{"id":10849,"date":"2025-06-24T16:20:25","date_gmt":"2025-06-24T20:20:25","guid":{"rendered":"https:\/\/mediawall.news\/reamenagement-ontario-place-garage-stationnement-plan-ford\/"},"modified":"2025-06-24T16:20:25","modified_gmt":"2025-06-24T20:20:25","slug":"reamenagement-ontario-place-garage-stationnement-plan-ford","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mediawall.news\/fr\/reamenagement-ontario-place-garage-stationnement-plan-ford\/","title":{"rendered":"R\u00e9am\u00e9nagement d’Ontario Place : Garage de stationnement d\u00e9voil\u00e9 dans le plan Ford de 400 millions de dollars"},"content":{"rendered":"
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La massive structure en b\u00e9ton qui s’\u00e9l\u00e8ve sur le littoral de Toronto ne fait pas seulement changer le paysage \u2013 elle d\u00e9clenche une temp\u00eate politique qui pourrait red\u00e9finir l’h\u00e9ritage du premier ministre Doug Ford<\/strong> sur le front de mer.<\/p>\n

Hier, \u00e0 Ontario Place, Ford a d\u00e9voil\u00e9 les plans d’un stationnement souterrain de cinq \u00e9tages pouvant accueillir 2 100 v\u00e9hicules, au co\u00fbt estim\u00e9 de 400 millions de dollars<\/strong>. \u00ab\u00a0Cet investissement transformera l’exp\u00e9rience des familles \u00e0 Ontario Place pour les g\u00e9n\u00e9rations \u00e0 venir,\u00a0\u00bb a d\u00e9clar\u00e9 Ford, flanqu\u00e9 du ministre du Tourisme Neil Lumsden et de la mairesse de Toronto, Olivia Chow.<\/p>\n

L’annonce repr\u00e9sente le dernier chapitre du r\u00e9am\u00e9nagement controvers\u00e9 par le gouvernement ontarien de cette attraction jadis bien-aim\u00e9e du front de mer, largement inactive depuis 2012. Mais les critiques ont rapidement d\u00e9nonc\u00e9 ce qu’ils consid\u00e8rent comme des priorit\u00e9s mal plac\u00e9es et un financement discutable.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous construisons essentiellement un monument de 400 millions de dollars \u00e0 l’automobile sur un terrain de choix au bord de l’eau,\u00a0\u00bb a d\u00e9clar\u00e9 Norm Di Pasquale d’Ontario Place for All<\/a>, un groupe communautaire qui s’est battu pour pr\u00e9server l’acc\u00e8s public au site. \u00ab\u00a0\u00c7a repr\u00e9sente pr\u00e8s de 200 000 $ par place de stationnement.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Le garage fait partie de la vision plus large de la province pour Ontario Place, qui comprend un nouveau centre des sciences, un parc aquatique et des installations de spa exploit\u00e9es par l’entreprise autrichienne Therme<\/a>. Le gouvernement provincial soutient que le r\u00e9am\u00e9nagement revitalisera 155 acres de propri\u00e9t\u00e9 riveraine tout en cr\u00e9ant des milliers d’emplois.<\/p>\n

La mairesse Chow, dont la pr\u00e9sence en a surpris plusieurs \u00e9tant donn\u00e9 ses critiques ant\u00e9rieures du projet, a offert un soutien mesur\u00e9. \u00ab\u00a0Bien que je continue d’avoir des pr\u00e9occupations concernant certains aspects de ce r\u00e9am\u00e9nagement, nous devons nous assurer que les r\u00e9sidents de Toronto puissent s’exprimer sur un projet de cette envergure,\u00a0\u00bb a-t-elle d\u00e9clar\u00e9, soulignant que l’am\u00e9lioration de l’acc\u00e8s au transport en commun demeure une priorit\u00e9 pour la ville.<\/p>\n

Mais le moment choisi a soulev\u00e9 des sourcils \u00e0 travers tout le spectre politique. Alors que l’Ontario fait face \u00e0 un d\u00e9ficit de 9,8 milliards de dollars<\/strong> selon le rapport de novembre du Bureau de la responsabilit\u00e9 financi\u00e8re, l’investissement massif de la province dans les infrastructures de stationnement est devenu un paratonnerre \u00e0 critiques.<\/p>\n

Jessica Bell, critique du NPD, n’a pas m\u00e2ch\u00e9 ses mots : \u00ab\u00a0Les familles luttent contre les co\u00fbts du logement et les temps d’attente dans les soins de sant\u00e9 pendant que ce gouvernement coule du b\u00e9ton sur le front de mer. Leurs priorit\u00e9s ne pourraient pas \u00eatre plus \u00e0 l’envers.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Le co\u00fbt du stationnement repr\u00e9sente une augmentation significative par rapport aux estimations ant\u00e9rieures. Des documents internes obtenus gr\u00e2ce \u00e0 des demandes d’acc\u00e8s \u00e0 l’information avaient initialement \u00e9valu\u00e9 le projet \u00e0 260 millions de dollars l’ann\u00e9e derni\u00e8re, soulevant des questions sur le contr\u00f4le des co\u00fbts.<\/p>\n

La ministre de l’Infrastructure, Kinga Surma, a d\u00e9fendu l’investissement, citant des \u00e9tudes d’impact \u00e9conomique sugg\u00e9rant qu’Ontario Place revitalis\u00e9 pourrait attirer jusqu’\u00e0 3 millions de visiteurs par ann\u00e9e. \u00ab\u00a0Il ne s’agit pas seulement de stationnement \u2013 il s’agit de cr\u00e9er l’infrastructure n\u00e9cessaire pour une destination de classe mondiale,\u00a0\u00bb a d\u00e9clar\u00e9 Surma aux journalistes.<\/p>\n

Les groupes environnementaux ont sonn\u00e9 l’alarme concernant les impacts potentiels sur le lac Ontario et les habitats fauniques \u00e0 proximit\u00e9. L’Alliance environnementale de Toronto<\/a> a not\u00e9 l’ironie de promouvoir les infrastructures automobiles tout en revendiquant des avantages environnementaux gr\u00e2ce aux espaces verts du r\u00e9am\u00e9nagement.<\/p>\n

\u00ab\u00a0On ne peut pas \u00e9coblanchir un stationnement,\u00a0\u00bb a d\u00e9clar\u00e9 l’activiste environnementale Diana Yoon. \u00ab\u00a0Ce projet augmentera la congestion routi\u00e8re et les \u00e9missions dans une zone qui lutte d\u00e9j\u00e0 contre ces deux probl\u00e8mes.\u00a0\u00bb<\/p>\n

La province r\u00e9torque que le garage comprend 200 bornes de recharge pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques et r\u00e9duira la pression du stationnement dans les quartiers environnants.<\/p>\n

Les d\u00e9fenseurs du transport en commun se demandent pourquoi des investissements \u00e9quivalents ne sont pas r\u00e9alis\u00e9s dans les options de transport public. Bien que la ville ait explor\u00e9 l’extension du tramway 509 Harbourfront de la TTC<\/a>, le financement des am\u00e9liorations du transport en commun reste incertain.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Pour une fraction de ce co\u00fbt, nous pourrions cr\u00e9er des connexions de transport en commun de classe mondiale vers Ontario Place,\u00a0\u00bb a d\u00e9clar\u00e9 l’expert en transport Steve Munro. \u00ab\u00a0Au lieu de cela, nous redoublons notre d\u00e9pendance \u00e0 l’automobile.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Des sondages r\u00e9cents montrent que les Ontariens sont divis\u00e9s sur le projet. Une enqu\u00eate de Mainstreet Research<\/a> a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que 48 % soutiennent le r\u00e9am\u00e9nagement tandis que 39 % s’y opposent, avec d’importantes divisions g\u00e9ographiques \u2013 les r\u00e9sidents de Toronto exprimant la plus forte opposition \u00e0 52 %.<\/p>\n

Les enjeux politiques ne pourraient \u00eatre plus \u00e9lev\u00e9s pour Ford, qui a fait du r\u00e9am\u00e9nagement d’Ontario Place un projet phare. Avec la construction d\u00e9j\u00e0 en cours et les \u00e9lections provinciales qui se profilent en 2026, le premier ministre semble d\u00e9termin\u00e9 \u00e0 mener le projet \u00e0 terme malgr\u00e9 les critiques croissantes.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Les gens disaient que nous ne pourrions pas y arriver, mais nous leur prouvons qu’ils ont tort,\u00a0\u00bb a d\u00e9clar\u00e9 Ford, lan\u00e7ant une pique \u00e0 peine voil\u00e9e aux gouvernements pr\u00e9c\u00e9dents qui n’ont pas r\u00e9ussi \u00e0 revitaliser le site.<\/p>\n

Pour les r\u00e9sidents locaux comme Maria Gallo, qui amenait ses enfants \u00e0 Ontario Place dans les ann\u00e9es 1980, les changements sont doux-amers. \u00ab\u00a0J’ai de merveilleux souvenirs de cet endroit comme \u00e9tant accessible \u00e0 tous,\u00a0\u00bb a-t-elle d\u00e9clar\u00e9 en regardant l’annonce derri\u00e8re les barri\u00e8res de s\u00e9curit\u00e9. \u00ab\u00a0Je crains que nous perdions quelque chose de pr\u00e9cieux au nom du progr\u00e8s.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Alors que les \u00e9quipements de construction grondaient en arri\u00e8re-plan, le contraste entre la vision de Ford et le sentiment public ne pourrait \u00eatre plus clair. Le garage souterrain de 400 millions de dollars<\/strong> pourrait n’\u00eatre que le d\u00e9but d’un test politique qui d\u00e9finira non seulement l’avenir d’Ontario Place, mais potentiellement aussi l’h\u00e9ritage politique de Ford.<\/p>\n<\/article>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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