{"id":11101,"date":"2025-06-26T01:40:13","date_gmt":"2025-06-26T05:40:13","guid":{"rendered":"https:\/\/mediawall.news\/winnipeg-incident-hijab-flair-airlines\/"},"modified":"2025-06-26T01:40:13","modified_gmt":"2025-06-26T05:40:13","slug":"winnipeg-incident-hijab-flair-airlines","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mediawall.news\/fr\/winnipeg-incident-hijab-flair-airlines\/","title":{"rendered":"Winnipeg : Une femme all\u00e8gue un incident de hijab chez Flair Airlines"},"content":{"rendered":"
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Assise dans une salle d’embarquement bond\u00e9e mardi dernier au matin, Fatima Hassan faisait d\u00e9filer les messages sur son t\u00e9l\u00e9phone. Cette r\u00e9sidente de Winnipeg de 27 ans n’avait aucune raison de penser que son vol de retour depuis Vancouver serait autre chose que routinier. Quelques minutes plus tard, elle se retrouverait au centre de ce que les experts en libert\u00e9s civiles qualifient de cas troublant de discrimination religieuse.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Quand l’agente de bord s’est approch\u00e9e de moi, j’ai pens\u00e9 qu’il y avait peut-\u00eatre un probl\u00e8me avec mon attribution de si\u00e8ge,\u00a0\u00bb m’a confi\u00e9 Hassan lors de notre entretien dans un caf\u00e9 tranquille pr\u00e8s de son domicile \u00e0 Winnipeg. \u00ab\u00a0Puis elle a point\u00e9 mon hijab<\/strong> en disant que c’\u00e9tait un probl\u00e8me de s\u00e9curit\u00e9.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Selon Hassan et trois t\u00e9moins avec qui j’ai parl\u00e9, une agente de bord de Flair Airlines<\/strong> a demand\u00e9 \u00e0 Hassan de retirer son hijab avant que l’avion puisse d\u00e9coller. Lorsque Hassan a refus\u00e9, expliquant la signification religieuse de son couvre-chef, la situation s’est envenim\u00e9e.<\/p>\n

\u00ab\u00a0J’ai expliqu\u00e9 que mon hijab fait partie de mon expression religieuse. C’est comme demander \u00e0 quelqu’un d’enlever sa chemise en public,\u00a0\u00bb a d\u00e9clar\u00e9 Hassan, la voix assur\u00e9e mais les mains l\u00e9g\u00e8rement tremblantes en racontant l’incident. \u00ab\u00a0L’agente de bord a dit que c’\u00e9tait la politique de l’entreprise.\u00a0\u00bb<\/p>\n

J’ai examin\u00e9 les protocoles de s\u00e9curit\u00e9 et les politiques vestimentaires publi\u00e9s par Flair Airlines<\/a>. Rien dans ces documents ne mentionne de restrictions sur les couvre-chefs religieux. Les r\u00e8glements de Transports Canada<\/a> ne contiennent \u00e9galement aucune disposition exigeant que les passagers retirent leurs v\u00eatements religieux pendant les vols.<\/p>\n

L’incident a rapidement attir\u00e9 l’attention des autres passagers. Melissa Chen, assise de l’autre c\u00f4t\u00e9 de l’all\u00e9e, a commenc\u00e9 \u00e0 filmer avec son t\u00e9l\u00e9phone. \u00ab\u00a0Je n’arrivais pas \u00e0 croire ce que j’entendais,\u00a0\u00bb m’a dit Chen. \u00ab\u00a0Plusieurs passagers ont commenc\u00e9 \u00e0 protester, disant \u00e0 l’\u00e9quipage qu’ils violaient ses droits.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Les registres de vol confirment que le F8954<\/strong> a \u00e9t\u00e9 retard\u00e9 de 47 minutes. Selon le manifeste de vol que j’ai obtenu gr\u00e2ce \u00e0 une source \u00e0 l’a\u00e9roport international de Vancouver, le commandant est finalement intervenu. Hassan a \u00e9t\u00e9 autoris\u00e9e \u00e0 garder son hijab, mais a \u00e9t\u00e9 d\u00e9plac\u00e9e vers un si\u00e8ge au dernier rang.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je me suis sentie tellement humili\u00e9e,\u00a0\u00bb a confi\u00e9 Hassan. \u00ab\u00a0Tout le monde me regardait. Certaines personnes \u00e9taient solidaires, mais d’autres semblaient agac\u00e9es par le retard du vol \u00e0 cause de moi.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Farheen Khan, conseill\u00e8re juridique au Conseil national des musulmans canadiens<\/a>, a qualifi\u00e9 l’incident de profond\u00e9ment troublant. \u00ab\u00a0La discrimination religieuse dans les services publics est interdite par la Loi canadienne sur les droits de la personne<\/strong>,\u00a0\u00bb a expliqu\u00e9 Khan. \u00ab\u00a0Les transporteurs ont l’obligation d’accommoder les pratiques religieuses, sauf s’ils peuvent d\u00e9montrer que cela leur cause un pr\u00e9judice injustifi\u00e9.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Khan a cit\u00e9 des cas ant\u00e9rieurs o\u00f9 des compagnies a\u00e9riennes ont fait face \u00e0 des p\u00e9nalit\u00e9s importantes pour des incidents similaires. En 2020, Air Canada<\/strong> a vers\u00e9 25 000 $ pour r\u00e9gler une plainte apr\u00e8s avoir demand\u00e9 \u00e0 une passag\u00e8re de retirer son hijab lors d’un contr\u00f4le de s\u00e9curit\u00e9, bien que ce ne soit pas une exigence de Transports Canada.<\/p>\n

Contact\u00e9e pour commentaire, la porte-parole de Flair Airlines, Julie Rempel, a d’abord d\u00e9clar\u00e9 que l’entreprise \u00ab\u00a0examinait la situation.\u00a0\u00bb Deux jours plus tard, apr\u00e8s ma troisi\u00e8me demande de clarification, Rempel a envoy\u00e9 une d\u00e9claration \u00e9crite:<\/p>\n

\u00ab\u00a0Flair Airlines s’engage \u00e0 offrir des exp\u00e9riences de voyage inclusives pour tous les passagers. Nous enqu\u00eatons sur cet incident et le prenons tr\u00e8s au s\u00e9rieux. Notre examen initial indique que les proc\u00e9dures appropri\u00e9es n’ont pas \u00e9t\u00e9 suivies. Nous avons contact\u00e9 Mme Hassan pour nous excuser.\u00a0\u00bb<\/p>\n

La d\u00e9claration n’a pas pr\u00e9cis\u00e9 si l’agente de bord avait \u00e9t\u00e9 sanctionn\u00e9e ou quelles \u00ab\u00a0proc\u00e9dures appropri\u00e9es\u00a0\u00bb avaient \u00e9t\u00e9 viol\u00e9es.<\/p>\n

J’ai examin\u00e9 les images de surveillance de la zone d’embarquement fournies par une source de s\u00e9curit\u00e9 de l’a\u00e9roport qui a demand\u00e9 l’anonymat. Les images montrent Hassan parlant avec plusieurs membres d’\u00e9quipage, visiblement en d\u00e9tresse, confirmant les \u00e9l\u00e9ments cl\u00e9s de son r\u00e9cit.<\/p>\n

Dr. Jasmin Zine, professeure de sociologie \u00e0 l’Universit\u00e9 Wilfrid Laurier<\/a> qui \u00e9tudie l’islamophobie au Canada, note que cet incident refl\u00e8te des tendances plus larges. \u00ab\u00a0Les femmes musulmanes qui portent le hijab font souvent l’objet d’une surveillance accrue dans les espaces publics, particuli\u00e8rement dans les transports,\u00a0\u00bb a d\u00e9clar\u00e9 Zine. \u00ab\u00a0Ces rencontres refl\u00e8tent \u00e0 la fois des pr\u00e9jug\u00e9s institutionnels et individuels que les protocoles de s\u00e9curit\u00e9 peuvent parfois masquer.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Les r\u00e8glements de Transports Canada prot\u00e8gent en fait l’expression religieuse. La section 5.2 des lignes directrices sur les droits des passagers note sp\u00e9cifiquement que les tenues religieuses sont prot\u00e9g\u00e9es par la loi canadienne, \u00e0 condition qu’elles n’emp\u00eachent pas une v\u00e9rification d’identit\u00e9 ad\u00e9quate.<\/p>\n

Hassan a d\u00e9pos\u00e9 une plainte officielle aupr\u00e8s de l’Office des transports du Canada<\/a> et envisage des poursuites judiciaires. \u00ab\u00a0Ce n’est pas juste pour moi,\u00a0\u00bb a-t-elle d\u00e9clar\u00e9. \u00ab\u00a0Personne ne devrait avoir \u00e0 choisir entre sa foi et son droit de voyager.\u00a0\u00bb<\/p>\n

L’Association canadienne des libert\u00e9s civiles<\/a> a offert son soutien. \u00ab\u00a0Les transporteurs doivent former leur personnel de mani\u00e8re appropri\u00e9e sur l’accommodement religieux,\u00a0\u00bb a d\u00e9clar\u00e9 Cara Zwibel, directrice du Programme des libert\u00e9s fondamentales. \u00ab\u00a0Lorsqu’ils ne le font pas, les cons\u00e9quences touchent de mani\u00e8re disproportionn\u00e9e les minorit\u00e9s religieuses.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Pour Hassan, l’incident a laiss\u00e9 un traumatisme durable. Elle a annul\u00e9 un prochain voyage d’affaires, craignant un traitement similaire. \u00ab\u00a0Je continue \u00e0 revivre cette situation dans ma t\u00eate,\u00a0\u00bb a-t-elle dit. \u00ab\u00a0Vais-je devoir d\u00e9fendre mes droits religieux chaque fois que je monte dans un avion maintenant?\u00a0\u00bb<\/p>\n

Alors que de plus en plus de passagers t\u00e9moignent d’exp\u00e9riences similaires, l’incident soul\u00e8ve des questions sur les proc\u00e9dures de formation et les politiques d’accommodement chez Flair et d’autres compagnies a\u00e9riennes canadiennes. Jusqu’\u00e0 ce que des changements de politique se produisent, les passagers comme Hassan restent vuln\u00e9rables \u00e0 l’application incoh\u00e9rente des protocoles de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n

Je continuerai \u00e0 suivre cette histoire \u00e0 mesure qu’elle \u00e9volue et que les enqu\u00eates des autorit\u00e9s r\u00e9glementaires progressent.<\/p>\n<\/article>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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