{"id":11179,"date":"2025-06-26T11:44:12","date_gmt":"2025-06-26T15:44:12","guid":{"rendered":"https:\/\/mediawall.news\/panne-reseau-aeroport-pearson-perturbe-enregistrements\/"},"modified":"2025-06-26T11:44:12","modified_gmt":"2025-06-26T15:44:12","slug":"panne-reseau-aeroport-pearson-perturbe-enregistrements","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mediawall.news\/fr\/panne-reseau-aeroport-pearson-perturbe-enregistrements\/","title":{"rendered":"Panne du R\u00e9seau de l’A\u00e9roport Pearson 2024 Perturbe les Enregistrements"},"content":{"rendered":"
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En arrivant ce matin au Terminal 1 de l’a\u00e9roport Pearson de Toronto, le spectacle \u00e9tait douloureusement familier pour quiconque a voyag\u00e9 via le plus grand a\u00e9roport du Canada pendant une perturbation. Des files d’attente serpentaient \u00e0 travers le hall des d\u00e9parts tandis que le personnel des compagnies a\u00e9riennes, arm\u00e9 de clipboards et de cartes d’embarquement papier, tentait de traiter les voyageurs \u00e0 l’ancienne.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous sommes debout ici depuis pr\u00e8s de deux heures<\/strong>,\u00a0\u00bb raconte Mariam Chowdhury, agrippant son t\u00e9l\u00e9phone qui affiche un vol pour Montr\u00e9al partant dans 45 minutes. \u00ab\u00a0Personne ne semble savoir ce qui se passe.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Ce qui se passe, c’est la deuxi\u00e8me panne technique majeure<\/strong> de Pearson cette ann\u00e9e. Une importante panne de r\u00e9seau a paralys\u00e9 les syst\u00e8mes d’enregistrement de plusieurs compagnies a\u00e9riennes, for\u00e7ant un traitement manuel qui cr\u00e9e des retards en cascade dans tout l’a\u00e9roport. Selon l’Autorit\u00e9 a\u00e9roportuaire du Grand Toronto (GTAA)<\/a>, la panne a commenc\u00e9 vers 5h30 du matin, affectant principalement les op\u00e9rations du Terminal 1.<\/p>\n

La perturbation survient \u00e0 un moment particuli\u00e8rement d\u00e9favorable alors que la saison des voyages d’\u00e9t\u00e9 s’intensifie. Les donn\u00e9es de Transports Canada<\/a> montrent que Pearson a accueilli plus de 3 millions de passagers en juin dernier, et les chiffres de cette ann\u00e9e devraient d\u00e9passer les niveaux d’avant la pand\u00e9mie.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous connaissons des difficult\u00e9s techniques avec nos syst\u00e8mes r\u00e9seau affectant certaines fonctions d’enregistrement,\u00a0\u00bb a reconnu Beverly MacDonald, porte-parole de la GTAA, dans un communiqu\u00e9. \u00ab\u00a0Nos \u00e9quipes informatiques travaillent pour r\u00e9tablir les services le plus rapidement possible. Nous nous excusons pour tout inconv\u00e9nient et remercions les passagers pour leur patience.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Air Canada<\/a>, le plus grand transporteur de l’a\u00e9roport, a confirm\u00e9 que l’impact s’\u00e9tend au-del\u00e0 de leurs comptoirs d’enregistrement. \u00ab\u00a0La panne de r\u00e9seau affecte plusieurs transporteurs et services a\u00e9roportuaires,\u00a0\u00bb a d\u00e9clar\u00e9 Peter Fitzpatrick, directeur des relations m\u00e9dias d’Air Canada. \u00ab\u00a0Nous mettons en \u0153uvre des mesures d’urgence mais conseillons aux passagers de v\u00e9rifier l’\u00e9tat de leur vol avant de se rendre \u00e0 l’a\u00e9roport.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Sur place, le co\u00fbt humain de cette d\u00e9faillance technique est \u00e9vident. Des familles avec de jeunes enfants sont assises sur des valises. Des voyageurs d’affaires consultent anxieusement leurs montres. Le personnel de l’a\u00e9roport semble de plus en plus agit\u00e9 \u00e0 mesure que la matin\u00e9e avance.<\/p>\n

Ce n’est pas la premi\u00e8re fois que Pearson conna\u00eet des probl\u00e8mes techniques cette ann\u00e9e. En f\u00e9vrier, un bug informatique dans le syst\u00e8me de traitement des douanes avait cr\u00e9\u00e9 des arri\u00e9r\u00e9s similaires. Et qui pourrait oublier les pannes du syst\u00e8me de bagages de l’\u00e9t\u00e9 dernier qui ont s\u00e9par\u00e9 des milliers de voyageurs de leurs bagages pendant des jours?<\/p>\n

Ces probl\u00e8mes r\u00e9currents soul\u00e8vent des questions sur les investissements dans l’infrastructure de ce qui devrait \u00eatre la principale porte d’entr\u00e9e du Canada. Bien que le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral ait annonc\u00e9 142 millions de dollars<\/strong> de financement pour l’am\u00e9lioration des a\u00e9roports l’ann\u00e9e derni\u00e8re, les critiques soutiennent que ce n’est pas suffisant pour r\u00e9soudre les vuln\u00e9rabilit\u00e9s techniques fondamentales.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Quand on g\u00e8re des infrastructures de transport critiques, la redondance n’est pas optionnelle\u2014elle est essentielle,\u00a0\u00bb explique Dr. Anita Singh, experte en syst\u00e8mes de transport \u00e0 l’Universit\u00e9 Ryerson<\/a>. \u00ab\u00a0Les syst\u00e8mes de secours devraient s’engager sans probl\u00e8me lorsque les r\u00e9seaux primaires tombent en panne. La situation d’aujourd’hui sugg\u00e8re que ce n’est pas le cas.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Pour les petits transporteurs op\u00e9rant \u00e0 Pearson, l’impact est particuli\u00e8rement s\u00e9v\u00e8re. Porter Airlines<\/a>, qui a r\u00e9cemment \u00e9tendu ses op\u00e9rations \u00e0 l’a\u00e9roport, a signal\u00e9 que le personnel traitait manuellement les passagers mais a averti de potentielles annulations si les syst\u00e8mes n’\u00e9taient pas r\u00e9tablis d’ici l’apr\u00e8s-midi.<\/p>\n

Les exploitants de concessions ressentent aussi le pincement. \u00ab\u00a0Nous avons renforc\u00e9 notre personnel pour une journ\u00e9e charg\u00e9e, mais avec tant de vols retard\u00e9s, les gens ne parviennent m\u00eame pas \u00e0 passer la s\u00e9curit\u00e9 pour atteindre les restaurants,\u00a0\u00bb a d\u00e9clar\u00e9 Alex Rodriguez, g\u00e9rant d’un caf\u00e9 du Terminal 1. \u00ab\u00a0Cela nuit aux r\u00e9sultats de tout le monde.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00c0 l’ext\u00e9rieur de l’a\u00e9roport, les chauffeurs de VTC tournaient sans fin, leurs applications affichant demande apr\u00e8s demande de passagers bloqu\u00e9s. \u00ab\u00a0Je n’ai jamais vu autant de gens essayant d’abandonner leurs vols,\u00a0\u00bb a d\u00e9clar\u00e9 Harpreet Gill, chauffeur Uber. \u00ab\u00a0Certains demandent \u00e0 aller \u00e0 Billy Bishop pour essayer d’attraper des vols alternatifs.\u00a0\u00bb<\/p>\n

La GTAA n’a pas fourni de calendrier estim\u00e9 pour le r\u00e9tablissement des services, mais des sources internes s’exprimant sous condition d’anonymat sugg\u00e8rent que le probl\u00e8me implique \u00e0 la fois le mat\u00e9riel r\u00e9seau et les syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9. \u00ab\u00a0Il ne s’agit pas simplement de r\u00e9initialiser des routeurs,\u00a0\u00bb a expliqu\u00e9 ma source. \u00ab\u00a0Il y a des pr\u00e9occupations concernant l’int\u00e9grit\u00e9 des donn\u00e9es qui compliquent le r\u00e9tablissement.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Pour Pearson, qui a travaill\u00e9 \u00e0 reconstruire sa r\u00e9putation apr\u00e8s les d\u00e9fis de l’\u00e8re pand\u00e9mique, la d\u00e9faillance d’aujourd’hui ne pouvait pas survenir \u00e0 un pire moment. L’\u00e9tude 2023 de J.D. Power<\/a> sur la satisfaction des a\u00e9roports nord-am\u00e9ricains a montr\u00e9 que Pearson s’am\u00e9liorait mais restait en dessous de la moyenne parmi les grands a\u00e9roports. Des incidents comme celui d’aujourd’hui menacent ces progr\u00e8s.<\/p>\n

\u00c0 l’approche de midi, il y avait des signes de r\u00e9cup\u00e9ration partielle du syst\u00e8me. Certaines compagnies a\u00e9riennes ont signal\u00e9 que leurs bornes d’enregistrement revenaient en ligne, bien que les syst\u00e8mes de bagages restaient probl\u00e9matiques. Le site web de l’a\u00e9roport, qui avait \u00e9t\u00e9 accessible par intermittence tout au long de la matin\u00e9e, s’est stabilis\u00e9 avec une alerte bien visible concernant la situation en cours.<\/p>\n

Pour des passagers comme la famille Sanderson, en partance pour la Floride, l’explication technique importe moins que le r\u00e9sultat pratique. \u00ab\u00a0Nous avons \u00e9conomis\u00e9 pour ces vacances pendant deux ans<\/strong>,\u00a0\u00bb a d\u00e9clar\u00e9 Jennifer Sanderson, m\u00e8re de trois enfants. \u00ab\u00a0Maintenant, nous ne sommes pas s\u00fbrs de pouvoir y arriver aujourd’hui. Les enfants sont d\u00e9vast\u00e9s.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Les responsables de l’a\u00e9roport conseillent aux passagers ayant des vols aujourd’hui d’arriver au moins trois heures<\/strong> avant le d\u00e9part et de v\u00e9rifier aupr\u00e8s de leurs compagnies a\u00e9riennes avant de se rendre \u00e0 l’a\u00e9roport. De nombreux transporteurs offrent des dispenses de frais pour ceux qui souhaitent modifier leur r\u00e9servation.<\/p>\n

En partant, j’ai crois\u00e9 un groupe de voyageurs internationaux arrivants, bienheureusement inconscients du chaos qui les attendait. C’\u00e9tait un rappel brutal que dans notre monde interconnect\u00e9, nous sommes tous \u00e0 une panne de r\u00e9seau de revenir \u00e0 l’\u00e8re du papier et du crayon\u2014surtout, semble-t-il, \u00e0 l’a\u00e9roport le plus achaland\u00e9 du Canada.<\/p>\n<\/article>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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