l’habitat des pollinisateurs dans la gestion des autoroutes, tandis que l’initiative \u00ab\u00a0Road Verges\u00a0\u00bb au Royaume-Uni a contribu\u00e9 \u00e0 restaurer les communaut\u00e9s de fleurs sauvages indig\u00e8nes le long des corridors de transport.<\/p>\n

Ce qui distingue l’approche de l’Alberta, c’est son accent sur la surveillance scientifique pour guider les d\u00e9cisions de gestion. L’\u00e9quipe de recherche suivra non seulement les populations d’abeilles, mais aussi la diversit\u00e9 des plantes \u00e0 fleurs, la sant\u00e9 du sol et les co\u00fbts d’entretien tout au long de la p\u00e9riode d’\u00e9tude.<\/p>\n

Pour des chercheurs comme M’Gonigle, le projet repr\u00e9sente une \u00e9volution vers ce qu’il appelle \u00ab\u00a0l’\u00e9cologie de r\u00e9conciliation<\/b>\u00a0\u00bb \u2013 trouver des moyens pour que l’infrastructure humaine coexiste avec et soutienne les syst\u00e8mes naturels.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous avons tendance \u00e0 penser \u00e0 la conservation comme quelque chose qui se passe dans des zones prot\u00e9g\u00e9es, loin de l’activit\u00e9 humaine,\u00a0\u00bb a-t-il r\u00e9fl\u00e9chi alors que nous observions un petit bourdon travailler son chemin \u00e0 travers une parcelle de tr\u00e8fle. \u00ab\u00a0Mais la r\u00e9alit\u00e9 est que nous devons trouver des moyens de partager les espaces, surtout \u00e0 mesure que le d\u00e9veloppement continue de fragmenter les habitats naturels.\u00a0\u00bb<\/p>\n

L’\u00e9tude souligne \u00e9galement l’importance souvent n\u00e9glig\u00e9e des abeilles indig\u00e8nes. Contrairement aux abeilles domestiques, qui ont \u00e9t\u00e9 import\u00e9es d’Europe et vivent dans des ruches g\u00e9r\u00e9es, les abeilles indig\u00e8nes de l’Alberta ont \u00e9volu\u00e9 aux c\u00f4t\u00e9s des communaut\u00e9s v\u00e9g\u00e9tales locales pendant des milliers d’ann\u00e9es.<\/p>\n

\u00ab\u00a0De nombreuses plantes indig\u00e8nes ont besoin de pollinisateurs sp\u00e9cifiques,\u00a0\u00bb explique Vickruck. \u00ab\u00a0Certaines fleurs ont besoin d’abeilles qui peuvent vibrer \u00e0 certaines fr\u00e9quences pour lib\u00e9rer le pollen, tandis que d’autres ont co-\u00e9volu\u00e9 avec des sp\u00e9cialistes qui savent exactement comment acc\u00e9der \u00e0 leur nectar.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Avec le changement climatique, ces relations sp\u00e9cialis\u00e9es deviennent encore plus critiques. Des recherches publi\u00e9es dans la revue Science<\/a> sugg\u00e8rent que des communaut\u00e9s diversifi\u00e9es de pollinisateurs fournissent une sorte d’assurance \u00e9cologique, diff\u00e9rentes esp\u00e8ces pouvant rester actives dans diverses conditions m\u00e9t\u00e9orologiques.<\/p>\n

\u00c0 la fin de notre matin\u00e9e le long de l’autoroute 2, les fioles de collection de M’Gonigle contenaient une diversit\u00e9 surprenante de sp\u00e9cimens \u2013 des minuscules abeilles halictes m\u00e9talliques aux robustes bourdons et plusieurs esp\u00e8ces que je ne pouvais pas identifier. Chacune repr\u00e9sente un morceau du patrimoine \u00e9cologique de l’Alberta et, potentiellement, de sa r\u00e9silience future.<\/p>\n

Pour quiconque conduit sur les autoroutes de l’Alberta cet \u00e9t\u00e9, ces fleurs en bordure de route pourraient maintenant prendre une nouvelle signification. Derri\u00e8re leur beaut\u00e9 se cache un r\u00e9seau complexe d’interactions \u00e9cologiques qui soutient nos syst\u00e8mes alimentaires, nos espaces naturels et peut-\u00eatre, avec cette nouvelle approche de gestion, un mod\u00e8le de meilleure coexistence entre l’infrastructure humaine et le monde naturel.<\/p>\n<\/article>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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