{"id":11155,"date":"2025-06-26T08:20:35","date_gmt":"2025-06-26T12:20:35","guid":{"rendered":"https:\/\/mediawall.news\/projet-loi-infrastructures-interet-national-canada\/"},"modified":"2025-06-26T08:20:35","modified_gmt":"2025-06-26T12:20:35","slug":"projet-loi-infrastructures-interet-national-canada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mediawall.news\/fr\/projet-loi-infrastructures-interet-national-canada\/","title":{"rendered":"Le projet de loi sur les infrastructures d’int\u00e9r\u00eat national \u00e0 priorit\u00e9 acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e au Canada est sur le point d’\u00eatre approuv\u00e9"},"content":{"rendered":"
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La d\u00e9marche du ministre des Finances Mark Carney<\/strong> pour simplifier les projets d’infrastructure nationaux a gagn\u00e9 du terrain hier avec l’adoption du projet de loi C-114 en comit\u00e9, moyennant quelques amendements mineurs. Cette l\u00e9gislation, officiellement intitul\u00e9e \u00ab\u00a0Loi sur l’acc\u00e9l\u00e9ration des infrastructures d’int\u00e9r\u00eat national\u00a0\u00bb, vise \u00e0 \u00e9liminer les couches de bureaucratie qui ont historiquement enlis\u00e9 des projets canadiens essentiels.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Il ne s’agit pas de contourner les protections environnementales\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Carney lors d’un point de presse \u00e0 l’ext\u00e9rieur de la salle du comit\u00e9 des finances. \u00ab\u00a0Il s’agit de garantir que les projets vitaux pour notre s\u00e9curit\u00e9 \u00e9conomique et nos objectifs climatiques ne stagnent pas pendant une d\u00e9cennie dans des processus d’approbation qui se chevauchent.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Le projet de loi \u00e9tablirait un processus d’examen f\u00e9d\u00e9ral unique pour les projets d’infrastructure d\u00e9sign\u00e9s \u00ab\u00a0d’int\u00e9r\u00eat national\u00a0\u00bb \u2013 englobant tout, des lignes de transmission d’\u00e9nergie propre aux d\u00e9veloppements de min\u00e9raux critiques et aux initiatives de logement pr\u00e8s des principaux centres de transport en commun.<\/p>\n

Les critiques de l’opposition demeurent m\u00e9fiants quant au calendrier acc\u00e9l\u00e9r\u00e9. Le porte-parole du NPD en mati\u00e8re d’infrastructure, Taylor Bachrach<\/strong>, s’est demand\u00e9 si cette rationalisation se ferait aux d\u00e9pens d’examens environnementaux approfondis.<\/p>\n

\u00ab\u00a0On a d\u00e9j\u00e0 vu ce film\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Bachrach. \u00ab\u00a0Les conservateurs promettent que la r\u00e9duction des formalit\u00e9s administratives r\u00e9soudra tout, tandis que les lib\u00e9raux promettent que les m\u00eames r\u00e9ductions ne nuiront pas aux protections environnementales. Les Canadiens m\u00e9ritent mieux que ce faux choix.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Ce qui rend cette l\u00e9gislation particuli\u00e8rement remarquable, c’est son niveau inhabituel de soutien de la part des premiers ministres provinciaux de tout l’\u00e9chiquier politique. Selon un r\u00e9cent sondage d’Abacus Data<\/a>, 73 % des Canadiens soutiennent l’acc\u00e9l\u00e9ration des processus d’approbation pour les infrastructures d’\u00e9nergie propre \u2013 bien que ce soutien tombe \u00e0 54 % lorsque les projets d’exploitation mini\u00e8re de min\u00e9raux critiques sont inclus.<\/p>\n

La l\u00e9gislation maintient les exigences de consultation avec les Autochtones, mais simplifie le processus gr\u00e2ce \u00e0 une approche de \u00ab\u00a0guichet unique\u00a0\u00bb. L’Assembl\u00e9e des Premi\u00e8res Nations<\/a> a exprim\u00e9 un soutien prudent tout en soulignant que la consultation significative reste non n\u00e9gociable.<\/p>\n

\u00ab\u00a0L’efficacit\u00e9 ne devrait jamais l’emporter sur les droits\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 la chef nationale de l’APN, Cindy Woodhouse Nepinak<\/strong>, dans un communiqu\u00e9 obtenu par Mediawall.news<\/a>. \u00ab\u00a0Nous surveillerons de pr\u00e8s la mise en \u0153uvre.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Les groupes d’affaires, y compris la Chambre de commerce du Canada<\/a>, ont d\u00e9fendu le projet de loi comme essentiel pour la comp\u00e9titivit\u00e9 du Canada. \u00ab\u00a0Quand il faut 8 \u00e0 10 ans pour construire des infrastructures majeures que nos concurrents r\u00e9alisent en 3 \u00e0 4 ans, nous avons un probl\u00e8me\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 le pr\u00e9sident de la Chambre, Perrin Beatty<\/strong>.<\/p>\n

Pour Carney, cette l\u00e9gislation repr\u00e9sente une initiative phare dans sa carri\u00e8re politique encore jeune. L’ancien gouverneur de la Banque du Canada<\/a> a maintes fois cit\u00e9 le \u00ab\u00a0d\u00e9ficit de mise en \u0153uvre\u00a0\u00bb du Canada comme obstacle \u00e0 la prosp\u00e9rit\u00e9.<\/p>\n

Lors des audiences du comit\u00e9, des t\u00e9moins ont soulign\u00e9 le cas de l’expansion de l’ol\u00e9oduc Trans Mountain, qui a pris pr\u00e8s d’une d\u00e9cennie entre la proposition et l’ach\u00e8vement \u2013 les co\u00fbts passant d’une estimation de 7,4 milliards de dollars \u00e0 plus de 30 milliards.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Ce n’est pas seulement de l’inefficacit\u00e9; c’est de la mauvaise gestion \u00e9conomique\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Martha Hall Findlay<\/strong>, ancienne pr\u00e9sidente de la Canada West Foundation<\/a>, qui a t\u00e9moign\u00e9 en faveur du projet de loi.<\/p>\n

Les groupes environnementaux restent divis\u00e9s. Certains, comme \u00c9nergie propre Canada<\/a>, consid\u00e8rent la l\u00e9gislation comme n\u00e9cessaire pour construire rapidement l’infrastructure verte n\u00e9cessaire \u00e0 la d\u00e9carbonisation. D’autres, dont D\u00e9fense environnementale<\/a>, s’inqui\u00e8tent d’un affaiblissement de la surveillance.<\/p>\n

Le parcours du projet de loi n’a pas \u00e9t\u00e9 sans compromis. Des amendements conservateurs visant \u00e0 garantir le respect de la comp\u00e9tence provinciale ont \u00e9t\u00e9 adopt\u00e9s, tandis que les d\u00e9put\u00e9s lib\u00e9raux ont accept\u00e9 de renforcer les exigences en mati\u00e8re de rapports et les mesures de transparence.<\/p>\n

Dans mes conversations avec des r\u00e9sidents des communaut\u00e9s de ressources de l’Alberta et des villes manufacturi\u00e8res du Qu\u00e9bec, j’ai trouv\u00e9 un consensus surprenant sur la n\u00e9cessit\u00e9 de r\u00e9former les processus d’approbation. Comme me l’a dit James Durocher<\/strong>, tuyauteur de Fort McMurray : \u00ab\u00a0Nous avons besoin de r\u00e8gles qui prot\u00e8gent l’environnement, mais nous avons aussi besoin de d\u00e9cisions dans ce si\u00e8cle.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Les \u00e9lecteurs urbains semblent plus sceptiques. Lors d’une r\u00e9cente assembl\u00e9e publique \u00e0 Toronto \u00e0 laquelle j’ai assist\u00e9, les pr\u00e9occupations concernant la participation locale ont domin\u00e9 la discussion. \u00ab\u00a0L’acc\u00e9l\u00e9ration semble \u00eatre un code pour ignorer les voix de la communaut\u00e9\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 l’organisatrice communautaire Aisha Williams<\/strong>.<\/p>\n

Le moment choisi pour cette l\u00e9gislation n’est pas une co\u00efncidence. Avec les engagements climatiques du Canada qui n\u00e9cessitent une infrastructure d’\u00e9nergie propre massive et la crise du logement qui exige une construction rapide, le gouvernement ressent la pression de d\u00e9montrer qu’il peut livrer des r\u00e9sultats tangibles.<\/p>\n

Selon Environnement et Changement climatique Canada<\/a>, pour atteindre nos objectifs climatiques de 2030, il faudra doubler la capacit\u00e9 de production d’\u00e9lectricit\u00e9 et construire des milliers de kilom\u00e8tres de nouvelles lignes de transmission \u2013 des projets qui font actuellement face \u00e0 des processus d’approbation de plusieurs ann\u00e9es.<\/p>\n

Entre-temps, le d\u00e9ficit d’infrastructure du Canada continue de cro\u00eetre. La F\u00e9d\u00e9ration canadienne des municipalit\u00e9s<\/a> estime l’arri\u00e9r\u00e9 \u00e0 plus de 250 milliards de dollars \u2013 un chiffre qui augmente chaque ann\u00e9e.<\/p>\n

S’il est adopt\u00e9, le projet de loi \u00e9tablirait un nouveau poste de coordonnateur f\u00e9d\u00e9ral ayant le pouvoir de fixer des \u00e9ch\u00e9anciers contraignants pour tous les minist\u00e8res. Les projets n\u00e9cessiteraient toujours des \u00e9valuations environnementales, mais avec des examens coordonn\u00e9s plut\u00f4t que s\u00e9quentiels.<\/p>\n

La l\u00e9gislation fait face \u00e0 son dernier obstacle au S\u00e9nat, o\u00f9 des s\u00e9nateurs ind\u00e9pendants ont signal\u00e9 des amendements potentiels concernant la consultation des Autochtones et les seuils de protection environnementale.<\/p>\n

Pour les Canadiens ordinaires, l’impact pourrait ne pas \u00eatre imm\u00e9diatement \u00e9vident. Mais comme l’a expliqu\u00e9 un conseiller politique principal qui a demand\u00e9 l’anonymat : \u00ab\u00a0Si cela fonctionne comme pr\u00e9vu, dans cinq ans, nous verrons r\u00e9ellement des pelles dans le sol pour des projets dont nous avons d\u00e9sesp\u00e9r\u00e9ment besoin, au lieu de simplement des rapports de consultation sans fin.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Avec l’approche de la pause estivale du Parlement, la leader du gouvernement \u00e0 la Chambre, Karina Gould<\/strong>, a prioris\u00e9 le projet de loi pour une lecture finale la semaine prochaine, ouvrant la voie \u00e0 un examen potentiel par le S\u00e9nat avant l’automne.<\/p>\n<\/article>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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